Publicat in: August 28, 2007, Vizualizari: 2490
O victorie obtinuta cu … calm !
Raliul Tara Barsei Dunlop Seat , a opta etapa din Campionatul de Raliuri al Romaniei - DUNLOP, se anunta pentru noi o mare incercare din doua motive : primul, veneam dupa raliul Sibiului unde am obtinut un meritat loc secund, al doilea, eram acasa si doream sa le oferim o victorie suporterilor nostrii pe teren propriu.
Am inceput raliul cu moralul ridicat, cu ajutorul noului sponsor aveam linistea financiara asigurata (cauciucuri, benzina, masina de curse, etc) si o echipa tehnica care ne este dedicata trup si suflet, teoretic nu trebuia sa avem probleme, dar …
Dupa primele patru probe speciale din prima zi de raliu am constatat ca suspensia masinii are un comportament ciudat pe aliniamentele de mare viteza si reactii neasteptate doar pe unele saritori, pe acelea care nu erau prea mari dar succcesive.
Dupa o analiza a primei zile in care trebuie sa recunoastem secundele pe care le aveau in fata noastra Aur si Tempesta ne puneau in garda pentru ceea ce urma sa se intample a doua zi, trebuia sa luam o decizie optima privind strategia care urma sa o punem in aplicare in a doua zi de concurs. Am mizat pe cartea constantei si a ritmului alert fara sa ne asumam mari riscuri in prima parte a zile dar incercand sa punem presiune maxima pe urmaritorii nostrii si pe cei care ii urmaream. Atacul final aveam sa-l dam pe ultimele doua probe speciale ale raliului. Practic mizam sa punem in lupta tot ce am conservat pana atunci.
Am reusit sa ramanem foarte aproape de Tempesta care inainte de ultima proba speciala, avea un avans de doar 7,1 secunde, un avans pe care trebuia sa-l depasim in ultimii 22 km de raliu.
Am luat startul pe ultima speciala cu gandul ca acum este momentul atacului maxim, am avut un singur gand totul sau nimic, acum sau niciodata ! Am mers pe « Azuga » la vale cum nu am mers de multe ori in cariera mea, am riscat atat de mult incat la sfarsitul probei intre sosire si stop ne-am uitat unul la celalalt si am zis aproape in acelas timp suntem nebuni !!
La stop aveam sa primim confirmarea ca suntem si invingatori.
Cand am plecat de pe loc am constatat ca treapta a patra a cutiei de viteze lipseste, ca diferentialul spate face zgomotele unui mecanism sfarsit, ca volanul nu mai sta drept, ca ......dar acum chiar nu mai conta!
Suntem invingatorii celei de a opta etape, asta conteaza cel mai mult acum !
Am castigat o batalie, razboliul continua insa la Cluj si la Iasi.
Multumim tuturor celor care au incredere in noi,in imaginea pe care le-o oferim in acest campionat respectiv BKP,CARIDA SERV,MOBIL 1 prin LUBEXPERT,XPLOD prin FALCON ELECTRONICS, AUTOSOLUTION,TESS, TOP AUTO GRUP, X1R, PRESTO-MIPA si nu in ultimul rand unui mare suporter al nostru in persoana D-lui Nelu Cornelia patronul rastaurantului ,, LA NELU ‘’
Giri&Adi
Brasov 28 august 2007
O victorie obtinuta cu … calm !
Raliul Tara Barsei Dunlop Seat , a opta etapa din Campionatul de Raliuri al Romaniei - DUNLOP, se anunta pentru noi o mare incercare din doua motive : primul, veneam dupa raliul Sibiului unde am obtinut un meritat loc secund, al doilea, eram acasa si doream sa le oferim o victorie suporterilor nostrii pe teren propriu. Am inceput raliul cu moralul ridicat, cu ajutorul noului sponsor aveam linistea financiara asigurata (cauciucuri, benzina, masina de curse, etc) si o echipa tehnica care ne este dedicata trup si suflet, teoretic nu trebuia sa avem probleme, dar …
Dupa primele patru probe speciale din prima zi de raliu am constatat ca suspensia masinii are un comportament ciudat pe aliniamentele de mare viteza si reactii neasteptate doar pe unele saritori, pe acelea care nu erau prea mari dar succcesive.
Dupa o analiza a primei zile in care trebuie sa recunoastem secundele pe care le aveau in fata noastra Aur si Tempesta ne puneau in garda pentru ceea ce urma sa se intample a doua zi, trebuia sa luam o decizie optima privind strategia care urma sa o punem in aplicare in a doua zi de concurs. Am mizat pe cartea constantei si a ritmului alert fara sa ne asumam mari riscuri in prima parte a zile dar incercand sa punem presiune maxima pe urmaritorii nostrii si pe cei care ii urmaream. Atacul final aveam sa-l dam pe ultimele doua probe speciale ale raliului. Practic mizam sa punem in lupta tot ce am conservat pana atunci.
Am reusit sa ramanem foarte aproape de Tempesta care inainte de ultima proba speciala, avea un avans de doar 7,1 secunde, un avans pe care trebuia sa-l depasim in ultimii 22 km de raliu.
Am luat startul pe ultima speciala cu gandul ca acum este momentul atacului maxim, am avut un singur gand totul sau nimic, acum sau niciodata ! Am mers pe « Azuga » la vale cum nu am mers de multe ori in cariera mea, am riscat atat de mult incat la sfarsitul probei intre sosire si stop ne-am uitat unul la celalalt si am zis aproape in acelas timp suntem nebuni !!
La stop aveam sa primim confirmarea ca suntem si invingatori.
Cand am plecat de pe loc am constatat ca treapta a patra a cutiei de viteze lipseste, ca diferentialul spate face zgomotele unui mecanism sfarsit, ca volanul nu mai sta drept, ca ......dar acum chiar nu mai conta!
Suntem invingatorii celei de a opta etape, asta conteaza cel mai mult acum !
Am castigat o batalie, razboliul continua insa la Cluj si la Iasi.
Multumim tuturor celor care au incredere in noi,in imaginea pe care le-o oferim in acest campionat respectiv BKP,CARIDA SERV,MOBIL 1 prin LUBEXPERT,XPLOD prin FALCON ELECTRONICS, AUTOSOLUTION,TESS, TOP AUTO GRUP, X1R, PRESTO-MIPA si nu in ultimul rand unui mare suporter al nostru in persoana D-lui Nelu Cornelia patronul rastaurantului ,, LA NELU ‘’
Giri&Adi
Brasov 28 august 2007
Parteneri:
