Stagiunea 2006 CNR, MotorHome Racing: "Primul obiectiv a fost indeplinit!!!"

Tempesta si Mugurel au terminat Raliul Brasovului pe patru. Avand in vedere clasificarea de vineri ar putea parea un rezultat dezamagitor, dar datorita unei mici neatentii din partea lui Tempesta la finalul probei PS3 si a unei usoare iesiri de pe traseu, pierzand astfel mai mult de un minut, acest loc patru ne face sa avem incredere in viitorul echipei MotorHome Racing in CNR.

Liviu Gal, Presedintele acestei echipe afirma: "Obiectivul pentru Marco, ca prim contact cu Campionatul National de Raliuri, era sa se clasifice in primii 5 si chiar acest lucru s-a intamplat. Cred ca ritmul lui Tempesta va creste semnificativ in urmatoarele raliuri din campionat, avand in vedere pauza lunga pe care si-a luat-o Marco in competitiile pe astfalt (mai mult de 5 ani...!).

Suntem foarte multumiti de comportamentul de concurs al echipajului, al echipei si al masinii, multumim Aimont Italy pentru sprijinul si materialul pe care ni-l pune la dispozitie anul acesta. Ca debutanti suntem foarte orgoliosi ca am fost competitivi inca de la primul raliu, alaturi de alte echipe puternice si cu traditie in campionatul romanesc.

In mod sigur partea frumoasa de-abia acum urmeaza...iar noi vom fi acolo!"
Lui Marco ii pare foarte rau ca a exagerat coborarea PS3, dar ca pilot cu experienta stie ca aceste lucruri se intampla daca vrei sa conduci la limita vitezei; in schimb a fost extrem de multumit de relatia colegiala cu Mugurel si de primirea pe care toti pasionatii romani ai acestui sport i-au rezervat-o. Team-ul a confirmat prezenta la start-ul raliului de la Baia Mare, ce initial nu fusese prevazuta, iar Marco a afirmat ca nu isi amintea ca e atat de placut sa conduci pe asfalt.

"Terminarea competitiei pe locul 4, in ciuda faptului ca am pierdut un minut din vina mea, ma linisteste si ma incarca pozitiv pentru urmatoarele etape pe asfalt din CNR, si cu maxim respect pentru toti, cred ca intr-un final vom fi si noi protagonisti in lupta pentru titlu.
Vrea sa ii felicit pe castigatori si pe Giri, care au luptat inca de la inceput la secunda dar mai ales doresc sa il felicit pe Claudiu care a debutat pe o masina de top cu tractiune integrala si care intr-un moment dificil atat din punct de vedere atmosferic cat si psihologic si-a folosit atuurile si a obtinut locul meritat! Din punctul meu de vedere, victoria in cele doua probe speciale si priceperea lui Mugurel (si el debutant la italiana si cu o masina de top), ma linistesc pentru urmatoarele curse, e de ajuns doar sa conducem mai in forta!

Multumesc Aimont si personalului sau care s-au dovedit ca de obicei niste profesionisti.

Ne vedem cu totii la Baia Mare....iar de data asta obiectivul nu va mai fi sa iesim in primii 5...!!", a declarat duminica Marco.

Masina va fi actualizata 2006 pentru Baia Mare asa cum fusese prevazut si pentru Brasov, dar, din cauza unei intarzieri Prodrive in furnizarea kit-ului de actualizare, nu a fost posibil sa respectam programul, deci de data aceasta si masina il va ajuta pe Marco sa fie mai rapid.

Denisa Mincu - PR Manager

CURRICULUM SPORTIV TEMPESTA

Este nascut la Treviso (Italia) in 1963, este casatorit si are doi copii. In Romania desfasoara afaceri in sectorul textil-imbracaminte si este Presedintele Unimpresa Romania, Patronatul Intreprinderilor Italiene din Romania. Si-a inceput activitatea sportiva in 1991 si a disputat 140 de curse. Prima masina de concurs a fost un Opel Manta gr. A. Iata cateva competitii si titluri:

· Campion italian 2 WD             TTT * 1996  Opel Astra N
· Campion italian gr. N            TTT * 1997  Mitsubishi evo 3 N
· 3 absolut                        TTT * 1998  Ford Escort gr. A
· Campion italian absolut          TTT * 1999  Subaru Impreza/Toyota Corolla WRC
· 2 absolut                        TTT * 2000  Toyota Corolla WRC
· 3 absolut Campion Italian prom.        2001  Toyota Corolla WRC

*TTT - Campionat italian pe macadam

Din 2002 participa la campionatul mondial si european Tout Terrain. A obtinut numeroase victorii si importante clasificari printre care :

· 2 absolut - Raliul Faraonilor din Egipt
· Locul 3   - Campionatul European Bajas - 2004
· A participat la Paris-Dakar in 2004 si 2005

In CNR 2006 va participa la 7/8 din cele 9 curse, dintre care 5 vor fi pe macadam (drum neasfaltat), fond preferat de pilotul italian.

FISA TEHNICA SUBARU IMPREZA

Va prezentam pe scurt caracteristicile tehnice ale masinii de raliu pe care va concura Tempesta, SUBARU IMPREZA: motor boxer de 1994 cc cu o putere maxima de 260 cp la 4200 de turatii, tractiune integrala permanenta, cutie de viteze cu 6 trepte,

Suspensii independente, frane cu discuri autoventilate. Greutatea in configuratia de grupa N competitionala este de 1300 kg. Masina apartine team-ului italian Aimont Racing, si la fel ca toate masinile Aimont este furnizata de team-ul oficial Prodive Subaru WRC si se afla la nivel maxim de preparare, fiind aceeasi masina care a castigat campionatul italian 2005, dar in versiunea actualizata 2006, cu discuri de frana majorate, uniball si instalatie electronica noua step 2006. Responsabilul Aimont Racing, Piero Longhi, campion italian in 2005, se va afla alaturi de Tempesta in cateva dintre raliurile din campionatul romanesc, in calitate de manager Aimont, fiind interesat de piata romaneasca de profil.

Este online si site-ul personal al pilotului: www.tempesta.ro, unde veti gasi toate informatiile despre cariera sa competitionala.