Publicat in: June 19, 2007, Vizualizari: 753
In data de 1 si 2 Iunie s-a desfasurat a 5-a etapa din campionatul national de raliuri in zona Pitesti – Campulung Muscel pe suprafata de macadam. Din pacate, raliul Argesului nu a ajuns la nivelul asteptarilor, aparand nenumarate probleme chiar inainte de startul din prima zi.
Scopul initial a fost de a acumula cat mai multa experienta cu noua masina pe suprafata de macadam si sa invat reactiile ei in conditiile respective. Luand in considerare si faptul ca Sevi nu a putut sa fie alaturi de mine din motive personale, aveam si handicapul de a ma acomoda cu un nou copilot si cu un stil diferit de dictare. Cu toate acestea am reusit impreuna cu Sorin Colceriu sa fim pe locul 2 la grupa, intre probele 2-4, si pe locul 3 pana la sfarsitul raliului. Pe PS 10 am depistat o problema la caseta de directie, motiv care ne-a facut sa incetinim cu mult ritmul parcugerii probelor 10 si 11. Am luat penalizare de 1:20 si am pierdut aprope 2 minute pe PS 11 din cauza acestei probleme, dar suntem fericiti ca am terminat si am acumulat puncte pretioase pentru clasamentul de grupa A. Sunt bucuros ca am ajuns pe locul doi si faptul ca suntem la egalitate de puncte cu Alex Mitroi si Heinz Goellner arata ca anul acesta va fi un campionat foarte disputat la grupa A.
As vrea sa multumesc lui Sorin Colceriu care a fost un co-pilot extraordinar si m-a ajutat foarte mult, echipei Auto Corse care a pregatit Fiatul pentru macadam, Mach 1 pentru assistenta technica si sponsorilor nostri Brenac Lactate, Piraeus Leasing si Orbit transporturi internationale.
Si daca suntem la capitolul multumiri, as dori sa multumesc si firmei Subaru Motors Trading, importator oficial Subaru din Romania, pentru invitatia la Subaru Adrenaline Camp, pe data de 5 iunie, unde am avut ocazia sa descopar de pe scaunul din dreapta, ce poate face o masina Subaru in mainile campionul WRC Petter Solberg !
In data de 1 si 2 Iunie s-a desfasurat a 5-a etapa din campionatul national de raliuri in zona Pitesti – Campulung Muscel pe suprafata de macadam. Din pacate, raliul Argesului nu a ajuns la nivelul asteptarilor, aparand nenumarate probleme chiar inainte de startul din prima zi.
Scopul initial a fost de a acumula cat mai multa experienta cu noua masina pe suprafata de macadam si sa invat reactiile ei in conditiile respective. Luand in considerare si faptul ca Sevi nu a putut sa fie alaturi de mine din motive personale, aveam si handicapul de a ma acomoda cu un nou copilot si cu un stil diferit de dictare. Cu toate acestea am reusit impreuna cu Sorin Colceriu sa fim pe locul 2 la grupa, intre probele 2-4, si pe locul 3 pana la sfarsitul raliului. Pe PS 10 am depistat o problema la caseta de directie, motiv care ne-a facut sa incetinim cu mult ritmul parcugerii probelor 10 si 11. Am luat penalizare de 1:20 si am pierdut aprope 2 minute pe PS 11 din cauza acestei probleme, dar suntem fericiti ca am terminat si am acumulat puncte pretioase pentru clasamentul de grupa A. Sunt bucuros ca am ajuns pe locul doi si faptul ca suntem la egalitate de puncte cu Alex Mitroi si Heinz Goellner arata ca anul acesta va fi un campionat foarte disputat la grupa A.
As vrea sa multumesc lui Sorin Colceriu care a fost un co-pilot extraordinar si m-a ajutat foarte mult, echipei Auto Corse care a pregatit Fiatul pentru macadam, Mach 1 pentru assistenta technica si sponsorilor nostri Brenac Lactate, Piraeus Leasing si Orbit transporturi internationale.
Si daca suntem la capitolul multumiri, as dori sa multumesc si firmei Subaru Motors Trading, importator oficial Subaru din Romania, pentru invitatia la Subaru Adrenaline Camp, pe data de 5 iunie, unde am avut ocazia sa descopar de pe scaunul din dreapta, ce poate face o masina Subaru in mainile campionul WRC Petter Solberg !
Parteneri:
