Revenit in tara dupa aventura numita Dakar, Marcel Butuza rememoreaza intimplarile traite la cel mai importanat rally-raid din lume. Evident, marcat de aceasta aventura, brasoveanul este convins ca putea obtine mai mult. „Dakarul este cea mai mare provocare pentru un motoclist, insa e foarte, foarte greu. Nu ma pling, pentru ca a fost alegerea mea. Am plecat in cursa decis sa ajung la Dakar. Dar, in acest an nu s-a putut. Am mers doar pina la jumatatea drumului“, a spus Butuza.
O alegere fatala
Abandonul este momentul ce il doare cel mai mult pe pilotul brasovean. Simbata, in ziua libera, conform intelegerii cu austriecii de la KTM, a primit un motor nou. Desi primul propulsor a functionat fara probleme, Marcel Butuza a decis sa il schimbe. „M-au intrebat foarte multi de ce schimb motorul. Le-am raspuns ca, daca s-ar intimpla ceva cu cel vechi in timpul unei etape, nu mi-as ierta faptul ca nu l-am schimbat. Dar, le-am spus ca este posibil ca si cel nou sa imi faca figuri“, a povestit brasoveanul, care a continuat: „Duminica, am plecat in cursa. A terminat traseul de legatura si, dupa 53 de kilometri de proba speciala, mi s-a defectat ambreiajul. Am avut ghinion. Mult ghinion. Nu am avut de unde sa iau un ambreiaj... Totul s-ar fi putut rezolva intr-o jumatate de ora, dar asta a fost... Pina ajungea campionul de asistenta la mine ar fi trecut peste cinci ore. O chestie banala te poate opri din aceasta cursa. Sint lucruri pe care nu poti sa le prevezi, lucruri pe care nu le poti controla. In momentul in care am constientizat ca trebuie sa abandonez, am plins de ciuda. Vorbeam cu fratele meu, Liviu, aflat in camionul de asistenta, prin intermediul telefonului satelit, si-mi explica ca o sa dureze foarte mult pina sa ajunga la mine. Trecusera cinci ore si eu nu mi-am dat seama cum a trecut timpul care parca a stat in loc. Nu-mi faceam probleme ca sint in mijlocul desertului, ci doar faptul ca nu ma voi intoarce in bivuac, acolo unde, in fiecare seara se intilnesc pilotii care ramin in cursa“.
Finalul aventurii
Brasoveanul a privit cum trece caravana pe linga el, „centaurii“ oprindu-se doar sa-l intrebe daca totul este in regula. Atit si nimic mai mult. „Fiecare pilot are, in desert, concursul lui. In momentul in care m-am oprit, toti cei care treceau pe linga mine ma intrebau: «Esti ok?» Au survolat zona si trei elicoptere. S-au interesat de situatia mea si apoi au plecat mai departe. Abia apoi a venit campionul care m-a luat din desert. Am primit un sac in care mi-am pus efectele personale, am predat motocicleta si echipamentul in schimbul unei chitante si gata! S-a terminat totul. Din acel moment, nu mai figuram in cursa“, ne-a spus Marcel.
Promisiunea lui Butuza
In acele ore, in care astepta campionul de asistenta, Marcel si-a facut o promisiune. „De cind am plecat la Lisabona, am spus ca vreau sa termin aceasta cursa. Nu s-a putut acum. A fost cumplit! Atunci mi-am spus: «Ma intorc acasa si anul viitor voi reveni aici sa ajung la Dakar. Nu stiu ce o sa se intimple peste sase luni, dar acum sint convins ca voi reveni la acest raliu. Pentru mine, este o provocare extrem de mare, poate si pentru faptul ca nu am ajuns la Dakar. Anul asta am ajuns la Dakar cu o masina inchiriata, anul viitor voi ajunge cu motocicleta. Am cistigat, totusi, multa experienta care sint convins ca ma va ajuta in viitor“, povesteste Butuza.
„Nu vreau sa fac un hobby din Dakar“
Totusi, Marcel Butuza nu vrea sa faca o pasiune din aceasta aventura. „Nu mai am 25 de ani. Acum, conduc o afacere, am o mie de angajati si trebuie sa fiu atent la ce se intimpla. Nu vreau sa fac un hobby din acest Raliu. Am cunoscut un pilot german care era prezent pentru a 5-a oara la Dakar, insa niciodata nu a reusit sa termine cursa. In etapa a 4-a, l-am vazut ca are probleme cu motocicleta. Am oprit si l-am intrebat daca are nevoie de ajutor. M-a rugat sa-i dau curent de la motocicleta mea. Totusi, motorul nu i-a pornit, astfel ca
am continuat cursa. Seara, in bivuac, nu l-am mai vazut. Abandonase din cauza unui magnet defect de la aprindere. Dakarul este o aventura in care fiecare detaliu conteaza si orice poate ceda“ , spune Butuza.
„Daca te duci nepregatit, mori!“
Pentru Dakar, Marcel Butuza s-a pregatit un an si jumatate. „Pentru Dakar trebuie sa te pregatesti tot anul. Daca te duci nepregatit, mori! Este simplu. Mori. Dakarul nu iarta pe nimeni. Nu te joci cu asa ceva. Essti pregatit sau moriu. Nu merg povestile alea ca te duci la start si gata“, a spus Marcel.
Prieteniile din bivuac
Intr-o competitie de asemenea anvergura si prieteniile se leaga foarte usor. „Nu am cuvinte sa va spun care este atmosfera in bivoac. Mi-am facut foarte multi prieteni. Marc Coma, sau Cyril Despres... Conteaza foarte mult omul. Eu am stiut sa ma apropii de ei. Seara, cind terminam o cursa, eram bucurosi ca ne revedem. Daca ajungeai seara in tabara, insemna ca totul e ok. Ca nu ai murit! Acele clipe nu le voi uita niciodata. Mi-au promis ca, daca vom ajunge la Dakar, vor veni la Brasov. Invitatia ramine in picioare, chiar daca eu am abandonat. Acolo nu conteaza ca esti Marcel Butuza, milionarul din Brasov, ci esti simplu: Marcel, prietenul din România. Toti discutau de Dakar ca de ceva sacru“, spune, emotionat Butuza.
Echipa brasoveana
Pentru editia din 2008, Marcel Butuza doreste sa participe la Raliul Dakar, alaturi de un pilot brasovean. „Voi participa si anul viitor. As vrea sa fac o echipa cu un brasovean. Sint, aici, la Brasov , doi piloti foarte talentati, Romeo Duicu si Alex Girbacea care sint destul de interesati. Sa vedem ce putem face. Saptamina viitoare incepem pregatirile. Am invatat multe si nu voi mai merge cu o motocicleta inchiriata. Voi cumpara un bolid, pe care il voi pregati in România si cu care voi alerga la etapele de Cupa Mondiala“, declara Marcel.
Performanta lui Gyenes
Pilotul Emanuel Gyenes a terminat, ieri, cea de a 29-a editie a Raliului Dakar pe pozitia a 46-a, reusind cea mai buna clasare a unui motociclist român in trei editii de participare. Gyenes s-a clasat in ultima etapa, desfasurata, duminica, in jurul orasului Dakar, pe pozitia a 36-a, dar cele mai bune clasari ale lui Gyenes au avut loc in etapele a 13-a, locul 29, si a 14-a, pozitia a 22-a. Epilogul a fost câstigat de letonul Janis Vinters, urmat de norvegianul Pal anders Ullevalseter, si de portughezul Helder Rodrigues.

Francezii, la putere
Clasa moto a Raliului Dakar fost câstigata de francezul Cyril Despres, cu timpul total de 51 de ore, 36 de minute si 53 de secunde, urmat la 34 de minute si 19 secunde de conationalul sau, David Casteu, si la 52 de minute si 6 secunde de americanul Chris Blais. Gyenes a ocupat pozitia a 46-a, la 15 ore, 32 de minute si 22 de secunde de Cyril Despres. Pe primele trei pozitii, in clasamentul general, la clasa auto s-au clasat trei echipaje din Franta, Stephane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (45.53:37), Luc Alphand/Gilles Picard (46.01:03) si Jean-Louis Schlesser/Arnaud Debron (47.27:34). Despres a obtinut cea de a doua victorie la Dakar, dupa triumful din 2005, in timp ce
Peterhansel a devenit o legenda in aceasta cursa. Francezul are in palmares 6 victorii la moto si trei la auto.
Al doliea deces
Motociclistul francez Eric Aubijoux, 42 de ani, a decedat, sâmbata, pe traseul de legatura dintre sosirea din proba speciala a etapei a 14-a a Raliului Dakar, desfasurata intre Tambacounda si Dakar, si capitala Senegalului. „La 15 kilometri de sosirea din traseul de legatura, i s-a facut rau. A suferit un stop cardiac si nu a mai putut fi reanimat“, se arata intr-un comunicat al organizatorilor. Aubijoux este al doilea concurent decedat la Raliul Dakar in acest an. La 9 ianuarie, sud-africanul Elmer Symons a decedat in timpul etapei a 4-a a competitiei, in urma unui accident.