Autorally: Acum doi ani jumatate cand ne-am intalnit la Sibiu in Piata Mare, aveai numai un proiect al Raliului Iasului si iata ca in doi ani jumatate, la prima aparitie pe harta a acestui raliu a fost cel mai bun si acum, din pregatirile care se vad de afara „risca” sa devina din nou cel mai bun. Ce s-a intamplat de la acel proiect, pe care l-ai avut in cap pana la realitate?
Dan Codreanu: In primul si in primul rand a fost pasiunea pentru motorsport. Nu am fost sportiv de performanta, dar masinile mi-au placut din totdeauna. Am profitat de experienta mea in organizare. Am organzat mai multe activitati culturale si turnee prin tara. Mi-am folosit experienta pentru a pune in practica si organizarea de raliuri, bineinteles documentandu-ma foarte bine din punct de vedere al organizarii, cam ce se intampla la etapele de raliu de afara.

Credit foto: rallyphoto.ro

Autorally: Ce ne poti spune despre echipa de organizare?
Dan Codreanu: Anul trecut am avut o echipa entuziasta, cu oameni iubitori de motorsport, care in trecut au mai fost cooptati in echipe de organizare ale unor raliuri si am facut absolut tot benevol, din pasiune si din dorinta de a prelua ce-i mai bun din fiecare si de a pune cap la cap. 

Autorally: Putem trage concluzia ca este un proiect cu o experienta in domeniul de organizare, cu o echipa si totul benevol. Finalul este mai putin obisnuit la noi in tara si probabil ca din aceasta cauza si reusitele voastre sunt la indemana.
Dan Codreanu: La noi sunt bugetati doar cei care muncesc fizic. Oamenii care cara garduri, care bat tarusi, care securizeaza probele. In rest, bugetele personalului din conducere, inclusiv al meu, este orientat catre materiale. De la partenerul principal avem orice materiale dorim in limita unui buget, la fel ca si cu ceilalti parteneri prezenti pe afis.

Autorally: Cercul se inchide intr-un caz foarte foarte fericit de un partener serios: Cotnari.
Dan Codreanu: Foarte, foarte, foarte serios si alaturi de alti parteneri care au fost incantati de ce am facut noi pentru ei, pentru expunerea pe care le-am oferit-o. Este vorba de Hotel International, care ne-a oferit gazduirea lor la fiecare competitie organizata de noi in acest domeniu, de Ford Ati Motors, un partener traditional. 

Autorally: Este un lucru extrem de important pentru comunitatea locala si pentru imaginea comunitatii locale ceea ce faceti voi. Ce ne poti spune despre noutatile din acest an?
Dan Codreanu: Avem doua schimbari majore. Una este SuperSpeciala de la Ripa Galbena, care a venit in formatul unui raliu international, adica cu SuperSpeciala joi seara, exact ca si in campionatul mondial de raliuri, tocmai pentru a prinde toate masinile prezente la start. Din experienta de anul trecut, datorita intarzierii pe ultima proba a concursului, a fost dereglata transmisiunea televizata in direct cu 43 de minute, ceea ce pentru noi a reprezentat un semnal de alarma, sa nu mai facem SuperSpeciala la finalul concursului. A doua modificare este proba Dobrovat Max, care este fosta proba Dobrovat, dar acum se pleaca de pe fostul Shakedown, se intra pe un asfalt absolut impecabil pe o distanta de 9 km, apoi mergandu-se pe foasta proba Dobrovat, unde la intrare avem amenajata o saritoare artificiala in care Iasul va acorda pentru prima data Trofeul Iasi Flat Out pentru cel care va sari cel mai tare la acea saritoare. Acolo vom avea amenajate puncte de alimentatie publica, va fi foarte multa presa, va fi televiziunea. De asemenea, vom avea autobuze pentru accesul spectatorilor pe probe in mod gratuit. Vom avea 4 autobuze care vor pleca din fata parcului de service si ce vor duce spectatorii la aceasta saritoare. Vor fi amenajate alte 3 locuri de alimentatie publica pentru spectatori, am distribuit 5000 de ghiduri pentru spectatori weekendul care a trecut si vom mai distribui tocmai din acea cauza ca SuperSpeciala este joi si vom avea cea mai buna metoda de promovare a raliului in zilele urmatoare. 

Autorally: Acest plus al SuperSpecialei care va avea la start toate masinile continua o idee de baza pentru care au fost create aceste SuperSpeciale ci anume pentru a face promovare raliului, dar are si cateva critici din partea copetitorilor, referindu-ma la cheltuielile de cazare, concurentii fiind nevoiti sa fie prezenti de luni.
Dan Codreanu: In Regulamentul Particular al raliului scrie ca pentru cei care nu au bugetul necesar sa vina de luni seara, noi avem deschise 3 ore probele pentru recunoasteri si in ziua de joi, 10 septembrie. Cei care nu vor merge la Shakedown si vin mai tarziu, au 3 ore alocate sa faca inca o trecere pe probe. 

Autorally: Aveti un numar mare de inscrisi. Nicio etapa de macadam de anul acesta nu a trecut de un numar de 40 de inscrisi ceea ce probabil demonstreaza ca lumea s-a simtit bine acolo si revine cu placere.
Dan Codreanu: Avem marele noroc ca avem 7 echipaje de la Iasi, pentru ca daca nu erau aceste 7 echipaje, in afara de cei 3 forlighteri nu aveam peste 40 de echipaje inscrise. Una dintre masini este Fordul Fiesta R2, care a mai facut 2 etape in campionatul intern pentru ca pilotul sa se poata obisnui cu ea si speram sa facem tot restul campionatului cu aceasta masina. Imediat dupa acest raliu va mai fi un eveniment automobilistic pentru amatori, este prima editie facuta in tara. Evenimentul se va numi Iasi Cultural Trophy si vom primi 200 de echipaje care vor trece prin toate punctele culturale ale Iasului, cu controale de trecere, cu conditii de trafic deschis. Va fi ceva foarte frumos pentru a promova sportul cu motor!

Autorally: Mult succes in tot cee ce faceti pentru Raliul Iasului 2015. 

Echipa Autorally