Publicat in: November 1, 2013, Vizualizari: 30
Va invitam sa regasiti in cele ce urmeaza un scurt interviu dat d-lui Bogdan Popescu de dublul Campion National de Raliuri Dan Girtofan, care trage linie si face o scurta analiza a sezonului 2013, sezon care s-a incheiat cu podiumul de la Raliul Harghitei Seroussi.
Rep.: Mulţi te vedeau la finalul anului trecut unul din concurenţii cu cele mai mari șanse la titlul de campion în 2013. Ce s-a întâmplat?
D.G.: Da, aveam o șansă, dar cum am mai spus, probabil că abandonul de la Sibiu a cântărit destul de greu în economia campionatului. Practic, acolo s-a rupt legătura cu cei care au sărit în faţă iar la nivelul la care se merge, când ai așa o pierdere de puncte este foarte greu să surmontezi diferenţa. Apoi am avut si abandonul de la Brașov, care s-a soldat cu destul de multe cheltuieli și pur și simplu aveam o presiune că dacă mai stricăm ceva s-ar fi putut să oprim participarea în campionat. Toate astea pentru ca bugetul nu a fost unul sănătos, a fost doar unul de participare, care nu ne-a oferit prea multe momente de relaxare, adică nu am fost chiar liniștiţi financiar.
Am si castigat ceva, chiar daca nu este performanta sportiva. Avem un echipaj mai omogen, mai sudat si mergem mult mai rapid decat anul trecut
Am si castigat ceva, chiar daca nu este performanta sportiva. Avem un echipaj mai omogen, mai sudat si mergem mult mai rapid decat anul trecut
Rep.: Francois Delecour a ieșit din nou campion, după ce a dominat întreg sezonul. Este el așa de invincibil cum a părut de-a lungul anului?
D.G.: E clar că vine dintr-o lume în care motorsportul este gândit la un nivel maxim. Fiind pilot de uzină, a beneficiat de mii de kilometri de probe speciale și de teste. Mai mult decât atât, nu a avut nicio presiune în ceea ce privește materialul de concurs si bugetul și pur și simplu a venit cu mintea limpede să câștige campionatul. Și a făcut-o cum probabil că ne așteptam. Sincer, eu nu il credeam chiar invincibil, dar il vedeam greu de bătut. Pe de altă parte sunt bucuros că am avut așa o companie selectă în campionat și practic evoluţiile lui Francois ne-au tras pe toţi în sus și probabil că în anumite momente ne-au făcut să ne gândim la adevărata abordare a competiţiilor în sine.
Rep.: Ultima etapă, cea de la Harghita, a însemnat și un finish cu un loc pe podium. Cum a fost runda harghiteană?
D.G.: A fost un raliu deși scurt, foarte lung și deși aparent bun, foarte dur. O etapă în care s-a văzut clar că materialul de concurs trebuie să fie foarte bine pregătit. Pot să spun că am fost un pic dezavantajat de faptul că Adi nu a putut să meargă cu mine etapa asta și am fost nevoit să merg cu alt copilot, ceea ce clar a făcut lucrurile un pic mai dificile. Cu Vali a trebuit să ne acomodăm în primele probe speciale, de aici probabil că au durvenit și pierderile de timp. Plus de asta, fiind ultima etapă din sezon și nemaiavând foarte multe de rezolvat în privinţa clasamentului, a fost o abordare și mai precaută. Una peste alta a fost o rundă ok. Ne-am simţit bine și mă bucur că am ajuns la finalul raliului fără nicio problemă tehnică. Mașina s-a comportat perfect, ritmul de la o probă la alta a fost tot mai ridicat și am reușit să terminăm sezonul în picioare cum se spune.
Rep.: Ce urmează?
D.G.: Urmează din nou alergătura după parteneri, urmează să ne construim un buget sănătos pentru că probabil, prin apariţia mai multor modele R5, cum se zvonește, sezonul viitor va fi o luptă și mai aprigă. Asta înseamnă că trebuie să fim mai bine pregătiţi pentru că deja limita la care trebuie să mergi cu mașina asta în bătaia cu modelele R5 este una foarte sus. Iar asta presupune că trebuie să dai 100% ca să fii în acel ritm cu acei bolizi. Va fi un sezon mai greu, în care se va merge mult mai repede și în care nu știm ce surprize mai pot apărea din străinătate. Asta ne împinge să muncim foarte mult pentru un buget adecvat, care să ne permită să facem performanţă.
Echipajul Dan Girtofan si Adrian Berghea ţină să le mulţumească partenerilor din 2013, Škoda România, Porsche Finance Group și Mobil 1 prin Lubexpert România, fără ajutorul cărora ar fi fost foarte greu de terminat întreg sezonul.
Echipa Autorally
Parteneri:
