Publicat in: March 31, 2003, Vizualizari: 10
Astazi la Brasov la sediul ACR a avut loc conferinta de presa prilejuita de inceperea Campionatului National de Raliuri cu prima etapa: Raliul Brasovului Atlanta House. La conferinta au fost prezenti reprezentantii mass-media, reprezentantii organizatorului (Asociatia AutoBlic Brasov) si sponsorii principali ai competitiei: D-l. Ori Zinger, presedinte director general Atlanta House Grup, D-l. Mircea Cantaragiu, presedinte director general Olmedo Trading si D-l. Liviu Susanu, presedinte director general Lis Det. Din partea Consiliului Judetean Brasov a fost prezent D-l. Dobrogeanu. Invitatul special al organizatorilor a fost D-l Dorin Toma, binecunoscutul pilot de raliu brasovean, aflat inca in convalescenta dupa accidentul suferit anul trecut. D-l Bela Stoica - presedintele Auto Blic - a prezentat ziaristilor programul raliului punctand elementele inedite ale acestei editii: desfasurarea pe parcursul a trei zile de concurs si debutul raliului cu o proba pe timp de noapte (vineri ora 20.00 "Atlanta House I"). Referitor la aceasta proba, organizatorul a subliniat inca o data faptul ca raliul este un sport periculos, mai ales pentru spectatorii de pe marginea traseului, si a indemnat reprezentantii presei sa atentioneze in articolele lor despre acest fapt. De altfel o pagina intreaga din revista oficiala a raliului care se distribuie gratuit in aceste zile in Brasov este dedicata securitatii spectatorilor ca si o rubrica speciala a site-ului autorally.ro. Referitor la inscrierile pentru acest raliu, organizatorul a atras atentia ca se doreste o aliniere a regulamentelor particulare la cerintele FIA, de aceea pentru Raliul Brasovului a fost specificat un termen limita de depunere a inscrierilor pana pe data de 28 martie 2003, termen care insa a fost respectat doar de 36 de echipaje din cele peste 50 cat se estimeaza ca vor participa anul acesta. Deocamdata nu au fost stabilite nici un fel de sanctiuni pentru nerespectarea acestui termen, atragandu-se atentia insa ca FIA sanctioneaza acest lucru chiar cu refuzul inscrierii echipajelor intarziate. Urmatorul punct prezentat a fost starea deosebit de proasta a drumurilor in contextul in care - va reamintim - Raliul Brasovului este un raliu pe asfalt, fapt pentru care organizatorul si-a cerut public scuze fata de piloti, atentionand ca portiunea cea mai proasta este VALEA OHABEI. S-au adus totusi asigurari ca se incearca remedierea acestui sector de drum cu sprijinul Consiliului Judetean care a alocat - la cererea repetata a D-lui Dobrogeanu - fonduri pentru acest lucru si de asemenea cu sprijinul D-lui Butuza - Vectra Services Brasov - care a mobilizat o echipa de oameni pe Valea Cetatii unde gheata si zapada nu s-au topit inca. Tot referitor la acest capitol, al calitatii drumurilor pe care se desfasoara Raliul Brasovului dar si Raliul Romaniei, s-a mentionat faptul ca folosirea celei mai bune suprafete de concurs - drumul intre Brasov si Poiana Brasov - nu va mai putea fi posibila mult timp pentru curse auto datorita dezvoltarii zonei si faptul ca oprirea traficului creaza probleme din ce in ce mai mari. Asadar, autoritatile locale se orienteaza spre asfaltarea sectorului Poiana Brasov - Rasnov, la acelasi standard calitativ ca si drumul Brasov - Poiana Brasov, lucru care va fi benefic de altfel si pentru Campionatul National de Viteza pe Traseu Montan. Un alt fapt inedit este ca odata cu aceasta editie a Raliului Brasovului se implinesc 3 ani de cand Auto Blic impreuna cu sponsorii actuali organizeaza aceasta competitie la Brasov in aceeasi formula. De alfel, sponsorii si-au aratat intentia de a pastra aceasta colaborare, pe care o vad mai mult ca un hobby personal decat ca o afacere, incercand sa ajute cat mai mult la pastrarea traditiei Brasovului in acest sport. Mai mult, D-l Ori Zinger si-a aratat intentia de a forma pe viitor o posibila echipa de raliu ATLANTA HOUSE in campionatul national, si a confirmat sprijinul financiar pe care il va acorda lui Manu Mihalache si Dorin Toma. Dorin Toma, invitatul Auto Blic la aceasta conferinta de presa si-a confirmat neparticiparea anul acesta in Campionatul National de Raliuri, confirmand insa participarea in Campionatul National de VTM. Dodo a mai spus ca va incerca sa scoata din umbra aceasta disciplina sportiva aflata intr-un moment evident de declin care se datoreaza in primul rand lipsei numelor sonore care inevitabil atrage dupa ea si lipsa spectatorilor si implicit a sponsorilor. Intrebat daca lipsa participarii lui Titi Aur in campionatul national va afecta negativ imaginea acestei competitii, Dodo a raspuns ca lupta va fi mai interesanta datorita echilibrului de forte, estimand ca "batalia" in acest an se va da intre Marisca, Leu si Gartofan. In calitate de "preparator" al masinii lui Manu Mihalache - Mitsubishi Evo 6 - a afirmat ca masina se afla intr-o stare foarte buna, si ca spera ca Manu va face un campionat bun anul acesta fara a i se impune insa din partea sponsorului - Atlanta House - un anumit obiectiv. "Este greu sa pilotezi avand in spate o presiune impusa, stiu asta din experienta", a mai spus acesta. Asadar premize frumoase pentru o cursa de calitate la Brasov in week-end-ul acesta, cursa la care autorally.ro va invita sa participati in numar cat mai mare pentru un spectacol autentic. Pentru cei care nu pot veni la Brasov, promitem sa fim primii - si cu siguranta vom reusi - care vor avea rezultate si poze de la aceasta cursa.
Astazi la Brasov la sediul ACR a avut loc conferinta de presa prilejuita de inceperea Campionatului National de Raliuri cu prima etapa: Raliul Brasovului Atlanta House. La conferinta au fost prezenti reprezentantii mass-media, reprezentantii organizatorului (Asociatia AutoBlic Brasov) si sponsorii principali ai competitiei: D-l. Ori Zinger, presedinte director general Atlanta House Grup, D-l. Mircea Cantaragiu, presedinte director general Olmedo Trading si D-l. Liviu Susanu, presedinte director general Lis Det. Din partea Consiliului Judetean Brasov a fost prezent D-l. Dobrogeanu. Invitatul special al organizatorilor a fost D-l Dorin Toma, binecunoscutul pilot de raliu brasovean, aflat inca in convalescenta dupa accidentul suferit anul trecut. D-l Bela Stoica - presedintele Auto Blic - a prezentat ziaristilor programul raliului punctand elementele inedite ale acestei editii: desfasurarea pe parcursul a trei zile de concurs si debutul raliului cu o proba pe timp de noapte (vineri ora 20.00 "Atlanta House I"). Referitor la aceasta proba, organizatorul a subliniat inca o data faptul ca raliul este un sport periculos, mai ales pentru spectatorii de pe marginea traseului, si a indemnat reprezentantii presei sa atentioneze in articolele lor despre acest fapt. De altfel o pagina intreaga din revista oficiala a raliului care se distribuie gratuit in aceste zile in Brasov este dedicata securitatii spectatorilor ca si o rubrica speciala a site-ului autorally.ro. Referitor la inscrierile pentru acest raliu, organizatorul a atras atentia ca se doreste o aliniere a regulamentelor particulare la cerintele FIA, de aceea pentru Raliul Brasovului a fost specificat un termen limita de depunere a inscrierilor pana pe data de 28 martie 2003, termen care insa a fost respectat doar de 36 de echipaje din cele peste 50 cat se estimeaza ca vor participa anul acesta. Deocamdata nu au fost stabilite nici un fel de sanctiuni pentru nerespectarea acestui termen, atragandu-se atentia insa ca FIA sanctioneaza acest lucru chiar cu refuzul inscrierii echipajelor intarziate. Urmatorul punct prezentat a fost starea deosebit de proasta a drumurilor in contextul in care - va reamintim - Raliul Brasovului este un raliu pe asfalt, fapt pentru care organizatorul si-a cerut public scuze fata de piloti, atentionand ca portiunea cea mai proasta este VALEA OHABEI. S-au adus totusi asigurari ca se incearca remedierea acestui sector de drum cu sprijinul Consiliului Judetean care a alocat - la cererea repetata a D-lui Dobrogeanu - fonduri pentru acest lucru si de asemenea cu sprijinul D-lui Butuza - Vectra Services Brasov - care a mobilizat o echipa de oameni pe Valea Cetatii unde gheata si zapada nu s-au topit inca. Tot referitor la acest capitol, al calitatii drumurilor pe care se desfasoara Raliul Brasovului dar si Raliul Romaniei, s-a mentionat faptul ca folosirea celei mai bune suprafete de concurs - drumul intre Brasov si Poiana Brasov - nu va mai putea fi posibila mult timp pentru curse auto datorita dezvoltarii zonei si faptul ca oprirea traficului creaza probleme din ce in ce mai mari. Asadar, autoritatile locale se orienteaza spre asfaltarea sectorului Poiana Brasov - Rasnov, la acelasi standard calitativ ca si drumul Brasov - Poiana Brasov, lucru care va fi benefic de altfel si pentru Campionatul National de Viteza pe Traseu Montan. Un alt fapt inedit este ca odata cu aceasta editie a Raliului Brasovului se implinesc 3 ani de cand Auto Blic impreuna cu sponsorii actuali organizeaza aceasta competitie la Brasov in aceeasi formula. De alfel, sponsorii si-au aratat intentia de a pastra aceasta colaborare, pe care o vad mai mult ca un hobby personal decat ca o afacere, incercand sa ajute cat mai mult la pastrarea traditiei Brasovului in acest sport. Mai mult, D-l Ori Zinger si-a aratat intentia de a forma pe viitor o posibila echipa de raliu ATLANTA HOUSE in campionatul national, si a confirmat sprijinul financiar pe care il va acorda lui Manu Mihalache si Dorin Toma. Dorin Toma, invitatul Auto Blic la aceasta conferinta de presa si-a confirmat neparticiparea anul acesta in Campionatul National de Raliuri, confirmand insa participarea in Campionatul National de VTM. Dodo a mai spus ca va incerca sa scoata din umbra aceasta disciplina sportiva aflata intr-un moment evident de declin care se datoreaza in primul rand lipsei numelor sonore care inevitabil atrage dupa ea si lipsa spectatorilor si implicit a sponsorilor. Intrebat daca lipsa participarii lui Titi Aur in campionatul national va afecta negativ imaginea acestei competitii, Dodo a raspuns ca lupta va fi mai interesanta datorita echilibrului de forte, estimand ca "batalia" in acest an se va da intre Marisca, Leu si Gartofan. In calitate de "preparator" al masinii lui Manu Mihalache - Mitsubishi Evo 6 - a afirmat ca masina se afla intr-o stare foarte buna, si ca spera ca Manu va face un campionat bun anul acesta fara a i se impune insa din partea sponsorului - Atlanta House - un anumit obiectiv. "Este greu sa pilotezi avand in spate o presiune impusa, stiu asta din experienta", a mai spus acesta. Asadar premize frumoase pentru o cursa de calitate la Brasov in week-end-ul acesta, cursa la care autorally.ro va invita sa participati in numar cat mai mare pentru un spectacol autentic. Pentru cei care nu pot veni la Brasov, promitem sa fim primii - si cu siguranta vom reusi - care vor avea rezultate si poze de la aceasta cursa.
Parteneri:
