Nota Autorally: In timpul procesarii acestui comunicat ne-a parvenit vestea ca Laura sotia pilotului la care se referea in acest comunicat Horatiu Savu, a nascut fara nici o complicatie un baietel pe nume Luca Mihnea. Echipa Autorally se alatura tuturor celor care ureaza familie Savu sanatate si bucurii alaturi de tanarul sosit pe lume.
Echipa Autorally.ro

Si cu bune si cu rele…

Intr-o etapa de raliuri cu putini kilometrii cronometrati, orice greseala poate fi decisiva in economia clasamentelor. Din pacate asa s-a intamplat si in 7-8 martie la Brasov, unde un raliu care pleca oficial cu doar 108,40 Km de proba speciala s-a transformat intr-un “rally-sprint” de doar 52,50 Km din cauza anularii a doua probe, cele mai lungi si spectaculoase ale raliului, probe pe care urmau sa se modifice multe in ierarhia cursei. Motivul anularii, blocarea traseului de concurs de catre un autotren pe proba Babarunca-Cheia, a fost un ghinion pentru organizatori care s-a transmis atat concurentilor cat mai ales spectatorilor, veniti din toate colturile tarii pentru a vedea evolutiile sportivilor de pe aceste doua celebre probe.

Echipajul #12 Horatiu SAVU / Victor MIHAILESCU a fost una din victimele acestei modificari nedorite a configuratiei raliului. Clujenii au avut parte de doua tete-a-que-uri pe PS3 Rasnov, unul dintre ele soldandu-se cu blocarea masinii in santul de pe marginea drumului. Timpul pierdut pentru a repune masina pe drum precum si cea de-a doua greseala de pe aceasta proba au cumulat aproximativ 35 de secunde, timp greu de recuperat in putinii kilometrii ramasi de parcurs, speranta fiind la acel moment in cele doua probe (PS4 si PS5) anulate ulterior.

Horatiu: “Pentru mine a fost un raliu in care aveam multa incredere, atat organizatorica cat si sportiva, dar se pare ca nici una nu a confirmat. Din pacate oficialii si conducerea cursei au fost depasiti de evenimente, rezolvarea situatiilor de criza aparute pe parcursul raliului ridicand mari semne de intrebare din parte sportivilor. O mare bulina alba a reprezentat-o Superspeciala, destinata special spectatorilor. Din punct de vedere sportiv, am facut doua greseli de pilotaj pe PS3 care ne-au costat destul de mult in clasament. Sunt multumit ca masina se comporta foarte bine si ca timpii nostri sunt totusi competitivi. Alegerea pneurilor a facut o mare diferenta la acest raliu, noi avand insa foarte putine optiuni la acest capitol. Sper ca raliul sa mai poate fi organizat si in sezoanele viitoare avand in vedere problemele logistice de care s-a lovit acuma.”

Victor: “Nu am inteles nimic din aceasta cursa. A fost prea scurta ca si numar de kilometri de proba, dar in acelasi timp foarte obositoare ca si timpi morti petrecuti intre probe. Cred ca organizarea a avut lacune care au fost accentuate si de ghinionul anularii celor doua probe. Nu mi-a placut acest raliu, dar a fost benefic pentru a vedea unde ne situam fata de concurenta directa.”

Clujenii au inceiat cursa pe pozitia 16 in clasamentul general FIA din cele 67 de echipaje inscrise la start. In acest sezon, nivelul campionatului a crescut enorm, concurentii fiind deosebit de puternici, conducand la adevarate batalii pe probele speciale. Editia brasoveana a fost castigata de finlandezii Jarkko Miettinen / Mikko Lukka, urmati de Claudiu David / Mihaela Beldie si Dan Gartofan / Adrian Berghea. In clasamentul Cupei Mitsubishi 2008, Horatiu si Victor s-au clasat pe locul 10, greselile de pe PS3 privandu-i de primele puncte in competitia monomarca.

Echipajul multumeste partenerilor care au fost alaturi la aceasta prima etapa din CNR: BogART Construct, TopMarket, RMB Inter-Auto, PMA Invest, ArchDesign si HostVision. Multumiri speciale se indreapta si catre Laura, sotia lui Horatiu, care desi a asteaptat in orice moment nasterea fiului lor, a sustinut permanent participarea la etapa brasoveana, in ciuda situatiei delicate.

Va asteptam la urmatoarea etapa din CNR Dunlop, Raliul Resitei, in perioada 11-12 aprilie.

PR manager
Adina Horodinca
CS SAVU RACING Cluj
www.horatiusavu.com