Raliul Iasiului a fost marcat de incidentul tragic in care si-a pierdut viata pilotul Lucian Garbacea. Pina la suspendarea cursei din cauza accidentului competia a fost extrem de disputata. La finalul raliului nimeni nu mai vorbea insa despre evolutiile pe probe ci despre ghinionul teribil si moartea lui Lucian Garbacea.
Pentru ca motorsportul merge inainte -chiar si fiul regretatului pilot- Lucian Girbacea jr. declararind ca va continua sa alerge pentru memoria tatalui- trebuie sa aruncam o privire asupra modului in care s-au desfasurat ostilitatile pe cele sapte probe speciale de la Iasi.
Protagonistii cupei monomarca au fost echipajele Istvan Soos- Eugen Rotaru si Vlad Cosma-Florin Dorca .
Probele de macadam nu au mai fost o defilare “ en fanfare” pentru clujenii Cosma/ Dorca , masina pilotata de Istvan Soos fiind de multe ori mai rapida.
Dupa PS 2 Istvan Soos avea aproape 8 secunde in fata lui Vlad Cosma ( Soos- 06:38,4, Cosma 06:47,0). Pe pozitia a III-a a probei a venit echipajul Mihai Lacatus- Andrei Pop -06:59,1)
Probele de sambata dimineata au fost extrem de dificile, tehnice si foarte rapide. Macadamul de buna calitate, dar extrem de dur a pus la grea incercare masinile. Pe o suprafata de rulaj extrem de casanta si glisanta toti concurentii de la Cupa Dacia au mers tare, doar debutantii limitind «  gazul » pe portiunile mai dificlle pentru a nu iesi in decor.
Pe urmatoarea proba speciala Vlad Cosma s-a revansat in fata lui Istvan Soos reusind sa recupereze aproape 4 secunde. Interesanta se anunta si lupta pentru treapta a III-a intre Mihai Lacatus si Daniel Sabau
Pe PS 4 a fost rindul lui Istvan Soos sa cistige la aproape 3 secunde in fata lui Vlad Cosma
A cincea proba speciala a consemnat suprematia de dimineata a lui Istvan Soos. Era 3-2 pentru Istvan, avind si un ecart consistent aproape 13 secunde
  “ Speciala “ 6 a fost adjudecata din nou de Istvan Soos mai rapid decit Vlad Cosma cu aproape 8 secunde.
Proba speciala 7 a dovedit o data in plus ca la Iasi la Cupa Dacia Istvan Soos e cel mai bine pregatit la toate capitolele
Dupa-amiaza zilei de simbata era alocata probelor maraton care ar fi fost piatra de incercare pentru echipaje si pentru masinile de curse Dacia. Doua probe lungi de cite 25 de kilometri fiecare urmau sa stabileasca clasamentul final. A fost insa accidentul tragic al pilotului Lucian Garbacea si raliul si clasamentele au ramas undeva in subsidiar.

Nr crt.	Echipaj	Automobil	Timp	Penalizare	Nr pct	Obs
1	Istvan Soos/Eugen Rotaru	Dacia Logan	1:02:17,8		-	* Evolutie in afara Cupei Dacia
2	Vlad Cosma/Florin Dorca	Dacia Logan	1:02:40,3		10
3	Mihai Lacatus/Andrei Pop	Dacia Logan	1:03:56,7		8
4	Eduard Cozma/Liviu Prepelita	Dacia Logan	1:06:34,8		-	* Evolutie in afara Cupei Dacia
5	Ladislau Szekely/Bianca Szekely	Dacia Logan	1:06:48,0		6
6	Adrian Grigore/Gabriel Lazar	Dacia Logan	1:07:35,1		5
7	Daniel Sabau/Sorin Toma	Dacia Logan	1:09:03,1	3:00 min	4
7	Marius Tanase/Razvan Bancescu	Dacia Logan	1:18:55,0	10:20 min	3
8	Augustin Mihalache/Angela Stanescu	Dacia Logan	ABANDON		-