Publicat in: May 8, 2007, Vizualizari: 3800
Comunicat de presa 7 mai 2007
Campionatul de Viteza in Coasta a Romaniei, Etapele 3 si 4
Marele Premiu Campulung Muscel
In weeknd-ul ce abia s-a incheiat am participat cu succes la cele doua etape de coasta din cadrul Marelui Premiu al orasului Campulung Muscel, pilotand ca de obicei automobilul Skoda Felicia cu numarul de concurs 423.
Pentru prima data in cariera mea de pilot am beneficiat de anvelope slick noi, trebuind astfel sa asimilez un nou factor pana acum necunoscut, insa extrem de important.
Ambele etape au decurs fara probleme, reusind o clasare pe locul 7 la grupa A in prima zi de concurs si un loc 11 la aceeasi grupa in a doua zi de concurs.
Rezultatul mai modest din ziua a doua poate fi pus atat pe prezenta mai multor masini in cadrul grupei A, cat si pe scurtarea traseului, astfel palierele de putere ramanand predominante, in conditiile in care Skoda Felicia dezvolta aproximativ 90cp
Oricum, aceste doua etape constituie inca un exercitiu reusit, o acumular de experienta pe care sper sa o exploateze din plin in si in raliuri.
Toate acestea nu ar fi fost posibile fara sposorii FIBREX ZALAU, ZOZO CAR, SPIDER TUNING , BRIXS CHIPTUNING,MASTERFOL LUMAR.Tin sa le multumesc pe aceasta cale si va invit pe toti si al urmatoarea etapa de cvcr.
Comunicat de presa 7 mai 2007
Campionatul de Viteza in Coasta a Romaniei, Etapele 3 si 4
Marele Premiu Campulung Muscel
In weeknd-ul ce abia s-a incheiat am participat cu succes la cele doua etape de coasta din cadrul Marelui Premiu al orasului Campulung Muscel, pilotand ca de obicei automobilul Skoda Felicia cu numarul de concurs 423.
Pentru prima data in cariera mea de pilot am beneficiat de anvelope slick noi, trebuind astfel sa asimilez un nou factor pana acum necunoscut, insa extrem de important.
Ambele etape au decurs fara probleme, reusind o clasare pe locul 7 la grupa A in prima zi de concurs si un loc 11 la aceeasi grupa in a doua zi de concurs.
Rezultatul mai modest din ziua a doua poate fi pus atat pe prezenta mai multor masini in cadrul grupei A, cat si pe scurtarea traseului, astfel palierele de putere ramanand predominante, in conditiile in care Skoda Felicia dezvolta aproximativ 90cp
Oricum, aceste doua etape constituie inca un exercitiu reusit, o acumular de experienta pe care sper sa o exploateze din plin in si in raliuri.
Toate acestea nu ar fi fost posibile fara sposorii FIBREX ZALAU, ZOZO CAR, SPIDER TUNING , BRIXS CHIPTUNING,MASTERFOL LUMAR.Tin sa le multumesc pe aceasta cale si va invit pe toti si al urmatoarea etapa de cvcr.
Parteneri:
