"Marco sa dam cartile pe fata, zic!"
Dialog imaginar cu Marco Tempestini in scopul unei corecte informari a fanilor.
"Marco, tu faci raliuri sau ai jucat la bluff, poker!? Nu de alta dar traseul raliului Aradului KIA a semanat mai mult cu o masa de joc daca e sa stam stramb si sa privim drept, nu? M-am gandit, vazand tanguirea ta de pe Facebook, in care erai extrem de ELIPTIC si MISTERIOS bagand in ceata mica (da, MICA) comunitate de motorsport din Romania, ca poate nu ar fi rau sa avem acest dialog lamuritor!
D'accordo?
Marco, totul a inceput in parcul de DINAINTE de start cand in urma unei discutii dintre mine si Dr. Savu am constatat ca desi masina noastra trecuse de verificarile tehnice ERT avea in dotare restrictorul de 34 mm conform CNRD dar care contravine regulamentului ERT. Mai aveam 10-12 minute pana la start. Instantaneu am pus mana pe telefon si am sunat oficialii raliului si am solicitat ca un reprezentant al comisiei de verificari tehnice sa vina la noi la cort si sa supervizeze schimbarea restrictorului cu cel de 33 mm si apoi sa aplice sigiliul regulamentar. Acest delegat a venit, a urmarit operatiunea si a sigilat restrictorul REGULAMENTAR de 33.
Astfel, dupa un stress MAXIM, am reusit sa iau startul in conformitate cu regulamentul ERT.
Trece prima proba si constat ca, desi mersesem foarte bine, fusesem invins de colegul tau Florinel Tincescu. Nimic grav, imi spun, e normal ca tinerii ce vin din urma sa ajunga sa-i invinga pe pensionarii de noi! (Sa nu te superi dar cand spun "noi" ma refer si la tine, ok vecchio?).
Dupa proba ii povestesc amuzat lui Florinel cat de la limita am fost sa fiu COMPLET neregulamentar si sa risc o excludere. Nu am vazut la el nicio expresie faciala care sa prevesteasca ce a urmat. Dupa a doua proba, in care din nou Florinel a fost in fata mea si a lui Toni, imi zic "ptiu drace, merge ceva pustiul!", insa la intrarea in sevice la Lipova aud o chestiune interesanta: se pare ca masina lui Florinel NU E CONFORMA si ca are restrictor de, ghici, 34 (trentaquattro) mm.
Din dorinta de a nu face scandal si de a ramane intr-o zona de "baieti de la oras" il rog pe George Serban, seful asistentei noastre, sa vorbeasca cu varu' Nicu, tata lui Florinel si mecanic la NRA, sa-l intrebe daca e adevarata informatia din targ (se potriveste perfect vorba asta pentru ca Lipova chiar are aspect de targ!). Acesta raspunde total evaziv ceva de genul nu cunosc, nu eu ma ocup de masina lui Florinel.
Marco, iarta-ma, dar pentru mine era din ce in ce mai clar de unde venea diferenta de performante...
Atacam maxim pe urmatoarele 2 probe, asumandu-ne riscuri exagerate, cam ca alea pe care ni le asumam acum 1 an 2 la Brasov cand tu iti INCALZEAI ILEGAL ANVELOPELE jos la Babarunca, pentru a ne apara sansele insa Florinel ne bate...again!
Si asa am ajuns in service la Arad unde spre stupoarea mea aflu ca: echipa NRA a depus la conducerea cursei o cerere prin care RECUNOASTE ca a concurat cu un restrictor NECONFORM si doreste sa i se aprobe sa se...RETRAGA DIN ERT dar sa ramana in...CNR.
What??? Cum vine asta, amico???
Deci noi ne-o luam in freza pe probe (atat ERT cat si CNR) pe baza de, hai sa-i zicem "avantaj tehnic necuvenit", ca sa ramanem in limbaj de "baieti de la oras", iar voi va cereti afara...un pic??? Dar de pozitia avantajoasa la start (ati plecat parca de pe pozitia 6-adica intre cele mai bune pozitii de start pe macadam) nu ziceti nimic??? Ca daca ati fi ales sa va inscrieti DOAR in CNR ati fi plecat dupa colegul nostru Szabo de pe pozitia 17 si nu e deloc sigur ca ar fi fost placut...
Ma rog, Marco, sa nu ne pierdem in detalii. Mai da tu un pahar de prosecco pana iti mai povestesc ce am pe suflet! Deci, practic, v-ati...AUTODENUNTAT, nu v-a CONTESTAT NIMENI!!! Pai asta nu inseamna SPORTIVITATE, asta inseamna DISPERARE de a nu fi dati afara! Sportivitate a fost aia in care eu am ales sa CORECTEZ o greseala atat a comisiei de verificari tehnice initiale cat si a echipei noastre tehnice si am riscat sa plec cu INTARZIERE din start (deci o penalizare de timp) in cazul in care mecanicii nu reuseau sa schimbe restrictorul la timp!
Sau SPORTIVITATE mai e atunci cand la sfarsit de zi te-am sunat si ti-am spus ca STIU de problemele voastre si ca parerea mea este ca cel mai elegant ar fi sa-l opriti pe Florinel in service si eu iti promiteam ca NU FAC NICIO hartie!!!! Asa se procedeaxa in WRC atunci cand cineva se simte cu musca pe caciula, sa stii!
Apoi, dupa ce ati fost exclusi atat din ERT cat si din CNR tot la...MINE va uitati URAT!?!? Ma perche, Marco? Cu ce am gresit eu???
Cel mai interesant a fost cand ai venit la mine sa ma intrebi de ce nu i-am spus si lui Florinel la start sa-si verifice turbina. Pai in primul rand eram intr-un stress groaznic sa-mi fac masina regulamentara si in al doilea rand nu puteam sa-mi inchipui ca la echipa ta se putea intampla asa ceva!
A propos, mai tii minte cand m-ai sunat inainte de alegerile FRAS si mi-ai spus ca tu esti "Ferrari de Romania si ti se pare normal sa incerci sa "croiesti" regulamentele astfel incat sa-ti fie avantajoase"???
Ma rog, hai sa o luam ca o declaratie de...CAMPANIE ELECTORALA!
Mai pui niste prosecco?
Trece raliul, cel mai greu raliu de macadam din 2009 incoace, ma pun si eu obosit si linistit pe terasa sa mananc un biftec tartar (e foarte bun la Continental in Arad, sa stii) cand vii la masa mea si imi intinzi o hartie, copie a CONTESTATIEI pe care NRA a facut-o impotriva lui 99 pentru ca si-a schimbat restrictorul intre verificarile tehnice initiale si start!
Ooofff, Marco, mai tii minte fata mea? Am izbucnit in ras si am mototolit hartia si ti-am spus ca oricat de marsava ar fi lumea in care traim NU SE POATE sa contesti pe cineva ca a CORECTAT INAINTE DE START o greseala tocmai pentru ca sa fie...REGULAMENTAR!!!!
Pai stii tu de ce se numesc verificari tehnice...INITIALE??? Tocmai pentru ca, in caz de ceva neconformitate sa poti sa remediezi problema pana la, ghici, START!!!
Mai tii minte ca ati patit asa ceva la o etapa de WRC, parca, in care nu ati primit acordul VTI petru o problema de rollbar si ati avut obligatia sa o CORECTATI pana la start?!?!
Ma rog, acum ca si prosecco asta e pe terminate, nu era mai simplu sa informezi fanii despre CUM s-au desfasurat evenimentele?
Si CINE a facut CUI CONTESTATIE??? Sau CINE a avut sau nu masina...CONFORMA??? Sau ai continuat sa bluffezi si dupa ce partida s-a incheiat???
Din toata combinatia asta de Florinel imi pare cel mai rau, ca e tanar dar invata lucruri urate de la PENSIONARI. De la unii!
Ciao, Marco, ne vedem cand ne intalnim! Poate mai bem un prosecco!"
Edwin Keleti
Parteneri:
