Pirelli din nou pe podium, cu Aur si Tempestini!

La capatul unui raliu în care ploaia a dat peste cap strategiile de alegere a celui mai potrivit tip de anvelopa, adecvat suprafetei de rulare, Constantin Aur si Marco Tempestini au terminat pe podium si se mentin în cursa pentru titlu. Desi au câstigat cele mai multe probe speciale si s-au aflat fiecare din ei la conducerea raliului, pilotii Pirelli au fost ocoliti de sansa în ultima bucla a competitiei.

Baia Mare, 12 mai 2007 - Desfasurat în conditiile unei vremi capricioase, cu bai de soare si reprize de ploaie, Raliul Mobil 1 Siromex a avut toate ingredientele pentru un spectacol de zile mari.

Decis sa uite cât mai rapid de problemele din primele trei etape, Constantin Aur a început în forta si a câstigat toate cele patru speciale programate în prima zi. Acest lucru i-a permis sa se instaleze în fotoliul de lider pâna la terminarea celei de-a sasea probe speciale, când a cedat locul celuilalt pilot Pirelli, Marco Tempestini. Dar situatia s-a schimbat foarte rapid, Constantin Aur având nevoie de o singura speciala pentru a reveni la conducerea raliului, unde s-a mentinut pâna la startul ultimei bucle.

Tinând cont de traseul ud si de ploaia din bucla secunda, Titi a decis sa plece în asaltul ultimelor patru probe speciale cu pneuri intermediare. Din pacate, zeii aducatori de ploaie n-au fost de partea sa, alegerea dovedindu-se mai putin inspirata în condiciile imbunatatirii sensibile a conditiilor meteo. Iar secundele cedate au fost suficiente pentru ca liderul sa scape printre degete sansa primului succes din acest sezon.

“A fost un raliu dificil, în care vremea schimbatoare a jucat un rol decisiv. Din pacate, secundele pierdute în final au facut sa terminam pe locul secund, la numai 11,7 secunde de învingator. Dar ma bucur ca masina a mers foarte bine, nu am avut nici un fel de probleme iar anvelopele Pirelli si-au demonstrat din plin calitatile.”

La rândul sau, Marco Tempestini a venit la Baia Mare decis sa repete isprava de anul trecut, când îsi trecea în cont prima sa victorie într-o etapa din campionatul României. Dupa un debut precaut în ziua de vineri, când a terminat pe pozitia a patra la o diferenta de 8,6 secunde fata de lider, italianul si-a început atacul înca din prima speciala programata sâmbata. Rezultatul? Un scratch pe Gutâi si instalarea în fotoliul de lider dupa terminarea celui de-al saselea sector cronometrat. Din pacate, a doua trecere pe Gutâi a spulberat eforturile lui Marco, care s-a vazut pus sa evolueze în conditii de ploaie dupa ce pilotii plecati înaintea sa au beneficiat de conditii incomparabil mai bune. Constrâns la plata unui “tribut” de o jumatate de minut, Marco a trebuit sa se multumeasca la final cu pozitia de pe treapta a treia a podiumului de premiere.

“Ce pot sa spun? Masina a mers excelent, pneurile Pirelli au fost la înaltime si ne-au oferit o aderenta impecabila. Din pacate, ploaia a fost împotriva noastra si ne-a scos practic din batalia pentru victorie. Acum noi am fost cei care am pierdut, data viitoare...”

Performatele anvelopelor Pirelli au fost evidentiate si de evolutia lui Alexandru Pitigoi, care a terminat sapte din primele opt speciale în primele patru locuri. Din pacate, problemele de transmisie au stopat evolutia sa, într-un moment în care acesta ocupa locul patru în clasamentul general.

Una peste alta, de notat ca pilocii Pirelli si-au adjudecat 9 din totalul celor 16 scratch-uri, în timp ce prima parte a zilei secunde, înainte ca ploaia sa schimbe balanta, Aur si Tempestini au ocupat primele doua locuri, timp de patru probe speciale diferenta dintre ei fiind de maxim 1,5 secunde!

Bucuros de prezenta celor doua masini pe podiumul de premiere, Enrico Malerba, CEO al Pirelli Tyre Romania, a declarat: “Suntem incantati de succesul obtinut, dar suntem foarte aproape de cel mai bun rezultat!”

Campionatul de Raliuri al României va continua cu prima etapa de macadam, Raliul Argesului între 1-2 iunie 2007.

Clasament general  etapa a IV-a
1. Bogdan Marisca / Sebastian Itu Mitsubishi Lancer Evo 9 N       1h22m38,2s
2. Constantin Aur / Anton Avram Mitsubishi   Lancer Evo 9 N          + 11,7s
3. Tempesta / Dorin Pulpea                   Subaru Impreza STI N    + 59,6s