Publicat in: January 27, 2004, Vizualizari: 13
Renault continua sa invinga la Junior WRC Toti cei 21 de concurenti inscrisi in acest sezon la categoria Junior WRC s-au aflat la startul primei etape. Mai mult ca niciodata, constructorii sunt foarte bine reprezentanti, la start aflindu-se automobile Suzuki, Fiat, Renault, Ford, MG, Peugeot sau Citroen. Cu cele 4 echipaje aflate la start, Suzuki a venit la Monte Carlo cu intentia declarata de a domina intrecerea motoarelor de 1600cc. Pe rind Per Gunnar Andersson, Urmo Aava si Kosti Katajamaki au dominat competitia, pina in ziua secunda. Suedezul avea sa piarda foarte mult timp in urma unei iesiri de pe traseu, Aava avea pina la urma sa termine pe locul secund , iar japonezul a abandonat in urma unei iesiri in décor. Katajamaki a incetinit ritmul prea mult in ziua secunda fiind depasit de Nicolas Bernardi - Renault, iar cind a trecut la atac a gresit. Locul 3 avea sa fie ocupat de reprezentantul lui Opel, Kris Meeke, in timp ce primul pilot Fiat s-a clasat pe locul 4 in persoana lui Alessandro Broccoli din San Marino. Unul dintre principali favoriti ai competitiei a avut mult ghinion inca de la start. Jari Matti Latvala Ford, cunoscut pentru evolutiile lui din campionatul britanic si din mondial la volanul unui Focus WRC, a pierdut 20 minute inca din speciala secunda odata cu inundarea gestiunii electronice a motorului. Dupa o evolutie dificila, finlandezul avea sa abandoneze in speciala 12 din cauza unei iesiri in décor. Alti doi purtatori de nume celebre nu au avut mai mult noroc. Mathieu Biasion (fiul lui Massimo - campion mondial in 1988 si 1989) si Luca Tabaton( fiul lui Fabrizio - campion european din 1986 si 1988) nu au stralucit prin evolutie. Primul a terminat ultimul la JWRC, iar al doilea a abandonat. La fel a patit si singurul pilot femeie, Natalie Barratt MG, care s-a retras in speciala cu numarul 3. Prin victoria obtinuta, Renualt dovedeste ca modelul Clio RS ramine imbatabil deocamdata, chiar daca Brice Tirabassi nu se mai afla la volan. Avantajul lui Bernardi a fost insa evident. Pe linga faptul ca locuieste in Sospel, localitatea din care se da startul in celebra speciala Col de Turini, tinarul francez l-a avut alaturi de Denis Giraudet, nimeni altul decit navigatorul lui Didier Auriol. Radu Roman 3U PROMOTION Baia Mare
Renault continua sa invinga la Junior WRC Toti cei 21 de concurenti inscrisi in acest sezon la categoria Junior WRC s-au aflat la startul primei etape. Mai mult ca niciodata, constructorii sunt foarte bine reprezentanti, la start aflindu-se automobile Suzuki, Fiat, Renault, Ford, MG, Peugeot sau Citroen. Cu cele 4 echipaje aflate la start, Suzuki a venit la Monte Carlo cu intentia declarata de a domina intrecerea motoarelor de 1600cc. Pe rind Per Gunnar Andersson, Urmo Aava si Kosti Katajamaki au dominat competitia, pina in ziua secunda. Suedezul avea sa piarda foarte mult timp in urma unei iesiri de pe traseu, Aava avea pina la urma sa termine pe locul secund , iar japonezul a abandonat in urma unei iesiri in décor. Katajamaki a incetinit ritmul prea mult in ziua secunda fiind depasit de Nicolas Bernardi - Renault, iar cind a trecut la atac a gresit. Locul 3 avea sa fie ocupat de reprezentantul lui Opel, Kris Meeke, in timp ce primul pilot Fiat s-a clasat pe locul 4 in persoana lui Alessandro Broccoli din San Marino. Unul dintre principali favoriti ai competitiei a avut mult ghinion inca de la start. Jari Matti Latvala Ford, cunoscut pentru evolutiile lui din campionatul britanic si din mondial la volanul unui Focus WRC, a pierdut 20 minute inca din speciala secunda odata cu inundarea gestiunii electronice a motorului. Dupa o evolutie dificila, finlandezul avea sa abandoneze in speciala 12 din cauza unei iesiri in décor. Alti doi purtatori de nume celebre nu au avut mai mult noroc. Mathieu Biasion (fiul lui Massimo - campion mondial in 1988 si 1989) si Luca Tabaton( fiul lui Fabrizio - campion european din 1986 si 1988) nu au stralucit prin evolutie. Primul a terminat ultimul la JWRC, iar al doilea a abandonat. La fel a patit si singurul pilot femeie, Natalie Barratt MG, care s-a retras in speciala cu numarul 3. Prin victoria obtinuta, Renualt dovedeste ca modelul Clio RS ramine imbatabil deocamdata, chiar daca Brice Tirabassi nu se mai afla la volan. Avantajul lui Bernardi a fost insa evident. Pe linga faptul ca locuieste in Sospel, localitatea din care se da startul in celebra speciala Col de Turini, tinarul francez l-a avut alaturi de Denis Giraudet, nimeni altul decit navigatorul lui Didier Auriol. Radu Roman 3U PROMOTION Baia Mare
Parteneri:
