Publicat in: June 22, 2007, Vizualizari: 493
A trecut un an…
In urma cu un an din pasiune si dorinta de a reveni pe scena activa a raliurilor din Romania, Horatiu SAVU participa la primul raliu dupa o pauza competitionala de aproape 5 ani, avandu-l in dreapta pe Victor MIHAILESCU, debutant in postura de copilot de raliuri. Echipajul participa pe un Mitsubishi EVO 9 achizitionat si preparat cu sustinere financiara proprie. Raliul Clujului MOBIL 1 2006 a fost prima competitie la care noul echipaj lua startul. Rezultatul de atunci avea sa fie unul modest, dar in conditiile date, era un prim pas important in participarea in CRR. Sezonul trecut a adus multe bucurii dar si dezamagiri, echipajul fiind inscris la grupa H din motive financiare. In 2007, deschiderea de sezon se anunta una benefica datorita sprijinului material promis, dar din pacate nici aceasta colaborare nu avea sa fie una de durata sau succes. Clujenii erau inscrisi acuma la grupa N, o evolutie fireasca avand in vedere calitatea materialului de concurs. Etapele din 2007 aveau sa fie extrem de diferite, unele cu rezultate, altele cu abandon sau neparticipari, pana in prezent echipajul participand la 3 din cele 5 etape desfasurate.
Raliul Clujului MOBIL 1 2007 ii gaseste pe Horatiu si Victor atat in postura de concurenti cat si de organizatori ai competitiei, postura de organizator fiind detinuta de Horatiu din 2003 incoace. Asadar un raliu extrem de dificil pentru ei, cu multe preocupari inafara celor specifice participarii exclusiv in competia sportiva. Masina cu care vor participa este acelasi Mitsubishi EVO 9 ca si acum un an, doar cu specificatii de grupa N, mult imbunatatit fata de momentul debutului.
Horatiu: “Acum un an am incercat in urma unor eforturi materiale considerabile sa revin in CRR si sa-mi pot satisface dorinta de a ma afla din nou in mijlocul colegilor si de a concura din nou. In acelasi timp am dorit sa o fac la un nivel cat de ridicat cu putinta pentru a avea din start un material de concurs performant si a ma inscrie in tendinta de evolutie puternica a nivelului campionatului. Problemele financiare ne-au creat cele mai mari necazuri, dar speram sa rasara soarele si pe strada noastra. Imi doresc un raliu profesionist la Cluj, atat din punct de vedere competitional cat si organizatoric.”
Victor: “Pentru mine Raliul Clujului 2006 a insemnat enorm de mult, practic debutul in raliuri. Alaturi de Horatiu am invatat multe si cred ca impreuna putem produce surprize placute. Cresterea perfomantelor si ridicarea gradului de competitivitate sunt principalele scopuri ale noastre. Incet si sigur am adus si masina la un nivel satisfacator de dotari si performante, Raliul Clujului 2007 reprezentand practic prima participare cu masina corespunzatoare nivelului competitional existent in CRR.”
Asadar, dupa un an de participare in CRR, Horatiu si Victor considera ca au atins nivelul de maturitate ca si echipaj iar impreuna cu masina pregatita corespunzator vor incera sa atace pozitiile din clasament aducatoare de puncte.
Multumim partenerilor: Rosal Grup, RMB Interauto, StarLubricants Ltd. importator MOBIL1, TopMarket, City Hotels, ArchDesign, IZOWEST, PMA Invest si nu in ultimul rand prietenilor de la Gassner Motorsport.
A trecut un an…
In urma cu un an din pasiune si dorinta de a reveni pe scena activa a raliurilor din Romania, Horatiu SAVU participa la primul raliu dupa o pauza competitionala de aproape 5 ani, avandu-l in dreapta pe Victor MIHAILESCU, debutant in postura de copilot de raliuri. Echipajul participa pe un Mitsubishi EVO 9 achizitionat si preparat cu sustinere financiara proprie. Raliul Clujului MOBIL 1 2006 a fost prima competitie la care noul echipaj lua startul. Rezultatul de atunci avea sa fie unul modest, dar in conditiile date, era un prim pas important in participarea in CRR. Sezonul trecut a adus multe bucurii dar si dezamagiri, echipajul fiind inscris la grupa H din motive financiare. In 2007, deschiderea de sezon se anunta una benefica datorita sprijinului material promis, dar din pacate nici aceasta colaborare nu avea sa fie una de durata sau succes. Clujenii erau inscrisi acuma la grupa N, o evolutie fireasca avand in vedere calitatea materialului de concurs. Etapele din 2007 aveau sa fie extrem de diferite, unele cu rezultate, altele cu abandon sau neparticipari, pana in prezent echipajul participand la 3 din cele 5 etape desfasurate.
Raliul Clujului MOBIL 1 2007 ii gaseste pe Horatiu si Victor atat in postura de concurenti cat si de organizatori ai competitiei, postura de organizator fiind detinuta de Horatiu din 2003 incoace. Asadar un raliu extrem de dificil pentru ei, cu multe preocupari inafara celor specifice participarii exclusiv in competia sportiva. Masina cu care vor participa este acelasi Mitsubishi EVO 9 ca si acum un an, doar cu specificatii de grupa N, mult imbunatatit fata de momentul debutului.
Horatiu: “Acum un an am incercat in urma unor eforturi materiale considerabile sa revin in CRR si sa-mi pot satisface dorinta de a ma afla din nou in mijlocul colegilor si de a concura din nou. In acelasi timp am dorit sa o fac la un nivel cat de ridicat cu putinta pentru a avea din start un material de concurs performant si a ma inscrie in tendinta de evolutie puternica a nivelului campionatului. Problemele financiare ne-au creat cele mai mari necazuri, dar speram sa rasara soarele si pe strada noastra. Imi doresc un raliu profesionist la Cluj, atat din punct de vedere competitional cat si organizatoric.”
Victor: “Pentru mine Raliul Clujului 2006 a insemnat enorm de mult, practic debutul in raliuri. Alaturi de Horatiu am invatat multe si cred ca impreuna putem produce surprize placute. Cresterea perfomantelor si ridicarea gradului de competitivitate sunt principalele scopuri ale noastre. Incet si sigur am adus si masina la un nivel satisfacator de dotari si performante, Raliul Clujului 2007 reprezentand practic prima participare cu masina corespunzatoare nivelului competitional existent in CRR.”
Asadar, dupa un an de participare in CRR, Horatiu si Victor considera ca au atins nivelul de maturitate ca si echipaj iar impreuna cu masina pregatita corespunzator vor incera sa atace pozitiile din clasament aducatoare de puncte.
Multumim partenerilor: Rosal Grup, RMB Interauto, StarLubricants Ltd. importator MOBIL1, TopMarket, City Hotels, ArchDesign, IZOWEST, PMA Invest si nu in ultimul rand prietenilor de la Gassner Motorsport.
Parteneri:
