Publicat in: April 21, 2006, Vizualizari: 3025
Paste Fericit !
Avem parte de vremuri si... vreme potrivnica automobilismului sportiv: FIA nu intelege cum de vechii sai reprezentanti in teritoriu pierd proces dupa proces si ambii foarte mult din popularitatea de odinioara, noi la randul nostru nu intelegem de ce iarna dureaza in ultimii ani pana in martie si ploua asa de mult in aprilie incat nu se pot asfalta la timp trasee traditionale de concurs. Peste toate astea, apar si micile neintelegeri dintre noi, dar care iata, incep sa se rezolve, una cate una.
A aparut cu ceva timp inainte de a fi validat, regulamentul de la Maramures pe site-uri de profil, unele oficiale, altele nu. Aceste proceduri de comunicare dintre organizatori si FRAS, concurenti, administratori de site-uri, samd. lipsesc din regulamente sau nu sunt foarte clare, astfel incat publicarea variantei provizorii a raliului a bulversat multa lume.
La modul general vorbind, acest lucru poate fi considerat negativ, dar practic, in cazul de fata, controversele iscate de traseul ales de organizator la Baia Mare nu au fost un lucru foarte rau.
Fiecare in felul sau are dreptate: organizatorii doresc mereu macar o proba doua in zona orasului, in campul vizual al sponsorilor cursei, dar concurentii nu mai vor sa accepte regrupari interminabile. Initial nu parea sa existe cale de mijloc, asa ca toata lumea s-a pus serios pe treaba si dupa cateva ore de consultari s-a gasit o solutie rezonabila si pentru unii si pe altii. Propunerea a fost apoi inaintata comisiei de resort si aprobata. La momentul cand scriu aceste randuri si organizatorul a comunicat ca va opera modificarile cuprinse in decizia comisiei de validare. In principal este vorba de parcurgerea buclei Baia Mare, Baia Sprie, Berinta, start pe cele doua probe in sens invers decat cel initial, deci din Berinta catre Baia Mare, trecerea prin service in Baia Mare si reluarea primei bucle si parcurgerea acelorasi probe inca o data, in acelasi sens. Desigur, pe cele doua probe se vor prevedea sicane, pentru limitarea mediei realizate.
Important insa este ca s-a trecut de acest impas: iata ca se poate ! S-au gasit solutii la ceva care initial parea imposibil de rezolvat si nu ascund faptul ca sunt foarte multumit de acest mod de lucru.
In speranta ca nu numai eu sunt in apropierea acestor zile de sarbatoare fericit cu acest mod de abordare a problemelor noastre, va transmit in numele Presedintelui FRAS si al meu personal, tuturor celor implicati in aceasta activitate, celor dragi care-i sustin, familiilor acestora si fanilor sporturilor cu motor, un Paste Fericit si... sa ne vedem cu totii, rapid, la sosire !
ing. Ovidiu Mazilu
Secretar General FRAS
Bucuresti 21.04.2006
A aparut cu ceva timp inainte de a fi validat, regulamentul de la Maramures pe site-uri de profil, unele oficiale, altele nu. Aceste proceduri de comunicare dintre organizatori si FRAS, concurenti, administratori de site-uri, samd. lipsesc din regulamente sau nu sunt foarte clare, astfel incat publicarea variantei provizorii a raliului a bulversat multa lume.
La modul general vorbind, acest lucru poate fi considerat negativ, dar practic, in cazul de fata, controversele iscate de traseul ales de organizator la Baia Mare nu au fost un lucru foarte rau.
Fiecare in felul sau are dreptate: organizatorii doresc mereu macar o proba doua in zona orasului, in campul vizual al sponsorilor cursei, dar concurentii nu mai vor sa accepte regrupari interminabile. Initial nu parea sa existe cale de mijloc, asa ca toata lumea s-a pus serios pe treaba si dupa cateva ore de consultari s-a gasit o solutie rezonabila si pentru unii si pe altii. Propunerea a fost apoi inaintata comisiei de resort si aprobata. La momentul cand scriu aceste randuri si organizatorul a comunicat ca va opera modificarile cuprinse in decizia comisiei de validare. In principal este vorba de parcurgerea buclei Baia Mare, Baia Sprie, Berinta, start pe cele doua probe in sens invers decat cel initial, deci din Berinta catre Baia Mare, trecerea prin service in Baia Mare si reluarea primei bucle si parcurgerea acelorasi probe inca o data, in acelasi sens. Desigur, pe cele doua probe se vor prevedea sicane, pentru limitarea mediei realizate.
Important insa este ca s-a trecut de acest impas: iata ca se poate ! S-au gasit solutii la ceva care initial parea imposibil de rezolvat si nu ascund faptul ca sunt foarte multumit de acest mod de lucru.
In speranta ca nu numai eu sunt in apropierea acestor zile de sarbatoare fericit cu acest mod de abordare a problemelor noastre, va transmit in numele Presedintelui FRAS si al meu personal, tuturor celor implicati in aceasta activitate, celor dragi care-i sustin, familiilor acestora si fanilor sporturilor cu motor, un Paste Fericit si... sa ne vedem cu totii, rapid, la sosire !
ing. Ovidiu Mazilu
Secretar General FRAS
Bucuresti 21.04.2006
Parteneri:
