Mani Gyenes se intoarce din Argentina cu o performanta extraordinara: locul 17 la general, victorie la clasa Marathon si “bronzul” clasei motoarelor peste 450 cmc.

Satmareanul in varsta de 26 de ani a reusit o surpriza frumoasa in editia 2011 a cursei care are reputatia de “cel mai dificil rally-raid de pe planeta” –Raliul Dakar. Aflat la a treia participare efectiva in legendara cursa, Mani a avut o evolutie excelenta, reusind clasari in primele 30 de locuri in 12 din cele 13 etape, iar in etapa a zecea a stabilit stacheta celui mai bun rezultat romanesc in Dakar – pozitia a 13-a. Dupa un total de 9500 de km, din care peste 5000 de proba speciala, Mani se intoarce de la Buenos Aires cu doua trofee, locul 1 la clasa Marathon, unde concurentii trebuie sa parcurga intreaga distanta cu un singur motor, spre deosebire de trei motoare pentru celalalta clasa si locul trei la peste 450 cmc, impreuna cu un extraordinar loc 17 la general. Deasemenea, celalalt roman din Dakar, Marcel Butuza se intoarce si el acasa cu un obiectiv implinit, brasoveanul ajungand la capatul intrecerii pe pozitia a 57-a.

In materie de enduro si rally-raid, Mani Gyenes este deja cel mai titrat pilot roman, obtinand prima victorie romaneasca de proba speciala in Raliul Faraonilor 2008 si cea mai buna clasare romaneaca in mondialul de rally-raid in 2009 in Raliul Marocului – locul 1 la clasa Productie, alaturi de alte rezultate notabile. Frans Verhoeven, fost pilot de uzina KTM, spunea in 2009, pe cand cei doi erau coechipieri in echipa Vectra Racing, ca Mani poate fi pe viitor un pretendent la castigarea Dakar-ului.

Nascut pe 3 martie 1984 la Satu-Mare, Emanuel Gyenes practica motociclismul de la 16 ani, obtinand patru titluri de campion national al Romaniei la endurocross si alte 3 la enduro. Prima participare la Dakar a fost in 2007, cand a obtinut locul al 9-lea la debutanti si 46 la general, in acelasi an participand si la International Six Days Enduro din Chile– cea mai veche competitie de enduro, recunoscuta FIM - unde este cel mai bine clasat roman si obtine medalia de argint.
In 2008 intra in echipa Vectra Racing, a lui Marcel Butuza, unde evolueaza alaturi de piloti valorosi, precum David Casteau, Frans Verhoeven sau Francisco Lopez si unde va obtine cele mai bune rezultate ale sale. Dupa locul doi la clasa 450 cmc in Dakar Series Central Europe, inlocuitorul Dakar-ului din acel an, Mani ocupa locul 6 in Raliul Faraonilor, iar un an mai tarziu locul 8 in Raliul Marocului, impreuna cu victoria la clasa productie.
Tot in 2009 revine in Dakar, alaturi de Vectra, care devenise cea mai puternica echipa privata a momentului, insa cade in doar etapa a doua din cauza unei gropi nemarcate pe road-book, iar intrecerea se incheie prematur pentru el.
Dupa o pauza in 2010, Mani revine impreuna cu Marcel Butuza in Dakar-ul Sud-American si cei doi se intorc cu o performanta excelenta pentru Romania, locurile 17, respectiv 57.

Urmatoarea mare provocare pentru Mani va fi Red Bull Romaniacs, ce se disputa in luna iulie la Sibiu, competitie internationala in care satmareanul are in palmares doua victorii la clasa Expert.


Adrian Diaconescu
Echipa Autorally