Publicat in: March 23, 2012, Vizualizari: 9267
Skoda România tocmai ne-a trimis comunicatul despre contractul pe trei sezoane semnat între ei și pilotul brașovean Dan Gîrtofan.
Vlad Rusu, directorul marcii Škoda in Romania: “Suntem bucurosi ca vom avea in campionatul intern o Fabia S2000, cu “norma intreaga”. Combinatia intre talentul si experienta in raliuri ale lui Giri si Fabia S2000 - cu cele 2 titluri iRC si unul SWRC in buzunar – constituie o propunere foarte tentanta, careia am dat curs cu entuziasm. Suntem increzatori ca echipa va infrunta cu capul sus provocarile ce ne asteapta si credem ca avem toate premizele pentru a tinti cat mai multe victorii de etape, iar pana la finele sezonului sunt increzator ca vom putea emite pretentii la titlu. Prin acest proiect vrem sa demonstram ca pe langa calitatile deja binecunoscute ale marcii Škoda, precum oferta generoasa de spatiu, fiabilitatea sau consumul redus, stim sa “ardem si gazul”, Škoda fiind prezenta in motorsport de mai bine de 110 ani, performanta cu care doar cateva marci din lume se pot mandri. Dorim sa oferim fanilor marcii, clientilor nostri si distribuitorilor Škoda entuziasmul, bucuria si emotiile curselor si un motiv in plus de mandrie pentru apartenenta la familia Škoda in Romania.”
Rally Cow: Aș începe acest interviu cu un citat din interviul tau de final de an 2011 si anume : « in 2012 va trebui sa schimb ceva , nu am castigat o etapa de campionat din 2007 cand am iesit campion, nu se poate este frustrant, simt ca nu am spus inca ultimul cuvant in sportul asta si de aceea as vrea sa fac o schimbare majora in 2012 »
Acest proiect Skoda, era acel ceva la care te gandeai inainte de sarbatorile de iarna ?
Dan Girtofan: "Sincer, m-am gândit la un proiect, dar nu a fost acesta, a fost unul de anvergură mai mare, fiind sătul de această imagine statică pe care o am de câţiva ani.
Acest proiect a inceput abia in luna februarie cu un telefon pe care l-am primit de la cineva din CNR care m-a rugat sa-i fac un pret de vanzare pentru masina mea de anul trecut (Subaru N14). Acest telefon a produs “click-ul” din capul meu. Telefonul l-am primit – repet in februarie anul acesta de aici totul s-a întâmplat într-un timp foarte scurt, am vândut mașina și am trecut la proiectul S2000 într-o lună”
Lăsând la o parte nervii și tensiunea în care am trăit această lună, pot să îţi spun că am cunoscut perfecţiunea în construirea unui buget. Exact în ziua în care am primit propunerea de a vinde Subaru, am găsit oferta de vanzare pentru această Skoda pe internet impreuna cu un set de piese care constituie practic o a doua mașină. În aceeași zi au început discuţiile cu cei de la Porsche România unde l-am reintalnit pe Vlad Rusu – Brand Managerul Skoda Romania si cu care am lucrat exceptional in aceasta perioada, totul legându-se ca la carte."
Rally Cow: A contat în relaţia cu importatorul palmaresul tău trecut și isprăvile cu Seatul WRC?
Dan Gîrtofan: “Bineînţeles, am ramas din epoca Seat WRC, intr-o relaţie foarte buna cu Bogdan Militaru - Brand Managerul Seat, am lucrat cu dansul 2 ani și am făcut parte dintr-o echipă de profesioniști impreuna cu care am obţinut rezultate foarte bune. Nu in ultimul rand a contat si “bagajul” meu financiar cu care m-am prezentat la negocieri.”
Rally Cow: Acum ca te afli cu sacii in caruta cum se spune, adica masina noua piese de inca una , navigator cu care te intelegi si la greu cum spuneai mai sus, o echipa de profesionisti in garaj deci grijile de acest gen au trecut. Nu te încearcă o alta îngrijorare, si anume că prima etapă se apropie prea repede? Cum te vei descurca cu aceasta mașină ţinând cont ca ești un obișnuit al podiumului la Brașov?
Dan Gîrtofan: "Ai dreptate, acum am de fapt doua remorci dupa mine. Una in care se afla “Bebelușa”așa am denumit-o pe micuţa albă, și alta plina de griji si probleme pe care sincer nu am avut încă curajul să o deschid. Sper din toata inima ca experienta acumulata in cei 16 ani de curse îmi va usura oarecum situaţia, stresul fiind deja o obișnuinţă.
Asta ne-am dorit, asta am obtinut, trebuie sa mergem inainte. Din punctul de vedere al targetului, partenerii nostri sunt constienti ca nu se pot obtine performante majore in timp asa de scurt. De aceea parteneriatul nostru este pe trei ani. Incet, pas cu pas vom ajunge –sunt convins, si la performante."
Rally Cow : Prin urmare faptul ca debutezi cu noua ta masina la Brasov este un avantaj sau un dezavantaj ?
Dan Girtofan: "Da, este un mare avantaj că începem acasă, astfel ne vom concentra asupra echipajului, asupra setărilor mașinii, inclusiv asupra butoanelor de pe planșa de bord, eliminând astfel riscul de a pierde dictarea și de a nu ști ce viraj urmează"
Rally Cow: Da, da’ numa’ ca fanii din Brasov vor stiga: Giri! Victorie! A 4-a victorie!!!
Dan Gîrtofan: "O să încerc să mulţumesc fanii, o să mergem cât de bine vom putea, dar trebuie să fim realiști și să spunem că simplul fapt de a avea o astfel de mașină nu înseamnă că este obligatoriu să și câștigăm, nu îmi dau încă seama cum va fi, dacă o să îi dezamăgesc o să îmi cer scuze, am nevoie însă de clemenţă și cu următoarea ocazie o să fie mai bine."
Rally Cow: Ca și concluzie, Dan Gîrtofan se ţine de cuvânt, nu este totuși prea mare mult?
Masina noua, navigator nou.
Dan Gîrtofan: "Dacă totul este nou, ce mai contează ceva în plus. Am ajuns la un nivel al carierei când imi permit sa –mi asum un risc pe care un alt pilot si-l permite doar la inceput, cand nu se gandeste la repercursiuni. Am vrut să fie o schimbare totală și am decis că trebuie sa fie totul nou. Îmi asum totul. Vom fi cu totii impreuna ne vom descurca. Miţă (nr. Mihai Lazarescu fostul copilot) nu a plecat din garaj, a ramas cu noi va fi alaturi de Marcel (debutantul in CNR campionul de moto Marcel Butuza) sa-l ajute sa faca trecerea de la moto la auto si il va sfatui si pe Eugen daca va fi nevoie. Atat Marcel cat si Eugen au nevoie de experienta de profesionist a lui Mita."
Rally Cow: În încheiere, haide să vorbim și de susţinătorii tăi…
Dan Gîrtofan: “In acest proiect voi fi sustinut in principal de Porsche Romania – Skoda Romania si Grupul Alexandrion. Sper ca odata pornit proiectul ni se vor alatura si alti parteneri tehnici si de imagine. Cum spuneam pas cu pas."
Asadar de urmarit la Tess Rally 2012 echipajul Dan Girtofan / Eugen Skoda Fabia S2000 numar de concurs 3
Explicatie foto : "Bebelusa" in curtea fostului proprietar inainte de imbarcare in duba lui Giri
Rally Cow
Skoda România tocmai ne-a trimis comunicatul despre contractul pe trei sezoane semnat între ei și pilotul brașovean Dan Gîrtofan.Vlad Rusu, directorul marcii Škoda in Romania: “Suntem bucurosi ca vom avea in campionatul intern o Fabia S2000, cu “norma intreaga”. Combinatia intre talentul si experienta in raliuri ale lui Giri si Fabia S2000 - cu cele 2 titluri iRC si unul SWRC in buzunar – constituie o propunere foarte tentanta, careia am dat curs cu entuziasm. Suntem increzatori ca echipa va infrunta cu capul sus provocarile ce ne asteapta si credem ca avem toate premizele pentru a tinti cat mai multe victorii de etape, iar pana la finele sezonului sunt increzator ca vom putea emite pretentii la titlu. Prin acest proiect vrem sa demonstram ca pe langa calitatile deja binecunoscute ale marcii Škoda, precum oferta generoasa de spatiu, fiabilitatea sau consumul redus, stim sa “ardem si gazul”, Škoda fiind prezenta in motorsport de mai bine de 110 ani, performanta cu care doar cateva marci din lume se pot mandri. Dorim sa oferim fanilor marcii, clientilor nostri si distribuitorilor Škoda entuziasmul, bucuria si emotiile curselor si un motiv in plus de mandrie pentru apartenenta la familia Škoda in Romania.”
Atât de greu de prins, dar în cele din urmă “încătușat” de… telefonul nostru undeva la granita dintre Franta si Germania, Dan Girtofan (Giri) taman a trecut la volanul “dubei” cu care tracteaza remorca in care se afla noua sa masina Skoda Fabia S2000. “Condusul este in regim de non- stop, facem cu schimbul la volan cu noul meu navigator Eugen sa vada si el ce greu este“ gaseste Giri puterea sa glumeasca dupa doua zile si o noapte in care ”am dormit in picioare” tipa Eugen din locul navigatorului de …duba.
Rally Cow: Aș începe acest interviu cu un citat din interviul tau de final de an 2011 si anume : « in 2012 va trebui sa schimb ceva , nu am castigat o etapa de campionat din 2007 cand am iesit campion, nu se poate este frustrant, simt ca nu am spus inca ultimul cuvant in sportul asta si de aceea as vrea sa fac o schimbare majora in 2012 »
Acest proiect Skoda, era acel ceva la care te gandeai inainte de sarbatorile de iarna ?
Dan Girtofan: "Sincer, m-am gândit la un proiect, dar nu a fost acesta, a fost unul de anvergură mai mare, fiind sătul de această imagine statică pe care o am de câţiva ani.
Acest proiect a inceput abia in luna februarie cu un telefon pe care l-am primit de la cineva din CNR care m-a rugat sa-i fac un pret de vanzare pentru masina mea de anul trecut (Subaru N14). Acest telefon a produs “click-ul” din capul meu. Telefonul l-am primit – repet in februarie anul acesta de aici totul s-a întâmplat într-un timp foarte scurt, am vândut mașina și am trecut la proiectul S2000 într-o lună”
Lăsând la o parte nervii și tensiunea în care am trăit această lună, pot să îţi spun că am cunoscut perfecţiunea în construirea unui buget. Exact în ziua în care am primit propunerea de a vinde Subaru, am găsit oferta de vanzare pentru această Skoda pe internet impreuna cu un set de piese care constituie practic o a doua mașină. În aceeași zi au început discuţiile cu cei de la Porsche România unde l-am reintalnit pe Vlad Rusu – Brand Managerul Skoda Romania si cu care am lucrat exceptional in aceasta perioada, totul legându-se ca la carte."
Rally Cow: A contat în relaţia cu importatorul palmaresul tău trecut și isprăvile cu Seatul WRC?Dan Gîrtofan: “Bineînţeles, am ramas din epoca Seat WRC, intr-o relaţie foarte buna cu Bogdan Militaru - Brand Managerul Seat, am lucrat cu dansul 2 ani și am făcut parte dintr-o echipă de profesioniști impreuna cu care am obţinut rezultate foarte bune. Nu in ultimul rand a contat si “bagajul” meu financiar cu care m-am prezentat la negocieri.”
Rally Cow: Acum ca te afli cu sacii in caruta cum se spune, adica masina noua piese de inca una , navigator cu care te intelegi si la greu cum spuneai mai sus, o echipa de profesionisti in garaj deci grijile de acest gen au trecut. Nu te încearcă o alta îngrijorare, si anume că prima etapă se apropie prea repede? Cum te vei descurca cu aceasta mașină ţinând cont ca ești un obișnuit al podiumului la Brașov?
Dan Gîrtofan: "Ai dreptate, acum am de fapt doua remorci dupa mine. Una in care se afla “Bebelușa”așa am denumit-o pe micuţa albă, și alta plina de griji si probleme pe care sincer nu am avut încă curajul să o deschid. Sper din toata inima ca experienta acumulata in cei 16 ani de curse îmi va usura oarecum situaţia, stresul fiind deja o obișnuinţă.
Asta ne-am dorit, asta am obtinut, trebuie sa mergem inainte. Din punctul de vedere al targetului, partenerii nostri sunt constienti ca nu se pot obtine performante majore in timp asa de scurt. De aceea parteneriatul nostru este pe trei ani. Incet, pas cu pas vom ajunge –sunt convins, si la performante."
Rally Cow : Prin urmare faptul ca debutezi cu noua ta masina la Brasov este un avantaj sau un dezavantaj ?
Dan Girtofan: "Da, este un mare avantaj că începem acasă, astfel ne vom concentra asupra echipajului, asupra setărilor mașinii, inclusiv asupra butoanelor de pe planșa de bord, eliminând astfel riscul de a pierde dictarea și de a nu ști ce viraj urmează"
Rally Cow: Da, da’ numa’ ca fanii din Brasov vor stiga: Giri! Victorie! A 4-a victorie!!!
Dan Gîrtofan: "O să încerc să mulţumesc fanii, o să mergem cât de bine vom putea, dar trebuie să fim realiști și să spunem că simplul fapt de a avea o astfel de mașină nu înseamnă că este obligatoriu să și câștigăm, nu îmi dau încă seama cum va fi, dacă o să îi dezamăgesc o să îmi cer scuze, am nevoie însă de clemenţă și cu următoarea ocazie o să fie mai bine."
Rally Cow: Ca și concluzie, Dan Gîrtofan se ţine de cuvânt, nu este totuși prea mare mult?
Masina noua, navigator nou.
Dan Gîrtofan: "Dacă totul este nou, ce mai contează ceva în plus. Am ajuns la un nivel al carierei când imi permit sa –mi asum un risc pe care un alt pilot si-l permite doar la inceput, cand nu se gandeste la repercursiuni. Am vrut să fie o schimbare totală și am decis că trebuie sa fie totul nou. Îmi asum totul. Vom fi cu totii impreuna ne vom descurca. Miţă (nr. Mihai Lazarescu fostul copilot) nu a plecat din garaj, a ramas cu noi va fi alaturi de Marcel (debutantul in CNR campionul de moto Marcel Butuza) sa-l ajute sa faca trecerea de la moto la auto si il va sfatui si pe Eugen daca va fi nevoie. Atat Marcel cat si Eugen au nevoie de experienta de profesionist a lui Mita."
Rally Cow: În încheiere, haide să vorbim și de susţinătorii tăi…
Dan Gîrtofan: “In acest proiect voi fi sustinut in principal de Porsche Romania – Skoda Romania si Grupul Alexandrion. Sper ca odata pornit proiectul ni se vor alatura si alti parteneri tehnici si de imagine. Cum spuneam pas cu pas."
Asadar de urmarit la Tess Rally 2012 echipajul Dan Girtofan / Eugen Skoda Fabia S2000 numar de concurs 3
Explicatie foto : "Bebelusa" in curtea fostului proprietar inainte de imbarcare in duba lui Giri
Rally Cow
Echipa Autorally
Parteneri:
