Publicat in: April 17, 2007, Vizualizari: 492
Dupa un inceput de sezon cu multe probleme si necunoscute, marcat de absenta la startul Raliului Banatului Montan, echipajul clujean Horatiu SAVU / Victor MIHAILESCU a reusit sa-si adune fortele, incercand pe cont propriu si cu eforturi financiare personale, sa alinieze propriul Mitsubishi EVO 9 la nivelul cerintelor grupei N aferente sezonului 2007. Astfel, ajutati de specialistii de la Gassner Motorsport din Germania, acestia au efectuat modificarile obligatorii inscrierii masinii de concurs in cadrul grupei N, fara a fi insa lipsiti de aspecte neprevazute datorate incompatibilitatilor tehnice intre piesele solicitate de fisa de omologare FIA si situatia tehnica originala a masinii, model american, cu multe diferente fata de cel european. Desi masina beneficiaza acum de multe componente performante, inca nu s-au gasit resursele financiare necesare echiparii ei la un nivel de top, cutia de viteze si sistemul de franare fiind inca cele din echiparea de serie. Cu toate acestea, cei doi vor lua startul in cadrul Raliului Hunedoarei LUKOIL 2007, in perioada 20-21 aprilie, incercand sa se apropie de nivelul competitional specific grupei N, in care concurenta este foarte puternica, iar lupta pentru puncte extrem de disputata. Dupa doua etape desfasurate, din care a participat doar la una, echipajul clujean se situeaza pe locul 11 in cadrul clasamentului clasei N4 si pe locul 8 in cadrul Cupei Mitsubishi. La Deva, cei doi vor incerca sa sustina efortul financiar printr-un rezultat in zona punctelor grupei N. Multumim partenerilor: RMB Interauto, TopMarket, Star Lubricants Ltd. importator MOBIL1, C&S, ArchDesign, ZOZO Car, HostVision, precum si celor din echipa Gassner Motorsport pentru sprijinul acordat si intelegerea de care au dat dovada.
Dupa un inceput de sezon cu multe probleme si necunoscute, marcat de absenta la startul Raliului Banatului Montan, echipajul clujean Horatiu SAVU / Victor MIHAILESCU a reusit sa-si adune fortele, incercand pe cont propriu si cu eforturi financiare personale, sa alinieze propriul Mitsubishi EVO 9 la nivelul cerintelor grupei N aferente sezonului 2007. Astfel, ajutati de specialistii de la Gassner Motorsport din Germania, acestia au efectuat modificarile obligatorii inscrierii masinii de concurs in cadrul grupei N, fara a fi insa lipsiti de aspecte neprevazute datorate incompatibilitatilor tehnice intre piesele solicitate de fisa de omologare FIA si situatia tehnica originala a masinii, model american, cu multe diferente fata de cel european. Desi masina beneficiaza acum de multe componente performante, inca nu s-au gasit resursele financiare necesare echiparii ei la un nivel de top, cutia de viteze si sistemul de franare fiind inca cele din echiparea de serie. Cu toate acestea, cei doi vor lua startul in cadrul Raliului Hunedoarei LUKOIL 2007, in perioada 20-21 aprilie, incercand sa se apropie de nivelul competitional specific grupei N, in care concurenta este foarte puternica, iar lupta pentru puncte extrem de disputata. Dupa doua etape desfasurate, din care a participat doar la una, echipajul clujean se situeaza pe locul 11 in cadrul clasamentului clasei N4 si pe locul 8 in cadrul Cupei Mitsubishi. La Deva, cei doi vor incerca sa sustina efortul financiar printr-un rezultat in zona punctelor grupei N. Multumim partenerilor: RMB Interauto, TopMarket, Star Lubricants Ltd. importator MOBIL1, C&S, ArchDesign, ZOZO Car, HostVision, precum si celor din echipa Gassner Motorsport pentru sprijinul acordat si intelegerea de care au dat dovada.
Parteneri:
