Publicat in: July 24, 2007, Vizualizari: 951
Trofeu adjudecat in avans
• Cristian Turbatu a câştigat prima ediţie a Cupei Dacia JOE cu trei etape înaintea finalului de sezon
• Ernest Mulner obţine prima victorie din sezon şi urcă pe locul secund
• Victor Ponta îndrăgostit definitiv de raliuri
Cel mai dur raliu din campionat nu şi-a dezminţit renumele nici în acest an, însă modelul Dacia Logan 1.6 MPi şi-a demonstrat robusteţea, toate cele 7 echipaje participante în Cupa Dacia JOE ajungând la sosire.
Soarele arzător, căldura sufocantă şi duritatea traseului au reprezentat tot atâtea piedici pe care concurenţii le-au avut de înfruntat în a şaptea etapă a sezonului, Raliul Sibiului Pirelli.
În ciuda unei organizări la înălţime întrecerea sibiană avea să fie perturbată de izbucnirea unui incendiu în pădurea străbătută de cea mai lungă probă a raliului speciala Gâtu` Berbecului. Întreruperea probei şi anularea celei de-a doua parcurgeri a acesteia aveau să vicieze rezultatul sportiv în cadrul Cupei Dacia JOE, principala victimă fiind debutantul Bogdan Stanoiev.
Angrenat în lupta pentru adjudecarea trofeului cu liderul clasamentului Cristian Turbatu, pilotul timişorean avea o singură alternativă pentru a se menţine în „cărţi”: victoria. Pornit hotărât pe calea atacului, Bogdan Stanoiev s-a instalat la conducere încă din prima probă specială, poziţie pe care avea să şi-o menţină până în speciala a şasea Gâtu` Bercului. Întreruperea probei a condus la acordarea de timpi din oficiu pentru echipajele care nu au parcurs proba. Luând startul la în ultima parte a plutonului, datorită statutului de debutant în campionat, lui Stanoiev i-a fost acordat cel mai slab timp obţinut în cadrul clasei N2 unde este înscris automobilul Dacia Logan. Handicapul de peste 4 minute faţă de câştigătorul specialei Ernest Mulner au făcut ca tânărul pilot timişorean să retrogradeze în poziţia a patra fără vreo şansă în lupta pentru victorie.
Preluând conducerea cursei, Ernest Mulner şi-a adjudecat în final prima victorie în acest sezon el reuşind în total şi două victorii de probă specială. Victoria l-a urcat pe braşovean în poziţia secundă a ierarhiei după şapte etape cu avans de un punct în faţa lui Bogdan Stanoiev.
Scos din lupta pentru prima poziţie după ce a făcut o pană de cauciuc pe speciala a patra, ce l-a costat peste două minute, Cristian Turbatu şi-a văzut într-o primă fază spulberate speranţele la câştigarea în avans a Cupei Dacia JOE 2007. În plus, strâmbarea punţii şi ruperea unei fuzete pe a doua parcurgere a probei Şanta au pus sub semnul întrebării ajungerea la sosire. Finalmente zeiţa Fortuna i-a fost alături iar ceea ce pentru rivalul său a reprezentat un mare dezavantaj pentru pilotul piteştean a fost noroc curat. Reuşind să termine Raliul Sibiului Pirelli în poziţia secundă, în faţa lui Stanoiev, Cristian Turbatu a devenit matematic primul câştigător al Cupei Dacia JOE cu trei etape înainte de finalul sezonului.
De menţionat evoluţie foarte bună a debutantului Mihai Dragomir care deşi a ratat podiumul şi-a trecut în palmares victoria în cadrul Cupei la prima trecere pe dificila specială Şanta.
Aflată la prima cursă pe macadam, Alina Bunica a făcut practic un antrenament cu public pentru a descoperi secretele evoluţiei pe o suprafaţă complet ne-familiară, rezultatul sportiv căzând în plan secund.
Un concurent extrem de motivat a fost la Raliul Sibiului, Victor Ponta. Pasionat de automobilism şi proaspăt absolvent al Şcolii de pilotaj „Titi Aur”, tânărul deputat a parcurs în postura de copilot întreg raliul, luând loc pe rând în dreapta lui Edwin Keleti şi a lui George Grigorescu, cei doi pilotând automobile Dacia Logan în deschiderea plutonului de concurenţi. La capătul a aproximativ 100 de kilometri de probă specială, Victor Ponta şi-a declarat intenţia ca în sezonul 2008 să se numere printre concurenţii Cupei Dacia însă în postura de pilot.
Pe prima probă a raliului, celebra Super Specială din Sibiu, între echipajele de deschidere de pe Dacia Logan s-a consumat un duel extrem de interesant şi asta pentru că în dreapta lui George Grigorescu a luat loc Daciana Sârbu. Tânăra politiciană a acceptat provocarea de a experimenta senzaţiile dintr-un automobil de raliu, declarându-se la final încântată de ocazia avută.
După o pauză mai lungă, de patru săptămâni, lupta în campionat se va relua la Braşov unde între 24 şi 25 august se va desfăşura etapa cu numărul opt a sezonului.
Trofeu adjudecat in avans• Cristian Turbatu a câştigat prima ediţie a Cupei Dacia JOE cu trei etape înaintea finalului de sezon
• Ernest Mulner obţine prima victorie din sezon şi urcă pe locul secund
• Victor Ponta îndrăgostit definitiv de raliuri
Cel mai dur raliu din campionat nu şi-a dezminţit renumele nici în acest an, însă modelul Dacia Logan 1.6 MPi şi-a demonstrat robusteţea, toate cele 7 echipaje participante în Cupa Dacia JOE ajungând la sosire.
Soarele arzător, căldura sufocantă şi duritatea traseului au reprezentat tot atâtea piedici pe care concurenţii le-au avut de înfruntat în a şaptea etapă a sezonului, Raliul Sibiului Pirelli.
În ciuda unei organizări la înălţime întrecerea sibiană avea să fie perturbată de izbucnirea unui incendiu în pădurea străbătută de cea mai lungă probă a raliului speciala Gâtu` Berbecului. Întreruperea probei şi anularea celei de-a doua parcurgeri a acesteia aveau să vicieze rezultatul sportiv în cadrul Cupei Dacia JOE, principala victimă fiind debutantul Bogdan Stanoiev.
Angrenat în lupta pentru adjudecarea trofeului cu liderul clasamentului Cristian Turbatu, pilotul timişorean avea o singură alternativă pentru a se menţine în „cărţi”: victoria. Pornit hotărât pe calea atacului, Bogdan Stanoiev s-a instalat la conducere încă din prima probă specială, poziţie pe care avea să şi-o menţină până în speciala a şasea Gâtu` Bercului. Întreruperea probei a condus la acordarea de timpi din oficiu pentru echipajele care nu au parcurs proba. Luând startul la în ultima parte a plutonului, datorită statutului de debutant în campionat, lui Stanoiev i-a fost acordat cel mai slab timp obţinut în cadrul clasei N2 unde este înscris automobilul Dacia Logan. Handicapul de peste 4 minute faţă de câştigătorul specialei Ernest Mulner au făcut ca tânărul pilot timişorean să retrogradeze în poziţia a patra fără vreo şansă în lupta pentru victorie.
Preluând conducerea cursei, Ernest Mulner şi-a adjudecat în final prima victorie în acest sezon el reuşind în total şi două victorii de probă specială. Victoria l-a urcat pe braşovean în poziţia secundă a ierarhiei după şapte etape cu avans de un punct în faţa lui Bogdan Stanoiev.
Scos din lupta pentru prima poziţie după ce a făcut o pană de cauciuc pe speciala a patra, ce l-a costat peste două minute, Cristian Turbatu şi-a văzut într-o primă fază spulberate speranţele la câştigarea în avans a Cupei Dacia JOE 2007. În plus, strâmbarea punţii şi ruperea unei fuzete pe a doua parcurgere a probei Şanta au pus sub semnul întrebării ajungerea la sosire. Finalmente zeiţa Fortuna i-a fost alături iar ceea ce pentru rivalul său a reprezentat un mare dezavantaj pentru pilotul piteştean a fost noroc curat. Reuşind să termine Raliul Sibiului Pirelli în poziţia secundă, în faţa lui Stanoiev, Cristian Turbatu a devenit matematic primul câştigător al Cupei Dacia JOE cu trei etape înainte de finalul sezonului.
De menţionat evoluţie foarte bună a debutantului Mihai Dragomir care deşi a ratat podiumul şi-a trecut în palmares victoria în cadrul Cupei la prima trecere pe dificila specială Şanta.
Aflată la prima cursă pe macadam, Alina Bunica a făcut practic un antrenament cu public pentru a descoperi secretele evoluţiei pe o suprafaţă complet ne-familiară, rezultatul sportiv căzând în plan secund.
Un concurent extrem de motivat a fost la Raliul Sibiului, Victor Ponta. Pasionat de automobilism şi proaspăt absolvent al Şcolii de pilotaj „Titi Aur”, tânărul deputat a parcurs în postura de copilot întreg raliul, luând loc pe rând în dreapta lui Edwin Keleti şi a lui George Grigorescu, cei doi pilotând automobile Dacia Logan în deschiderea plutonului de concurenţi. La capătul a aproximativ 100 de kilometri de probă specială, Victor Ponta şi-a declarat intenţia ca în sezonul 2008 să se numere printre concurenţii Cupei Dacia însă în postura de pilot.
Pe prima probă a raliului, celebra Super Specială din Sibiu, între echipajele de deschidere de pe Dacia Logan s-a consumat un duel extrem de interesant şi asta pentru că în dreapta lui George Grigorescu a luat loc Daciana Sârbu. Tânăra politiciană a acceptat provocarea de a experimenta senzaţiile dintr-un automobil de raliu, declarându-se la final încântată de ocazia avută.
După o pauză mai lungă, de patru săptămâni, lupta în campionat se va relua la Braşov unde între 24 şi 25 august se va desfăşura etapa cu numărul opt a sezonului.
Parteneri:
