Publicat in: March 15, 2008, Vizualizari: 5556
Comunicat de presa
• După un prim sezon de succes Cupa Dacia începe o nouă stagiune
• Record de participare încă din debutul sezonului
• Edwin Keleti câştigă prima etapă din 2008
După un prim sezon în care s-a dovedit că reţeta unei Cupe monomarcă ce necesită un buget de participare redus este una de succes pentru dezvoltarea fenomenului automobilistic şi o adevărată rampă de lansare pentru piloţii aflaţi la început de carieră, Cupa Dacia continuă în 2008.
Organizată de Mach 1 Motorsport în coordonare cu Automobile Dacia şi Renault Sport Technologies alături partenerii Bosch, Orange şi Michelin Cupa Dacia vine în 2008 cu câteva noutăţi. Prima dintre acestea este atragerea unui partener media, Kiss FM care va promova etapă de etapă Cupa Dacia şi Campionatul Naţional de Raliuri.
Regulamentul tehnic a rămas identic cu cel de anul trecut în schimb regulamentul sportiv conţine două modificări. Prima dintre acestea este acordarea de premii în bani la toţi concurenţi clasaţi în puncte la fiecare etapă (locurile 1-8). Cea de-a doua vizează clasamentul la final de sezon care va fi alcătuit după regula N-2 (unde N este numărul etapelor din acest sezon) însă nu se va accepta eliminarea din puncte a etapelor la care echipajele în cauză nu vor fi luat startul. Deci regula N-2 funcţionează numai pentru etapele din CNR 2008 la care echipajele în cauza iau startul.
La prima etapă din 2008 în Cupa Dacia s-a înregistrat un record de participare la start fiind prezente 12 echipaje 8 dintre acestea fiind nume noi.
După ce în sezonul trecut a evoluat în mai multe rânduri în postură de deschizător la volanul modelului Dacia Logan, Edwin Keleti s-a înscris în 2008 în rândul concurenţilor din cadrul Cupei Dacia, fiind unul dintre favoriţii întrecerii. Pilotul clujean ce face echipaj cu Victor Ponta a şi confirmat “cota” cu care era creditat înaintea startului adjudecându-şi victoria în Cupa Dacia la prima etapă a sezonului.
Lider după prima zi a Raliului Tess, Bogdan Mihai Dragomir a trebuit să se incline în faţa lui Edwin Keleti, el clasându-se pe poziţia secundă.
Vlad Cosma mezinul echipei Napoca Rally Team Silver a reuşit o evoluţie excelentă la primul său start în calitate de pilot în Campionatul Naţional de Raliuri, tânărul pilot clujean completând podiumul Cupei Dacia la prima etapă.
“Veteranul” Bogdan Samoilă, pilotul cu cele mai multe raliuri parcurse în Cupa Dacia dintre actualii concurenţi nu a reuşit în final să-i ţină piept impetuosului Vlad Cosma, pilotul din Oneşti clasându-se pe poziţia a patra.
Pe poziţiile 5, 6 şi 7 s-au clasat Marius Ispas, Bogdan Marciuc şi Mihai Lăcătuş, ultima poziţie a topului 8 fiind ocupată de Istvan Soos. Acesta din urmă deşi era cotat ca unul dintre favoriţii la victorie şi-a văzut spulberate şansele la un rezultat bun datorită unei serii de ghinioane printre care şi o pană de cauciuc.
Dacă anul trecut Alina Bunica a fost singura femeie pilot atât în Cupa Dacia cât şi în întregul campionat, în 2008 sexul frumos are două reprezentante: Patricia Grigorescu fiica cunoscutului pilot George Grigorescu respectiv Andreea Dobaşu. Patricia, care împreună cu navigatoarea Alexandra Vintilă formează singurul echipaj feminin din campionat, a avut la Braşov un debut cu peripeţii, pe prima specială a zilei secunde ea fiind autoarea unei uşoare ieşiri în decor. Cu toate aceastea Patricia s-a clasat în faţa Andreei Dobaşu pe poziţia a noua a Cupei Dacia.
Singurul abandon înregistrat la Raliul Tess a fost cel al echipajului Alexandru Mirea-Adrian Grigore cei doi ieşind în decor pe ultimii metrii ai ultimei speciale.
DECLARAŢII
Locul 1 - Edwin Keleti:
“Suntem foarte fericiţi că am început sezonul cu dreptul. Va fi un campionat disputat şi dificil, în care ne-am propus un loc pe podiumul final. Victor dictează din ce în ce mai bine, sper să pilotez şi eu la fel. Mulţumim foarte mult sponsorilor Dacia Service Cluj, Aautoequip, Formatis şi Omniasig, fără susţinerea cărora participarea noastră nu ar fi posibilă”
Locul 2 – Bogdan Mihai Dragomir:
“A fost o cursă de re-acomodare cu maşina, o cursă buna zicem noi. N-am forţat, am luat pulsul concurenţei şi totul a fost OK. N-am avut niciun fel de probleme cu maşina, totul a mers bine.“
Locul 3 – Vlad Cosma:
“Am luat startul cu gândul să terminăm cursa şi dacă se putea să obţinem un loc pe podium. Suntem bucuroşi că ne-am atins obiectivul şi sper ca evoluţiile bune să continue şi în etapele urmatoare pentru a ne putea lupta pentru primul loc, chiar dacă mai avem de învăţat pentru atingerea acestui obiectiv.”
CE ESTE CUPA DACIA
Cupa Dacia este o formulă de Promoţie deschisă tuturor sportivilor indiferent de cetăţenie, posesori ai unei licenţe de automobilism.
Participarea în Cupa Dacia este permisă numai cu modelul Renault Dacia Logan 1.6 MPi motor K7M echipat cu kit-ul elaborat şi comercializat de Renault Sport Technologies confom fişei de omologare FIA nr. N 5692-05.
Sistemul de punctaj este similar cu cel al Campionatului Naţional de Raliuri, în plus acordându-se fracţii de punct începând de la locul 9.
Ocupanţii primelor 8 poziţii la fiecare etapă primesc premii în bani după cum urmează: locul 1 – 600 Eur, locul 2 – 400 Eur, locul 3 – 200 Eur, locul 4 – 150 Eur, locul 5 – 100 Eur, locul 6 – 70 Eur, locul 7 – 50 Eur, locul 8 – 30 Eur.
Pentru piloţii care conform regulamentului FRAS au statut de debutanţi în sezonul 2008, în cadrul Cupei Dacia se întocmeşte un clasament distinct, pentru primele trei locuri fiind acordate premii în produse BOSCH.
URMĂTOAREA ETAPĂ RALIUL BANATULUI
11-12 APRILIE 2008
A doua etapă a sezonului se va desfăşura la Reşiţa. Intrat în calendarul competiţional anul trecut, Raliul Banatului Montan este unul extrem de tehnic ce solicită, datorită lungimii şi configuraţiei traseului, atât echipajele cât şi materialul de concurs.
PR Officer:
Alexandru Tămăşescu / Motor Media International
alexandru.tamasescu@motormedia.ro
Mobil: +4 0743 335 300
Comunicat de presa
• După un prim sezon de succes Cupa Dacia începe o nouă stagiune
• Record de participare încă din debutul sezonului
• Edwin Keleti câştigă prima etapă din 2008
După un prim sezon în care s-a dovedit că reţeta unei Cupe monomarcă ce necesită un buget de participare redus este una de succes pentru dezvoltarea fenomenului automobilistic şi o adevărată rampă de lansare pentru piloţii aflaţi la început de carieră, Cupa Dacia continuă în 2008.
Organizată de Mach 1 Motorsport în coordonare cu Automobile Dacia şi Renault Sport Technologies alături partenerii Bosch, Orange şi Michelin Cupa Dacia vine în 2008 cu câteva noutăţi. Prima dintre acestea este atragerea unui partener media, Kiss FM care va promova etapă de etapă Cupa Dacia şi Campionatul Naţional de Raliuri.
Regulamentul tehnic a rămas identic cu cel de anul trecut în schimb regulamentul sportiv conţine două modificări. Prima dintre acestea este acordarea de premii în bani la toţi concurenţi clasaţi în puncte la fiecare etapă (locurile 1-8). Cea de-a doua vizează clasamentul la final de sezon care va fi alcătuit după regula N-2 (unde N este numărul etapelor din acest sezon) însă nu se va accepta eliminarea din puncte a etapelor la care echipajele în cauză nu vor fi luat startul. Deci regula N-2 funcţionează numai pentru etapele din CNR 2008 la care echipajele în cauza iau startul.
La prima etapă din 2008 în Cupa Dacia s-a înregistrat un record de participare la start fiind prezente 12 echipaje 8 dintre acestea fiind nume noi. După ce în sezonul trecut a evoluat în mai multe rânduri în postură de deschizător la volanul modelului Dacia Logan, Edwin Keleti s-a înscris în 2008 în rândul concurenţilor din cadrul Cupei Dacia, fiind unul dintre favoriţii întrecerii. Pilotul clujean ce face echipaj cu Victor Ponta a şi confirmat “cota” cu care era creditat înaintea startului adjudecându-şi victoria în Cupa Dacia la prima etapă a sezonului.
Lider după prima zi a Raliului Tess, Bogdan Mihai Dragomir a trebuit să se incline în faţa lui Edwin Keleti, el clasându-se pe poziţia secundă.
Vlad Cosma mezinul echipei Napoca Rally Team Silver a reuşit o evoluţie excelentă la primul său start în calitate de pilot în Campionatul Naţional de Raliuri, tânărul pilot clujean completând podiumul Cupei Dacia la prima etapă.
“Veteranul” Bogdan Samoilă, pilotul cu cele mai multe raliuri parcurse în Cupa Dacia dintre actualii concurenţi nu a reuşit în final să-i ţină piept impetuosului Vlad Cosma, pilotul din Oneşti clasându-se pe poziţia a patra.
Pe poziţiile 5, 6 şi 7 s-au clasat Marius Ispas, Bogdan Marciuc şi Mihai Lăcătuş, ultima poziţie a topului 8 fiind ocupată de Istvan Soos. Acesta din urmă deşi era cotat ca unul dintre favoriţii la victorie şi-a văzut spulberate şansele la un rezultat bun datorită unei serii de ghinioane printre care şi o pană de cauciuc.
Dacă anul trecut Alina Bunica a fost singura femeie pilot atât în Cupa Dacia cât şi în întregul campionat, în 2008 sexul frumos are două reprezentante: Patricia Grigorescu fiica cunoscutului pilot George Grigorescu respectiv Andreea Dobaşu. Patricia, care împreună cu navigatoarea Alexandra Vintilă formează singurul echipaj feminin din campionat, a avut la Braşov un debut cu peripeţii, pe prima specială a zilei secunde ea fiind autoarea unei uşoare ieşiri în decor. Cu toate aceastea Patricia s-a clasat în faţa Andreei Dobaşu pe poziţia a noua a Cupei Dacia.
Singurul abandon înregistrat la Raliul Tess a fost cel al echipajului Alexandru Mirea-Adrian Grigore cei doi ieşind în decor pe ultimii metrii ai ultimei speciale.
DECLARAŢII
Locul 1 - Edwin Keleti:
“Suntem foarte fericiţi că am început sezonul cu dreptul. Va fi un campionat disputat şi dificil, în care ne-am propus un loc pe podiumul final. Victor dictează din ce în ce mai bine, sper să pilotez şi eu la fel. Mulţumim foarte mult sponsorilor Dacia Service Cluj, Aautoequip, Formatis şi Omniasig, fără susţinerea cărora participarea noastră nu ar fi posibilă”
Locul 2 – Bogdan Mihai Dragomir:
“A fost o cursă de re-acomodare cu maşina, o cursă buna zicem noi. N-am forţat, am luat pulsul concurenţei şi totul a fost OK. N-am avut niciun fel de probleme cu maşina, totul a mers bine.“
Locul 3 – Vlad Cosma:
“Am luat startul cu gândul să terminăm cursa şi dacă se putea să obţinem un loc pe podium. Suntem bucuroşi că ne-am atins obiectivul şi sper ca evoluţiile bune să continue şi în etapele urmatoare pentru a ne putea lupta pentru primul loc, chiar dacă mai avem de învăţat pentru atingerea acestui obiectiv.”
CE ESTE CUPA DACIA
Cupa Dacia este o formulă de Promoţie deschisă tuturor sportivilor indiferent de cetăţenie, posesori ai unei licenţe de automobilism.
Participarea în Cupa Dacia este permisă numai cu modelul Renault Dacia Logan 1.6 MPi motor K7M echipat cu kit-ul elaborat şi comercializat de Renault Sport Technologies confom fişei de omologare FIA nr. N 5692-05.
Sistemul de punctaj este similar cu cel al Campionatului Naţional de Raliuri, în plus acordându-se fracţii de punct începând de la locul 9.
Ocupanţii primelor 8 poziţii la fiecare etapă primesc premii în bani după cum urmează: locul 1 – 600 Eur, locul 2 – 400 Eur, locul 3 – 200 Eur, locul 4 – 150 Eur, locul 5 – 100 Eur, locul 6 – 70 Eur, locul 7 – 50 Eur, locul 8 – 30 Eur.
Pentru piloţii care conform regulamentului FRAS au statut de debutanţi în sezonul 2008, în cadrul Cupei Dacia se întocmeşte un clasament distinct, pentru primele trei locuri fiind acordate premii în produse BOSCH.
URMĂTOAREA ETAPĂ RALIUL BANATULUI 11-12 APRILIE 2008
A doua etapă a sezonului se va desfăşura la Reşiţa. Intrat în calendarul competiţional anul trecut, Raliul Banatului Montan este unul extrem de tehnic ce solicită, datorită lungimii şi configuraţiei traseului, atât echipajele cât şi materialul de concurs.
PR Officer:
Alexandru Tămăşescu / Motor Media International
alexandru.tamasescu@motormedia.ro
Mobil: +4 0743 335 300
Parteneri:
