Cea de-a doua etapă a  Campionatului Naţional de Raliuri DUNLOP se desfășoară weekendul acesta la Arad. Raliul  Aradului Atrium Mall este cea de-a doua etapă a sezonului 2015 din Campionatul Naţional de Raliuri DUNLOP și prima de macadam. Totodată, Raliul Aradului este și prima etapă internaţională din România în 2015, făcând parte din calendarul campionatului european: FIA European Rally Trophy. Susţinuţi anul acesta de UNIOR-TEPID în calitate de partener principal, Adrian Drăgan și Vali Brădăţeanu vor  concura la Raliul Aradului atât în CNR DUNLOP cât și în FIA ERT, la bordul automobilului de concurs DACIA Logan cu care punctează și în Cupa Dacia.

Adrian Drăgan: „Sigur că participarea în cadrul etapei de Campionat European este doar una de palmeres, fiind totodată a patra noastră prezenţă internaţională. Noi vizăm bineînţeles un rezultat cât mai bun în Cupa Dacia, precum și la Clasa 9 din cadrul CNR DUNLOP. Dar am considerat că este de datoria noastră, în primul rând ca români și în al doilea rând ca sportivi să onorăm prin prezenţa în FIA ERT eforturile organizatorului Raliului Aradului și pe cele ale autorităţilor locale de a promova campionatul românesc la nivel internaţional cu tot ceea ce derivă din acest demers. Îi felicit de asemenea pe toţiceilalţi colegi care au procedat la fel și le urez succes în confruntarea cu echipajele din străinătate.”

Adrian Drăgan și Vali Brădăţeanu vin la Arad încrezători în propria șansă la victorie după locul trei obţinut în primul raliu al sezonului Tess Rally, în condiţii deosebit de dificile. Provocările pe care le au de înfruntat la Arad sunt însă de o cu totul altă natură faţă de prima etapă de la Brașov, Arad fiind prima etapă de macadam. Astfel, deși, praful sau noroiul – în caz de ploaie – poate pune serioase probleme echipajelor. Pentru Drăgan și Brădăţeanu, marea provocare o reprezintă însă gestionarea pneurilor, deoarece conform regulamentului particular al Cupei Dacia, numărul total de pneuri ce pot fi utilizate într-un raliu este de șase. În condiţiile unui traseu care însumează 548km dintre care mai mult de 150km de probe speciale, acest lucru poate fi o problemă mai ales în condiţiile luptei pentru o poziţie mai bună în cadrul Clasei 9.

Pentru Drăgan și Brădăţeanu obiectivul principal rămâne însă victoria în Cupa DACIA, fiind de așteptat o luptă strânsă cu celelalte cinci echipaje înscrise.

Vali Brădăţeanu: „Aradul este unul dintre raliurile noastre favorite, am avut mereu rezultate bune aici. Este un raliu foarte rapid, cu probe înguste dar fluide. Este un raliu unde copilotul și dictarea sunt foarte importante. Va trebui să gestionăm bine și stocul de pneuri. Cred că atunci când a fost făcută regula de șase pneuri, corectă pentru ideea de Cupă, nu s-a ţinut cont că în CNR vom avea și raliuri de macadam cu peste 150 km de probă specială. Poate până la ora startului acest lucru se va reglementa, desigur dacă vor fi de acord și ceilalţi colegi din Cupă.”