Prima mansa de concurs a Cupei Cheile Gradistei - TOTAL a oferit rezultate foarte interesanta si o desfasurare spectaculoasa. La volanul unui prototip  Norma M20 FC, Emil Nestor a reusit cel mai bun timp de pana acum al acestui weekend, oprind cronometru la 1:46,524. Nestor a fost mai rapid cu 1,261 secunde decat cel de-al doilea clasat, Lucien Hora, ceea ce il face favorit la castigarea etapei secunde a campionatului de viteza in coasta. Mihai Leu l-a invins pe Costi Stratnic in duelul pentru al treilea loc, diferenta dintre cei doi fiind de 0,389 secunde. Lucian Radut, cel mai rapid pilot al zilei de sambata, a fost nevoit sa abandoneze dupa ce a lovit masina de concurs in postul 14.

                                           Emil Nestor - Norma M20 FC (Foto: abimages.ro)

Sub privirile multor fani aflati pe marginea traseului si in conditii meteo excelente, prima mansa de concurs din istoria Cupei Cheile Gradistei - TOTAL a avut o desfasurare foarte interesanta. Emil Nestor a fost cel mai rapid in prima mansa de antrenemante de sambata, insa a fost surclasat de Lucian Radut si Lucien Hora in cea de-a doua. Nestor a aratat pe prima urcare de concurs ca ziua de ieri nu a fost o intamplare si a reusit un timp excelent, fiind singurul pilot de pana acum care a parcurs traseul in mai putin de un minut si 47 de secunde. Si mai important pentru el este faptul ca cel mai apropiat urmaritor al sau, Lucien Hora (Lola B99/50), a fost mai lent cu 1,261 secunde, timp greu de recuperat pe un traseu cu o lungime de doar 3,35 km. 

                               Masina lui Lucian Radut dupa incidentul de pe prima urcare de concurs

Luand ultimul startul, in urma obtinerii celui mai bun rezultat al antrenamentelor cronometrate, Lucian Radut a avut ghinion, lovind masina de concurs (Mitsubishi Lancer Evo 8,5) in dreptul postului cu numarul 14. Radut nu a mai ajuns la sosire si a avut nevoie de platforma pentru a readuce masina in parcul de service, sansele ca el sa ia startul in mansa finala fiind zero. Mihai Leu (Ferrari 458 Challenge Evo) a avut o evolutie foarte buna pe parcursul intregului weekend dar a dat lovitura in mansa intai de concurs, cand a reusit cel de-al treilea timp. Avantajul fata de timpul lui Costi Stratnic (Dacia STCC) este de doar 0,389 secunde, asadar si locul trei se joaca.

                  Mihai Leu - Ferrari 458 Challenge Evo (Foto: abimages.ro)

Dani Otil a obtinut la randul sau un rezultat excelent, termiand mansa intai de concurs pe a cincea pozitie a clasamentului OPEN, in fata lui Bogdan Cuzma. Campionul en titre, Andrei Dumitrescu, s-a clasat doar al saptelea. In urma lui a venit un alt pilot care s-a facut remarcat, Elias Raduta. Revenit in campionat dupa o pauza lunga, Raduta s-a clasat asadar pe a opta pozitie in clasamentul OPEN. Cea de-a noua pozitie i-a revenit lui Aurelian Andronache, un pilot care s-a adaptat foarte bine la noul traseul si care a evoluat foarte bine in toate mansele din acest weekend. Dupa ce ieri a avut parte de un incident in care a lovit usor masina de concurs, Calin Fagadar incheie doar pe a zecea pozitie prima mansa de concurs.

Rezultatele primei manse de concurs si timpii LIVE ai celei de-a doua pot fi urmariti aici.

Dan Terea
Echipa Autorally