Publicat in: July 7, 2004, Vizualizari: 16
TOT VETERANUL... Prima etapa a sezonului de raluri desfasurata in orasul natal a fost extrem de dificila pentru echipierii ATLANTA HOUSE RT. Confruntata cu probleme tehnice (Mitsubishi -ul lui Manu a sosit din Franta luni noaptea, Celica lui Gugu a fost asamblata miercuri noaptea) si de efectiv ( echipajul Hlipca/Drilea a decis dupa etapa de la Cluj, sa renunte), echipa a reusit in extremis sa alinieze la start patru din cele cinci automobile aflate in garajele din strada Nicopole. 1.Mihalache/Hard Mitsubishi Evo 7 2.Savu/Colceriu Mitsubishi Evo 7 3.Mitroi/Hangu Honda Civic 4.Graef/Incu Toyota Celica Obiectivul indicat de patron? "Vreau sa dau cinci cupe pe care scrie LOCUL I" a spus si a repetat Ori pe parcursul vizitelor sale la corturile de service din parcarea ELIANA MALL. Imediat dupa prima zi s-a observat ca Manu(Mihalache) este inca marcat de recentele vizite in &Franta, ca Liviu (Savu) este marcat de cifra 7 iar Tache (Mitroi) inca nu a reusit sa afle cum poate Cristi (Turbatu) sa ia asa avans din prima proba. Numai vetaranul Gugu(Graef) raspundea scurt si la obiect la intrebarea cum merge? BINE! Ziua a doua a mai adus o piedica in calea succesului echipei, lipsa caucicurilor de noroi. La grupa N unde George Morar si Dani Ungur mergeau foarte tare pneul neadeqvat facea lupta inegala. Asa incat Manu incerca sa tina pasul cu baietii din Cluj iar mecanicii taiau cauciucuri pentru "bucla" a doaua. In acest timp Liviu s-a asezat conforabil in spatele "greilor" (Titi Aur si Dan Gartofan) si incerca diferite metode de intrare in derapaj controlat cu noile sisteme de tractiune ale 7-lui sau. Tache si cu "batranul" sau profesor incepeau sa recupereze din avansul pitesteanului, iar Gugu avea un avans la sfarsitul zilei de &.14 minute. A treia zi a adus si confirmarile: echipajul Mihalache/Hard: locul IV si au realizat obiectivul SOSIRII - un obiectiv excelent pentru moralul mai ales a lui Manu. Speram ca de acum vor urma si cupele atat de mult dorite de patron si de ei. Savu/Colceriu: locul III si 6 puncte pentru echipa, am castigat un pilot de A gata ori cand sa puncteze pentru echipa. Mitroi/Hangu: abandon (ruperea unei planetare la startul penultimei speciale), ghinion sau dorinta prea mare de victorie, vom afla la Timisoara. Graef/Iancu: locul I si 10 puncte pentru echipa sau rigurozitatea germana in echipa brasoveana. Obiectivul trasat de patron s-a realiazat 50% : doua cupe (locul I la gr.H si locul II la echipe) si din nou o cupa simbolica pentru MECANICI care si-au facut din nou datoria in Franta in Cristian - in noaptea dinaintea startului asambland masina lui Gugu) si in service parc. Nu a fost sa fie. Poate la Timisoara. In incheiere: FLICITARI CASTIGATORILOR si o INCURAJARE pentru cei ce din diferite motive au abandonat. Biroul de Presa ATALANTA HOUSE RT
TOT VETERANUL... Prima etapa a sezonului de raluri desfasurata in orasul natal a fost extrem de dificila pentru echipierii ATLANTA HOUSE RT. Confruntata cu probleme tehnice (Mitsubishi -ul lui Manu a sosit din Franta luni noaptea, Celica lui Gugu a fost asamblata miercuri noaptea) si de efectiv ( echipajul Hlipca/Drilea a decis dupa etapa de la Cluj, sa renunte), echipa a reusit in extremis sa alinieze la start patru din cele cinci automobile aflate in garajele din strada Nicopole. 1.Mihalache/Hard Mitsubishi Evo 7 2.Savu/Colceriu Mitsubishi Evo 7 3.Mitroi/Hangu Honda Civic 4.Graef/Incu Toyota Celica Obiectivul indicat de patron? "Vreau sa dau cinci cupe pe care scrie LOCUL I" a spus si a repetat Ori pe parcursul vizitelor sale la corturile de service din parcarea ELIANA MALL. Imediat dupa prima zi s-a observat ca Manu(Mihalache) este inca marcat de recentele vizite in &Franta, ca Liviu (Savu) este marcat de cifra 7 iar Tache (Mitroi) inca nu a reusit sa afle cum poate Cristi (Turbatu) sa ia asa avans din prima proba. Numai vetaranul Gugu(Graef) raspundea scurt si la obiect la intrebarea cum merge? BINE! Ziua a doua a mai adus o piedica in calea succesului echipei, lipsa caucicurilor de noroi. La grupa N unde George Morar si Dani Ungur mergeau foarte tare pneul neadeqvat facea lupta inegala. Asa incat Manu incerca sa tina pasul cu baietii din Cluj iar mecanicii taiau cauciucuri pentru "bucla" a doaua. In acest timp Liviu s-a asezat conforabil in spatele "greilor" (Titi Aur si Dan Gartofan) si incerca diferite metode de intrare in derapaj controlat cu noile sisteme de tractiune ale 7-lui sau. Tache si cu "batranul" sau profesor incepeau sa recupereze din avansul pitesteanului, iar Gugu avea un avans la sfarsitul zilei de &.14 minute. A treia zi a adus si confirmarile: echipajul Mihalache/Hard: locul IV si au realizat obiectivul SOSIRII - un obiectiv excelent pentru moralul mai ales a lui Manu. Speram ca de acum vor urma si cupele atat de mult dorite de patron si de ei. Savu/Colceriu: locul III si 6 puncte pentru echipa, am castigat un pilot de A gata ori cand sa puncteze pentru echipa. Mitroi/Hangu: abandon (ruperea unei planetare la startul penultimei speciale), ghinion sau dorinta prea mare de victorie, vom afla la Timisoara. Graef/Iancu: locul I si 10 puncte pentru echipa sau rigurozitatea germana in echipa brasoveana. Obiectivul trasat de patron s-a realiazat 50% : doua cupe (locul I la gr.H si locul II la echipe) si din nou o cupa simbolica pentru MECANICI care si-au facut din nou datoria in Franta in Cristian - in noaptea dinaintea startului asambland masina lui Gugu) si in service parc. Nu a fost sa fie. Poate la Timisoara. In incheiere: FLICITARI CASTIGATORILOR si o INCURAJARE pentru cei ce din diferite motive au abandonat. Biroul de Presa ATALANTA HOUSE RT
Parteneri:
