Publicat in: February 28, 2007, Vizualizari: 3036
Aflat la volanul unui Mistubishi Lancer Evo 5 preparat special pentru sezonul 2007, Daniel Onoriu atacă prima etapă a sezonului cu optimism şi dorinţă de afirmare. Tânărul pilot este foarte mulţumit de modul în care se prezintă maşina lui de concurs, chiar dacă nu a făcut încă nici un test cu ea.
Cu două zile înaintea startului primei etape bolidul lui Daniel se află în mâinile foarte capabile ale preparatorului, care, însoţit de un electrician profesionist venit din străinătate, se ocupă de rodaj şi de setările maşinii. Ceea ce chiar Daniel Onoriu numeşte „cireaşa de pe tort” este sistemul venit târziu în noapte tocmai din Anglia, cu ajutorul căruia maşina de concurs va dispune de o cutie de viteze secvenţială în loc de una cu craboţi. Transformarea va fi realizată de profesionişti britanici şi va fi supravegheată de şeful asistenţei lui Daniel Onoriu, nimeni altul decât celebrul Edu Stan.
Daniel Onoriu a declarat înaintea startului raliului: „Mă bucur nespus că am o maşina de concurs cu adevărat profesionistă. Mai mult, am reuşit să găsesc şi benzină de curse, lucru dificil având în vedere că nu se mai produce la Ploieşti. Obiectivul meu este în primul rând acela de a termina raliul, pentru a acumula cât mai multă experienţă în concurs. Dacă aş reuşi să termin şi între primii 5 la grupa H ar fi cu atât mai bine!”.
Copilotul lui Daniel Onoriu este Eugen Pop, un navigator cu experienţă de 20 de ani la curse de la care Daniel este foarte fericit că poate învăţa subtilităţile acestui sport: „Sunt EXTREM DE MULŢUMIT de copilotul meu! Este un om extraordinar, cu o experienţă foarte importantă şi sunt foarte fericit că am ocazia să învăţ de la el ce înseamnă cursele!” a decralat entuziasmat Daniel Onoriu, care pleacă în concurs cu speranţe vii pentru o cursă reuşită şi o clasare bună la final!
Aflat la volanul unui Mistubishi Lancer Evo 5 preparat special pentru sezonul 2007, Daniel Onoriu atacă prima etapă a sezonului cu optimism şi dorinţă de afirmare. Tânărul pilot este foarte mulţumit de modul în care se prezintă maşina lui de concurs, chiar dacă nu a făcut încă nici un test cu ea.
Cu două zile înaintea startului primei etape bolidul lui Daniel se află în mâinile foarte capabile ale preparatorului, care, însoţit de un electrician profesionist venit din străinătate, se ocupă de rodaj şi de setările maşinii. Ceea ce chiar Daniel Onoriu numeşte „cireaşa de pe tort” este sistemul venit târziu în noapte tocmai din Anglia, cu ajutorul căruia maşina de concurs va dispune de o cutie de viteze secvenţială în loc de una cu craboţi. Transformarea va fi realizată de profesionişti britanici şi va fi supravegheată de şeful asistenţei lui Daniel Onoriu, nimeni altul decât celebrul Edu Stan.
Daniel Onoriu a declarat înaintea startului raliului: „Mă bucur nespus că am o maşina de concurs cu adevărat profesionistă. Mai mult, am reuşit să găsesc şi benzină de curse, lucru dificil având în vedere că nu se mai produce la Ploieşti. Obiectivul meu este în primul rând acela de a termina raliul, pentru a acumula cât mai multă experienţă în concurs. Dacă aş reuşi să termin şi între primii 5 la grupa H ar fi cu atât mai bine!”.
Copilotul lui Daniel Onoriu este Eugen Pop, un navigator cu experienţă de 20 de ani la curse de la care Daniel este foarte fericit că poate învăţa subtilităţile acestui sport: „Sunt EXTREM DE MULŢUMIT de copilotul meu! Este un om extraordinar, cu o experienţă foarte importantă şi sunt foarte fericit că am ocazia să învăţ de la el ce înseamnă cursele!” a decralat entuziasmat Daniel Onoriu, care pleacă în concurs cu speranţe vii pentru o cursă reuşită şi o clasare bună la final!
Parteneri:
