Raliul Clujului Mobil 1 - Avancronica

Ajuns la editia cu numarul 23, Raliul Clujului Mobil 1 marcheaza jumatatea sezonului competitional. Ca si in 2005, raliul se va derula in perioada 18-19 iunie, pe un traseu de asfalt ce cuprinde 12 probe de clasament. Principala noutate si adevaratul banc de incercare il constituie reintroducerea probei Dangau (18,20 km), tronson ce facea parte din traseul editiilor ce se desfasurau pe macadam. Speciala amintita se alatura buclei deja clasice: Tarnita, Marisel si Belis.

Pentru echipa Metrotehnica, editia 2006 a Raliului Clujului Mobil1 reprezinta o premiera. Pentru prima data de la debutul pe scena campionatului de raliuri, echipa va alinia la start doua automobile SEAT Ibiza Cupra, cu motor diesel. Din pacate, aceasta adevarata premiera pentru automobilismul romanesc este umbrita de decizia FRAS de a nu permite inscrierea acestor masini la grupa A, conform fisei de omologare FIA.

Interzicerea in mod arbitrar a participarii automobilelor SEAT Ibiza cu motor diesel la grupa A poate fi considerata una injusta si nu vine in sprijinul dezvoltarii motorsportului in Romania. Conform hotararii Consiliului Federal, echipajul a avut de ales intre a concura la grupa N 2.0+, care ofera posibilitatea de a puncta in clasamentul general, sau la grupa H 2.0+. Ambele incadrari sunt total dezavantajoase prin prisma performantelor masinilor competitoare (tractiune integrala, motoare cu putere de peste 250 CP etc).

In ciuda hotararilor fara o baza regulamentara solida a FRAS, sponsorul Metrotehnica a decis achizitionarea unei a doua masini SEAT Ibiza Cupra, ce va fi incredintata perechii Heinz Goellner - Dan Spuderka. Primul este un pilot talentat si cu o mare capacitate de a pregati masina, in timp al doilea este un preparator de curse foarte apreciat. In etapa de la Cluj, cei doi vor lua startul la grupa H, unde - dupa trei runde din sezonul 2006 - ocupa locul al treilea, la egalitate cu ocupantii pozitiei secunde.

Imbinarea experientei pe care o are echipajul Heinz Göllner - Dan Spuderka cu tineretea si dorinta de afirmare a perechii Adrian Dragan - Valentin Bradateanu va aduce un plus atat in planul rezultatelor, cat si din punct de vedere a imaginii.

De asemenea, ii anuntam pe toti cei interesati sa achizitioneze un automobil SEAT Ibiza Cupra ca au din partea noastra tot suportul logistic si know-how-ul acumulat pana acum pentru pregatirea masinii.

In continuare, echipa va face toate demersurile legale si necesare pe langa forurile competente pentru acceptarea masinii SEAT Ibiza 1.9 TDI la grupa A si pentru recuperarea punctelor pierdute de echipajul Adrian Dragan - Valentin Bradateanu cu ocazia Raliului Pietricica de la Piatra Neamt.

Atingerea unui nivel profesionist de reprezentare a fost posibila ca urmare a implicarii majore a companiilor Porsche Romania - importatorul SEAT, Exxon MOBIL, Metrotehnica, Porsche Bank si TopLac Glasurit.

Clasamentul grupei H

Echipaj                                 Masina              Grupa    Puncte
1. Günther Graeff - Cristian Cibu       Toyota Celica        H +2.0    18
2. Aurel Cladoveanu - Silviu Dascalu    Mitsubishi Evo IV    H +2.0    16
3. Heinz Gollner - Dan Spuderka         VW Golf/ SEAT Ibiza  H +2.0    16
4. Bernd Kuenzel - Heike Meier          Mitsubishi Evo V     H +2.0    13
5. Catalin Berari - Mihaita Lazarescu   Mitsubishi Evo V     H +2.0    12
6. Manuel Mihalache - Ciprian Solomon   Mitsubishi Evo V     H +2.0    10
7. Gabriel Onofrei - Iulian Bordea      Hyundai Coupe        H +2.0     5
8. Adrian Dragan - Valentin Bradateanu  SEAT Ibiza           H +2.0     5