Publicat in: July 18, 2006, Vizualizari: 2237
Patru învingători în tot atâtea runde derulate. Cam aceasta este, succint, radiografia primei jumătăţi a Campionatului de Raliuri al României, o competiţie în care, aşa cum ne-a obişnuit deja, OMV PETROM joacă un rol fundamental. Piloţii săi au deja la activ două victorii, sunt implicaţi în lupta pentru titlul naţional absolut, iar în disputa echipelor este, lucru devenit clasic deja, lider.
Greul abia începe însă, pentru că urmează partea a doua a stagiunii, atunci când se cristalizează forma finală a ierarhiilor, iar lupta este şi mai aprinsă. Primul pas îl reprezintă runda de la Sibiu, programată în acest sfârşit de săptămână, şi în care OMV nu va avea doar calitatea de concurent, ci va căuta să probeze din nou că ştie să facă foarte bine şi lucrurile impuse de prezenţa de cealaltă parte a baricadei, în tabăra organizatorilor. Rezultatele excelente înregistrate în ocaziile precedente sunt o garanţie a faptului că întrecerea derulată în oraşul de pe Cibin, deja consacrată între cele mai bine organizate din calendarul intern, poate să aspire acum, cu sprijinul OMV, la statutul de referinţă pentru motorsportul românesc.
În ceea ce priveşte disputa, fără îndoială, Bogdan Marişca şi colegul său, Sebi Itu, cei care alcătuiesc echipajul care a câştigat ultimul titlu naţional, speră că ghinionul nu le va mai ştirbi, ca până acum, şansele la victorie şi vor reînnoda şirul succeselor. Au nevoie de această victorie pentru a reveni în prim-planul disputei pentru cununa cu lauri şi, fără îndoială, vor ataca permanent pentru a o putea trece în cont.
Echipajul Aur-Berghea vine la Sibiu cu atuul reprezentat de calităţile sale incontestabile pe macadam, lucru confirmat şi de faptul că este câştigător al ultimei ediţii al acestei întreceri. Claudiu David şi Mihaela Beldie vor concura pentru prima dată la Sibiu la bordul unui automobil cu tracţiune integrală. Succesul din Raliul Pietricica, prima etapă din 2006 disputată pe macadam, a arătat că ei se simt foarte bine pe o astfel de suprafaţă şi că se pot implica în lupta pentru victorie.
În fine, va reveni în echipa OMV PETROM Rally Team în această rundă şi George Morar, cel care a absentat la Cluj din pricina problemelor medicale. George speră ca ghinioanele înregistrate în prima parte a campionatului să fie istorie şi să termine în puncte această întrecere, astfel încât să pună umărul la consolidarea poziţiei de lider a echipei. Asta si pentru ca masina sa a fost transformata din EVO VIII MR in EVO VIII prin schimbarea cutiei de viteze si a transmisiei spate, transformare ce rezolva problemele de fiabilitate de pana acum.
Întrecerea de la Sibiu debutează vineri, la ora 18:00, cu startul oficial, care se va da din faţa Sălii Transilvania. Prima probă va oferi spectacolul devenit tradiţional al super-specialei OMV, găzduită pe terenul de autocross din spatele Bazei Pompierilor, din cartierul Ştrand, pentru ca ziua întâi să se încheie abia la miezul nopţii, după ce echipajele înscrise vor parcurge speciala Şanta pe timp de noapte. Verdictul îl vom afla sâmbătă, când sunt programaţi peste 100 de kilometri de probe speciale (lungimea totală a secţiunilor cronometrate care compun acest raliu este de 121,7 km), pe cel mai dur traseu de macadam din CRR. Nu vor lipsi din "meniu" probele clasice, Călugăru, Şanta, Sadu şi Gâtul Berbecului, localizate în jurul staţiunii Păltiniş.
Press officer - Dan Besliu
dan.besliu@freelancer.ro
Patru învingători în tot atâtea runde derulate. Cam aceasta este, succint, radiografia primei jumătăţi a Campionatului de Raliuri al României, o competiţie în care, aşa cum ne-a obişnuit deja, OMV PETROM joacă un rol fundamental. Piloţii săi au deja la activ două victorii, sunt implicaţi în lupta pentru titlul naţional absolut, iar în disputa echipelor este, lucru devenit clasic deja, lider. Greul abia începe însă, pentru că urmează partea a doua a stagiunii, atunci când se cristalizează forma finală a ierarhiilor, iar lupta este şi mai aprinsă. Primul pas îl reprezintă runda de la Sibiu, programată în acest sfârşit de săptămână, şi în care OMV nu va avea doar calitatea de concurent, ci va căuta să probeze din nou că ştie să facă foarte bine şi lucrurile impuse de prezenţa de cealaltă parte a baricadei, în tabăra organizatorilor. Rezultatele excelente înregistrate în ocaziile precedente sunt o garanţie a faptului că întrecerea derulată în oraşul de pe Cibin, deja consacrată între cele mai bine organizate din calendarul intern, poate să aspire acum, cu sprijinul OMV, la statutul de referinţă pentru motorsportul românesc.
În ceea ce priveşte disputa, fără îndoială, Bogdan Marişca şi colegul său, Sebi Itu, cei care alcătuiesc echipajul care a câştigat ultimul titlu naţional, speră că ghinionul nu le va mai ştirbi, ca până acum, şansele la victorie şi vor reînnoda şirul succeselor. Au nevoie de această victorie pentru a reveni în prim-planul disputei pentru cununa cu lauri şi, fără îndoială, vor ataca permanent pentru a o putea trece în cont. Echipajul Aur-Berghea vine la Sibiu cu atuul reprezentat de calităţile sale incontestabile pe macadam, lucru confirmat şi de faptul că este câştigător al ultimei ediţii al acestei întreceri. Claudiu David şi Mihaela Beldie vor concura pentru prima dată la Sibiu la bordul unui automobil cu tracţiune integrală. Succesul din Raliul Pietricica, prima etapă din 2006 disputată pe macadam, a arătat că ei se simt foarte bine pe o astfel de suprafaţă şi că se pot implica în lupta pentru victorie.
În fine, va reveni în echipa OMV PETROM Rally Team în această rundă şi George Morar, cel care a absentat la Cluj din pricina problemelor medicale. George speră ca ghinioanele înregistrate în prima parte a campionatului să fie istorie şi să termine în puncte această întrecere, astfel încât să pună umărul la consolidarea poziţiei de lider a echipei. Asta si pentru ca masina sa a fost transformata din EVO VIII MR in EVO VIII prin schimbarea cutiei de viteze si a transmisiei spate, transformare ce rezolva problemele de fiabilitate de pana acum.Întrecerea de la Sibiu debutează vineri, la ora 18:00, cu startul oficial, care se va da din faţa Sălii Transilvania. Prima probă va oferi spectacolul devenit tradiţional al super-specialei OMV, găzduită pe terenul de autocross din spatele Bazei Pompierilor, din cartierul Ştrand, pentru ca ziua întâi să se încheie abia la miezul nopţii, după ce echipajele înscrise vor parcurge speciala Şanta pe timp de noapte. Verdictul îl vom afla sâmbătă, când sunt programaţi peste 100 de kilometri de probe speciale (lungimea totală a secţiunilor cronometrate care compun acest raliu este de 121,7 km), pe cel mai dur traseu de macadam din CRR. Nu vor lipsi din "meniu" probele clasice, Călugăru, Şanta, Sadu şi Gâtul Berbecului, localizate în jurul staţiunii Păltiniş.
Press officer - Dan Besliu
dan.besliu@freelancer.ro
Parteneri:
