Caravana pilotilor de raliu a trecut muntii pentru etapa a IV-a , in Ardeal la Cluj. La jumatatea competitiei oficiale se va “alerga” pentru ultima data in acest sezon pe asfalt. Va fi un raliu cu sapte probe speciale dintre care 5 foarte lungi, si cu doua super speciale programate linga doua hipermarketuri clujene pentru a bucura ochii amatorilor de raliuri si pentru a impaca nevoia de promovare a sponsorilor principali.
Ultimul raliu ultrarapid poate fi considerat raliul de casa pentru doi dintre liderii Cupei Dacia , pilotii Vlad Cosma(foto) si Mihai Lacatus care se lupta pentru prima pozitie in clasamentul cupei monomarca. Desi criza loveste puternic in tot ceea ce inseamna competitie auto si este tot mai dificil sa atragi sponsori intr-un climat economic extrem de volativ, echipajele inscrise in Cupa Dacia nu renunta. Daca la grupele N,H,A nu s-au prezentat echipaje cu nume grele datorita lipsei sponsorilor , sau am notat retrageri de ultim moment din motive financiare, nu acelasi lucru se poate spune si despre Cupa Dacia care aliniaza la start un numar constant de echipaje.
Pentru a sustine efectiv echipajele din Cupa Dacia Mach 1 SportManagement a anuntat ca va acorda fiecarui echipaj care ia startul in Cupa monomarca o prima de start- in valoare de 50 de euro care reprezinta 25 % din taxa de inscriere la raliu.De asemenea podiumul Cupei Dacia in Clasamentul General va fi premiat dupa cum urmeaza- Locul 1 -200 Euro, Locul 2- 100 Euro, Locul 3- 50 Euro.“ Stiu cit de dificil e in vremurile astea tulburi sa mai participi la un raliu. Pentru ca oamenii astia chiar fac eforturi pentru pasiunea lor si pentru sportul auto e si rindul nostru sa-i incurajm cu ceva. Le dam si noi pornirea care nu numai ca e una electronica dar acum e si una financiara” a declarat promotorul Cupei Dacia , cunoscutul pilot George Grigorescu.
Ca o alta surpriza pentru participantii la Cupa Dacia din raliul Clujului George Grigorescu a mai anuntat sustinerea unor serii de teste pentru toti pilotii de pe Dacia cu o masina cu cutie de viteza modificata.“Vor fi teste cu masina de deschidere care are o cutie de viteza modificata, mult mai scurta si adaptata probelor de raliu si care va creste performantele dinamice ale masinilor . Testele sunt pentru toti pilotii de la Cupa Dacia” , a mai adaugat George Grigorescu
In premiera pentru raliului Clujului linga sponsorul traditional al Cupei Dacia -BOSCH se va alatura cu caracter experimental si Policolor, care prin culoare si forta brandului va incerca sa sporeasca interesul pentru competia de raliuri si estetica auto. “ Culoarea face diferenta” este sloganul POLICOLOR, noul sponsor al Cupei Dacia , ce ne invita sa ne uitam cu mai mare atentia asupra auto profesionale din gama KLAR.
Nu sunt debuturi doar la capitolul sponsori , ci si la capitolul piloti. Cea mai interesanta aparitie o constituie cea a echipajului maghiar Mark Krajczar- Janos Varga , pilotul implinind 18 ani in urma cu citeva zile. Povestea acestui cuplu este deosebit de interesanta. Cei doi tineri au intentionat sa se alinieze la startul CNR-Dunlop inca de la prima etapa , la Brasov , dar organizatorii nu au permis acest lucru pentru ca tinarul pilot nu implinise virsta legala pentru a conduce un autovehicul pe drumurile publice. De aceea Mark a asteptat nerabdator inca 3 luni si jumatate si acum la Cluj isi va arata calitatile de pilot, puse in valoare in colaborarea cu Janos Varga. Pasiunea pentru masini rapide Mark o are de citiva ani. Economiile sale de adolescent le canaliza pentru tunningul masinii sale de strada o Skoda Fabia RS. Cel care l-a convins sa renunte la aceasta pasiune “destabilizatoare financiar” a fost cunoscutul pilot Ernest Mullner.
“ Eu fiind sef de atelier mecanic la Skoda el venea mereu la mine sa-si tuneze masina de strada. L-am convins sa nu mai bage bani intr-o masina de strada pentru ca oricum nu va putea, cu o astfel de masina sa creeze senzatiile dintr-o masina de curse. Incet, incet l-am determinat ca e bine sa vina spre lumea asta a curselor legale si l-am orientat spre Dacia Logan si Cupa Dacia care este o competitie numai buna pentru un debutant”, a spus Ernest Mullner.
Mark Krajczar va debuta in raliurile romanesti chiar de ziua sa. Aniversarea celor 18 ani o va face la volan si pentru el e important sa termine prima cursa din CNR- Dunlop. Desi a mai alergat la rallysprint in Ungaria, Mark are emotii foarte mari dar a spus ca va asculta pe cei mai experimentati care ii sunt in preajma si se va lasa “ modelat” pentru a ajunge un pilot foarte bun.Daca anul acesta echipajul maghiar va avea doar 4 etape la dispozitie pentru a puncta in Cupa Dacia, in sezonul viitor tinteste foarte sus, dorind chiar un loc pe podiumul competitiei monomarca.
Anul acesta zarurile par sa fie aruncate in privinta campionului absolut. Echipajul clujean Vlad Cosma-Florin Dorca a cistigat primele trei etape si a acumulat maximum de puncte. La raliul “ de casa “ cei doi clujeni nu se gindesc decit la victorie , desi la pinda sta un alt “ localnic” Mihai Lacatus- in echipaj cu Andrei Pop. “ Probele anul acesta par sa fie un pic mai murdare, cu ceva mai mult nisip si pietris. Din cauza asta mai toti pilotii vor merge cu ceva mai multa grija. Masina noastra e pregatita perfect si speram sa ne tina foarte bine si la ultimul asfalt de anul asta. Ne propunem cum altcumva decit locul I desi probele se anunta dificile si foarte lungi. Cert este ca nu ne vom permite momente de relaxare si si cred ca va fi o lupta la miimi de secunda pina pe ultima superspeciala cea de la Iulius Mall” a declarat favoritul Vlad Cosma.
SEVEN MEDIA PRODUCTIONS
Parteneri:
