Publicat in: June 4, 2007, Vizualizari: 1615
Sfarsitul saptamanii trecute a marcat desfasurarea Ralului Argesului, cea de-a 5-a etapa a Campionatului de Raliuri a Romaniei. Ziua de vineri a rezervat concurentilor parcurgerea in regim de concurs a unei probe super speciale ce avea sa stabileasca, de altfel si ordinea de start pentru ziua a 2-a.
"Am pornit in Raliul Argesului cu gandul de a sparge lantul ghinioanelor pe care le avem la acest raliu in fiecare an. Inca de la inceputul celei de-a doua zi de concurs ne-am propus sa pilotam in regim de protectie, insa drumul foarte dur a afectat masina noastra. Am "pierdut" treapta a doua a cutiei de viteze, peste jumatate din proba speciala Stramtu parcurgand-o doar cu treapta a 3-a. Timpul obtinut nu a fost rau si am decis sa continuam in speranta ca in parcul de service, la care urma sa ajungem dupa parcurgerea probei Bughita, echipa noastra de asistenta va face o miniune. Din pacate pe proba a treia a raliului – Bughita1 am inceput sa nu mai putem folosi decat treapta intai, practic tarandu-ne pana la sosirea acesteia, loc in care am hotarat sa declaram abandon" spune cu tristete Alex
Traseul foarte dur a dus la nenumarate abandonuri tehnice, dar si la schimbari de situatie in ierarhia competitiei. Insa la sfarsit, s-a impus in postura de invingatori echipajul Marco Tempestini/Dorin Pulpea la volanului unui Subaru Impreza urmati de echipajul Constantin Aur/Anton Avram pe un Mitsubishi Lancer EVO9.
"Sunt foarte deceptionat pentru ca este al treilea an in care suntem opriti, aici la Campulung, de o problema tehnica. Nu pot sa nu fac referire la organizarea mult sub limita mediocritatii cat si la faptul ca trasee ca Stramtu si Bughita nu au ce cauta intr-o etapa de raliu, in conditiile in care la aceste competitii se inscriu si masini cu numai 2 roti motrice. Dar, cu toate acestea, trebuie sa privim inaite, urmeaza Raliul Clujului – un raliu lung si frumos, urmarit de zeci de mii de spectatori" adauga Gicu.
Echipajul 79 FILIP/NEMES multumeste sponsorilor PneuMaxx by Cefin si Pirelli, Orange Romania si Famiro – partener Orange, partenerilor tehnici Castrol, Aldo Graphics, Colina Motors, Avantgarde, Sama Service, Pilot Power Tuning, ATS – importator Citroen, ProMotor – concesionar Citroen Rm. Valcea si partenerilor media Revista Supercar, Photo Magazine si Ciao!
"Am pornit in Raliul Argesului cu gandul de a sparge lantul ghinioanelor pe care le avem la acest raliu in fiecare an. Inca de la inceputul celei de-a doua zi de concurs ne-am propus sa pilotam in regim de protectie, insa drumul foarte dur a afectat masina noastra. Am "pierdut" treapta a doua a cutiei de viteze, peste jumatate din proba speciala Stramtu parcurgand-o doar cu treapta a 3-a. Timpul obtinut nu a fost rau si am decis sa continuam in speranta ca in parcul de service, la care urma sa ajungem dupa parcurgerea probei Bughita, echipa noastra de asistenta va face o miniune. Din pacate pe proba a treia a raliului – Bughita1 am inceput sa nu mai putem folosi decat treapta intai, practic tarandu-ne pana la sosirea acesteia, loc in care am hotarat sa declaram abandon" spune cu tristete Alex
Traseul foarte dur a dus la nenumarate abandonuri tehnice, dar si la schimbari de situatie in ierarhia competitiei. Insa la sfarsit, s-a impus in postura de invingatori echipajul Marco Tempestini/Dorin Pulpea la volanului unui Subaru Impreza urmati de echipajul Constantin Aur/Anton Avram pe un Mitsubishi Lancer EVO9.
"Sunt foarte deceptionat pentru ca este al treilea an in care suntem opriti, aici la Campulung, de o problema tehnica. Nu pot sa nu fac referire la organizarea mult sub limita mediocritatii cat si la faptul ca trasee ca Stramtu si Bughita nu au ce cauta intr-o etapa de raliu, in conditiile in care la aceste competitii se inscriu si masini cu numai 2 roti motrice. Dar, cu toate acestea, trebuie sa privim inaite, urmeaza Raliul Clujului – un raliu lung si frumos, urmarit de zeci de mii de spectatori" adauga Gicu.
Echipajul 79 FILIP/NEMES multumeste sponsorilor PneuMaxx by Cefin si Pirelli, Orange Romania si Famiro – partener Orange, partenerilor tehnici Castrol, Aldo Graphics, Colina Motors, Avantgarde, Sama Service, Pilot Power Tuning, ATS – importator Citroen, ProMotor – concesionar Citroen Rm. Valcea si partenerilor media Revista Supercar, Photo Magazine si Ciao!
Parteneri:
