Am venit, am văzut, am învins!

• Claudiu David obţine prima victorie din carieră

• Titi Aur s-a clasat pe locul secund

• Trei echipaje în primele şase locuri

• Echipa revine în fruntea clasamentului

• Dublă OMV Petrom în Cupa Mitsubishi Lancer

Lăsând la o parte emoţiile inerente debutului cu o maşină având tracţiune integrală pe macadam, mezinul echipei OMV Petrom a izbutit să domine Raliul Pietricica, adjudecându-şi 6 “scratch”-uri şi prima victorie a carierei. După primii 30 de kilometri de proba specială, Claudiu şi colega sa, Mihaela Beldie, se instalaseră deja pe primul loc în clasament cu un avans de 10,6 secunde faţă de colegii lor de echipa Titi Aur/Adrian Berghea. „Mi-a plăcut foarte mult cum merge maşina încă din shakedown, nu am avut probleme de acomodare cu suprafaţa şi mi-am intrat repede în ritm. Ca să fiu însă sincer, nu mă aşteptam să fiu cel mai rapid în prima zi”, spunea, în acel moment, Claudiu. Lucrurile au mers la fel de bine şi în ziua secundă. După 5 probe speciale, Claudiu şi Mihaela aveau la activ tot atâtea succese. Imediat după această secţiune, s-a rupt însă un şurub de la etrierul roţii stânga spate, astfel că pe PS6 au redus puţin ritmul. Mezinii echipei OMV Petrom se gândeau deja la faptul că o astfel de problemă i-a împiedicat în Maramureş să obţină puncte. Din fericire pentru ei însă, de această dată problemele nu au fost la fel de grave. Mecanicii au remediat defecţiunea în ultimul parc de service, iar pe PS7 şi PS8 David nu a mai avut probleme, reuşind chiar să-şi adjudece prima poziţie pe cea din urmă “specială“ a întrecerii. Emoţiile deja trecuseră şi, pentru Claudiu şi Mihaela sosise momentul să savureze pentru prima dată în carieră un succes în ierarhia absolută a unei întreceri din calendarul CNR. “În primul rând aş vrea să le mulţumesc tuturor celor care au fost alături de mine în cariera mea: familiei, prietenilor, sponsorilor şi tuturor celor din echipa OMV PETROM. Fără acest ajutor nu aş fi ajuns niciodată până aici. Cele 10 puncte câştigate la Piatra Neamţ sunt pentru toţi aceştia”, avea să declare, la final, Claudiu. În timp ce Mihaela Beldie a spus: ”Este o zi deosebită pentru mine, o zi pe care, cu siguranţă, nu o să o uit niciodată ş care, sinceră sa fiu, nu mă aşteptam să vină atât de repede. A fost un raliu greu, dar frumos, şi mă bucur foarte mult că am reuşit să câştigam prima noastră cursă.”

Pentru Constantin Aur macadamul reprezintă suprafaţa de concurs preferată, multiplul campion naţional fiind unul dintre cei mai spectaculoşi piloţi în rundele cu acest specific. Raliul Pietricica n-a făcut excepţie de la regulă şi, chiar dacă a izbutit să găsească setările ideale doar în a doua zi de concurs şi a avut de depăşit, după cum spunea chiar el, handicapul „inconstanţei şi a lipsei pneurilor moi şi deschise“, a terminat întrecerea pe poziţia a doua. “Sunt dezamăgit că am avut un ritm lent pe unele porţiuni de probă specială şi am descoperit ritmul pe care mi-l doream pentru acest raliu doar în ultima buclă. Am însă satisfacţia muncii împlinite, pentru că locul 2 îmi aduce puncte preţioase în clasamentul pilotilor. Ca şi puncte pozitive după acest raliu aş aminti macadamul impecabil, alunecos, traseul tehnic şi foarte frumos, dictarea perfectă şi faptul că maşina nu ne-a făcut probleme. Nu în ultimul rând, vreau să-l felicit pe câştigătorul acestei prime etape de macadam.”

Campionii naţionali, Bogdan Marişca şi Sebastian Itu, au venit la această rundă cu gândul de a reînnoda şirul succeselor. Din nefericire pentru ei, au avut parte de două probleme tehnice care i-au împiedicat să meargă aşa cum şi-ar fi dorit şi să se bată pentru victorie. La final, Bogdan Marişca era satisfăcut doar că au avut noroc şi nu au fost obligaţi să abandoneze şi că au plecat de la această întrecere cu puncte preţioase care îl pot sprijini în demersul de a repeta performanţa de anul trecut, titlul naţional. “Am avut o cursă nu tocmai reuşită, care m-a chinuit foarte mult. Am mers jumătate de cursă fără servodirecţie, încet şi cu riscuri de accident. În partea a doua am avut o altă problemă: un fir electric din comanda pompei de benzină a avut un contact imperfect, aşa că maşina s-a oprit de câteva ori chiar pe probele speciale. Am avut noroc şi m-a ajutat Dumnezeu să termin concursul, chiar dacă nu pe poziţia pe care o doream. Dar pentru noi a fost foarte important să încheiem acest concurs. Ne pregătim de următorul, unde sperăm să nu mai avem probleme."

Dan Morar şi Tudor Mârza au avut din nou parte de o rundă plină de ghinioane. În primele patru probe speciale n-au putut merge la maximum din pricina pneurilor, vremea şi starea drumului pe probe făcându-le parcă în ciudă. În PS1 şi PS2 probele erau mai uscate decât anticipau, pentru ca în următoarele două, atunci când au optat pentru pneuri de uscat, să plouă abundent pe ambele secţiuni. A urmat un tete-a-queue în PS5 şi un altul, la viteză mai mare, pe PS7, motiv pentru care au pierdut şi mai mult timp până au reuşit să repornească maşina. În fine, pe PS8, cu circa un kilometru înainte de final, au avut probleme cu cutia de viteze. Au terminat proba, dar n-au mai putut pleca de la punctul de stop, obligându-i la abandon. “Un raliu în care multe au mers pe dos şi care a culminat cu al treilea abandon din acest an. Trebuie să luăm măsuri urgente care să ne permită să terminăm următoarele raliuri şi să marcăm puncte atât îin clasamentul individual cât şi în cel pe echipe.”

În competiţia pe echipe, OMV Petrom s-a impus din nou şi revine acolo unde ne-a obişnuit, pe prima poziţie in fruntea ierarhiei generale, fiind urmată de UCM Reşiţa şi BKP Rally Team. În plus, aliniate în premieră la startul Cupei Mitsubishi Lancer, echipajele OMV Petrom au deja motive de satisfacţie, Claudiu David fiind liderul clasamentului general după trei etape.