Publicat in: October 8, 2003, Vizualizari: 10
Sezonul actual al Campionatului National de Raliuri se indreapta cu pasi repezi catre final, un final al carui deznodamant este greu de anticipat. Raliul Harghita International Mol Prevent 2003 se afla la a doua prezenta in calendarul international de profil. Dupa impresia pozitiva lasata de organizatori observatorului FIA in 2002, anul acesta harghiteni se vor afla in vizorul unui oficial grec mult mai exigent, ca unul care vine dintr-o tara cu traditie in raliuri. Acesta este un semnal pozitiv din partea Federatiei Internationale si poate propulsa raliul in Calendarul European. Inaugurat joi cu o conferinta de presa Raliul International Harghita Mol Prevent vine cu noutati in ceea ce priveste traseul, mai lung si cu trei probe speciale noi dar si in ceea ce priveste platoul de concurenti. Vineri in deschidere este programata o proba spectacol de numai 2,7 kilometri in timp ce piatra de incercare o reprezinta speciala Harghita. Situata in muntii cu acelasi nume aceasta este cea mai lunga proba a raliului ce masoara 17,7 kilometri si atinge o altitudine maxima de 1700 metri, altitudine la care conditiile meteo pot rezerva surprize inclusiv fulgi de zapada. Cel mai rapid pilot pe aceasta proba va fi premiat de compania Mol. Despre etapa harghiteana s-au interesat pana acum 5 echipaje din Ungaria, trei din Ucraina si unul din Austria insa sigura deocamdata este prezenta ungurilor Csaba Tyavoda si Attila Grozli ambii cu Mitsubishi Lancer Evo 6, unul de grupa A si unul de grupa N. Raliul Harghita International Mol Prevent va fi penultimul act al unui sezon cu adevarat dramatic in care in premiera titlul national se poate disputa pana in ultima clipa intre trei favoriti. Emanuel Ilina care in editia de anul trecut a etapei harghitene si-a dovedit potentialul punandu-si la respect adversarii mai titrati, este actualul lider in clasament luand fata lui Mihai Leu si Dan Gartofan ambii cu masinii net superioare respectiv World Rally Car. Pentru ca a devenit deja campion la grupa N, Ilina se va muta pentru ultimele doua etape la grupa A hotararea luata de Rally Team OMV avand un rol strategic. Pe langa Ilina beneficiar al acestei mutari va fi si George Morar care lupta pentru titlul de vicecampion la grupa N si astfel nu va mai purta un duel fratricid cu coechipierul sau. Adversarul lui Morar este Daniel Ungur pilotul Mol avand asupra sa o presiune sporita de participarea in etapa sustinuta de sponsorul sau, diferenta dintre cei doi fiind de numai 1 punct. Dupa rezulatul excelent de la Onesti Alexandru Pitigoi se anunta un adversar redutabil. Fara a avea un obiectiv el este cu atat mai periculos cu cat evolueaza relaxat, urmand sa arbitreze lupta pentru podiumul grupei. Si la aceasta etapa George Grigorescu va afla pe ultima suta de metri cine-I va sta in dreapta, cert este insa ca pilotul Renault are sanse foarte mari sa-si atinga obiectivul de a castiga competitia masinilor cu numai doua roti motrice si in plus poate oferi surprize la grupa A, grupa greilor. Alex TAMASESCU
Sezonul actual al Campionatului National de Raliuri se indreapta cu pasi repezi catre final, un final al carui deznodamant este greu de anticipat. Raliul Harghita International Mol Prevent 2003 se afla la a doua prezenta in calendarul international de profil. Dupa impresia pozitiva lasata de organizatori observatorului FIA in 2002, anul acesta harghiteni se vor afla in vizorul unui oficial grec mult mai exigent, ca unul care vine dintr-o tara cu traditie in raliuri. Acesta este un semnal pozitiv din partea Federatiei Internationale si poate propulsa raliul in Calendarul European. Inaugurat joi cu o conferinta de presa Raliul International Harghita Mol Prevent vine cu noutati in ceea ce priveste traseul, mai lung si cu trei probe speciale noi dar si in ceea ce priveste platoul de concurenti. Vineri in deschidere este programata o proba spectacol de numai 2,7 kilometri in timp ce piatra de incercare o reprezinta speciala Harghita. Situata in muntii cu acelasi nume aceasta este cea mai lunga proba a raliului ce masoara 17,7 kilometri si atinge o altitudine maxima de 1700 metri, altitudine la care conditiile meteo pot rezerva surprize inclusiv fulgi de zapada. Cel mai rapid pilot pe aceasta proba va fi premiat de compania Mol. Despre etapa harghiteana s-au interesat pana acum 5 echipaje din Ungaria, trei din Ucraina si unul din Austria insa sigura deocamdata este prezenta ungurilor Csaba Tyavoda si Attila Grozli ambii cu Mitsubishi Lancer Evo 6, unul de grupa A si unul de grupa N. Raliul Harghita International Mol Prevent va fi penultimul act al unui sezon cu adevarat dramatic in care in premiera titlul national se poate disputa pana in ultima clipa intre trei favoriti. Emanuel Ilina care in editia de anul trecut a etapei harghitene si-a dovedit potentialul punandu-si la respect adversarii mai titrati, este actualul lider in clasament luand fata lui Mihai Leu si Dan Gartofan ambii cu masinii net superioare respectiv World Rally Car. Pentru ca a devenit deja campion la grupa N, Ilina se va muta pentru ultimele doua etape la grupa A hotararea luata de Rally Team OMV avand un rol strategic. Pe langa Ilina beneficiar al acestei mutari va fi si George Morar care lupta pentru titlul de vicecampion la grupa N si astfel nu va mai purta un duel fratricid cu coechipierul sau. Adversarul lui Morar este Daniel Ungur pilotul Mol avand asupra sa o presiune sporita de participarea in etapa sustinuta de sponsorul sau, diferenta dintre cei doi fiind de numai 1 punct. Dupa rezulatul excelent de la Onesti Alexandru Pitigoi se anunta un adversar redutabil. Fara a avea un obiectiv el este cu atat mai periculos cu cat evolueaza relaxat, urmand sa arbitreze lupta pentru podiumul grupei. Si la aceasta etapa George Grigorescu va afla pe ultima suta de metri cine-I va sta in dreapta, cert este insa ca pilotul Renault are sanse foarte mari sa-si atinga obiectivul de a castiga competitia masinilor cu numai doua roti motrice si in plus poate oferi surprize la grupa A, grupa greilor. Alex TAMASESCU
Parteneri:
