Publicat in: December 31, 2010, Vizualizari: 3793
Editia 2011 a Dakar-ului va face viata copilotilor una mult mai grea, din cauza unei modificari in regulament legata de punctele de control intermediar. Astfel, rolul navigatorului devine mai important din 2011.
In "biblia" competitiei, road-book-ul primit de fiecare navigator, concurentii trebuie sa urmareasca indicatiile cu atentie, pentru a gasi toate punctele de control, denumite WPM (Way Point Marks), in caz contrar riscand acumularea de penalizari. In editia anterioara dovada trecerii prin punctele de control era facuta prin GPS, in momentul in care concurentul se apropia la mai putin de 3 km de punctul respectiv. De anul acesta insa, distanta minima a fost scazuta la doar 800 de metri, o diferenta categorica, ce va avea cu siguranta un impact asupra desfasurarii evenimentului din punct de vedere sprotiv. Astfel, navigatorul va trebui sa aiba in permanenta ochii atintiti in road-book, pentru a nu rata niciun reper, in timp ce portiunea cea mai dificila va fi cu siguranta cea din desert, unde punctele de referinta sunt aproape inexistente.
Personal Dakar Argentina Chile in cifre:
9500 km, incluzand 5000 km de proba impartiti in 13 etape
430 de concurenti la start
2500 de oameni in bivouac
2000 mic dejunuri, 1000 de pranzuri, 2300 de cine / bivouac
12000 sticle de apa / bivouac
25000 forte de ordine
350000 pliante impartite pe traseu
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Editia 2011 a Dakar-ului va face viata copilotilor una mult mai grea, din cauza unei modificari in regulament legata de punctele de control intermediar. Astfel, rolul navigatorului devine mai important din 2011.
In "biblia" competitiei, road-book-ul primit de fiecare navigator, concurentii trebuie sa urmareasca indicatiile cu atentie, pentru a gasi toate punctele de control, denumite WPM (Way Point Marks), in caz contrar riscand acumularea de penalizari. In editia anterioara dovada trecerii prin punctele de control era facuta prin GPS, in momentul in care concurentul se apropia la mai putin de 3 km de punctul respectiv. De anul acesta insa, distanta minima a fost scazuta la doar 800 de metri, o diferenta categorica, ce va avea cu siguranta un impact asupra desfasurarii evenimentului din punct de vedere sprotiv. Astfel, navigatorul va trebui sa aiba in permanenta ochii atintiti in road-book, pentru a nu rata niciun reper, in timp ce portiunea cea mai dificila va fi cu siguranta cea din desert, unde punctele de referinta sunt aproape inexistente.
Personal Dakar Argentina Chile in cifre:
9500 km, incluzand 5000 km de proba impartiti in 13 etape
430 de concurenti la start
2500 de oameni in bivouac
2000 mic dejunuri, 1000 de pranzuri, 2300 de cine / bivouac
12000 sticle de apa / bivouac
25000 forte de ordine
350000 pliante impartite pe traseu
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
