Publicat in: March 5, 2009, Vizualizari: 4335
Campionatul IRC inregistreaza o noua premiera, odata cu derularea etapei in Brazilia. In doar al treilea sezon de existenta, competitia ajunge in America de Sud. Raliul Curitiba are insa o traditie importanta in spate, fiind organizat de 30 ani si reprezetind principalul raliu din tara. Promotorii competitiei au reusit sa ajunga la un acord cu organizatorii primei etape de Campionat Mondial de Turism (WTCC) si astfel metropola Curitiba va gazdui un festival de motorsport, compus din IRC 02 si WTCC 01. De altfel, parcul de service si cartierul general sunt situate in vecinatatea circuitului.
Dintre echipele participante in mod regulat in IRC au facut deplasarea doar Kronos Peugeot, cu Nicollas Vouilloz si Freddy Loix si Peugeot UK cu Kris Meeke. Ultimul a avut emotii dupa accidentul de la Monte Carlo, pentru ca masina trebuia reparata. Insa, Kronos i-a sarit in ajutor si i-a pus la dispozitie masina de rezerva, cea folosita in momentul cind este un pilot invitat de BF Goodrich. Aceasta este chiar masina cu care Juho Hanninen a invins anul trecut in Russia si Sebastien Ogier anul acesta la Monte Carlo. Echipa Abarth a deplasat doua Grande Punto pentru Giandomenico Basso si Anton Alen, ambele echipate cu noua transmisie Xtrac. Participarea finlandezului a atras atentia sportita a presei, pentru ca in urma cu 30 ani tatal sau castigat in Brazilia tot la volanul unui Fiat.
Curitiba Rally este si prima etapa a campionatului Codasur, care acopera America de Sud. Principalii favoriti sunt pilotii din Argentina, Paraguay si Peru ai echipei Subaru Barattero si Marcos Ligato, argentinianul utilizind pentru prima data Mitsubishi Lancer Evo X. Exista si numerosi piloti locali cu automobile cu doua roti motrice, majoritatea modelelor fiind Peugeot 206 si GM Celta (Suzuki). Din 34 inscrisi, 20 sunt piloti brazilieni, insa lipseste campionul en titre Edio Fuchter.
Epicentrul raliului este situat la 10 km in est de aglomerarea urbana. Dupa shakedown-ul de joi, automobilele vor participa la startul festiv, urmind sa fie reunite in parcul inchis de la Barigui Park. Prima zi are probele situate la 15 km vest de oras, iar etapa secunda, mai lunga, este plasata in est, la 40 km de Curitiba. Probele speciale alterneaza intre 9 si 28 km, sunt parcurse chiar si de trei ori si nu exista superspeciale.
Raliul Curitiba este un proiect major pentru IRC. Automobilele au plecat din Europa spre America de Sud cu 3-4 saptamani inainte si vor lipsi tot atat pe drumul de intoarcere. Urmatoarea etapa IRC este Raliul Safari in Kenya, intre 3-4 aprilie, dar echipele importante vor fi vazute din nou abia in 7 – 9 mai, cand are loc Raliul Azorelor.
3mmm
Campionatul IRC inregistreaza o noua premiera, odata cu derularea etapei in Brazilia. In doar al treilea sezon de existenta, competitia ajunge in America de Sud. Raliul Curitiba are insa o traditie importanta in spate, fiind organizat de 30 ani si reprezetind principalul raliu din tara. Promotorii competitiei au reusit sa ajunga la un acord cu organizatorii primei etape de Campionat Mondial de Turism (WTCC) si astfel metropola Curitiba va gazdui un festival de motorsport, compus din IRC 02 si WTCC 01. De altfel, parcul de service si cartierul general sunt situate in vecinatatea circuitului.
Dintre echipele participante in mod regulat in IRC au facut deplasarea doar Kronos Peugeot, cu Nicollas Vouilloz si Freddy Loix si Peugeot UK cu Kris Meeke. Ultimul a avut emotii dupa accidentul de la Monte Carlo, pentru ca masina trebuia reparata. Insa, Kronos i-a sarit in ajutor si i-a pus la dispozitie masina de rezerva, cea folosita in momentul cind este un pilot invitat de BF Goodrich. Aceasta este chiar masina cu care Juho Hanninen a invins anul trecut in Russia si Sebastien Ogier anul acesta la Monte Carlo. Echipa Abarth a deplasat doua Grande Punto pentru Giandomenico Basso si Anton Alen, ambele echipate cu noua transmisie Xtrac. Participarea finlandezului a atras atentia sportita a presei, pentru ca in urma cu 30 ani tatal sau castigat in Brazilia tot la volanul unui Fiat.
Curitiba Rally este si prima etapa a campionatului Codasur, care acopera America de Sud. Principalii favoriti sunt pilotii din Argentina, Paraguay si Peru ai echipei Subaru Barattero si Marcos Ligato, argentinianul utilizind pentru prima data Mitsubishi Lancer Evo X. Exista si numerosi piloti locali cu automobile cu doua roti motrice, majoritatea modelelor fiind Peugeot 206 si GM Celta (Suzuki). Din 34 inscrisi, 20 sunt piloti brazilieni, insa lipseste campionul en titre Edio Fuchter.
Epicentrul raliului este situat la 10 km in est de aglomerarea urbana. Dupa shakedown-ul de joi, automobilele vor participa la startul festiv, urmind sa fie reunite in parcul inchis de la Barigui Park. Prima zi are probele situate la 15 km vest de oras, iar etapa secunda, mai lunga, este plasata in est, la 40 km de Curitiba. Probele speciale alterneaza intre 9 si 28 km, sunt parcurse chiar si de trei ori si nu exista superspeciale.
Raliul Curitiba este un proiect major pentru IRC. Automobilele au plecat din Europa spre America de Sud cu 3-4 saptamani inainte si vor lipsi tot atat pe drumul de intoarcere. Urmatoarea etapa IRC este Raliul Safari in Kenya, intre 3-4 aprilie, dar echipele importante vor fi vazute din nou abia in 7 – 9 mai, cand are loc Raliul Azorelor.
3mmm
Parteneri:
