Doar cateva zile ne mai despart de startul Tess Rally Brasov, evenimentul ce marcheaza in mod traditional debutul sezonului de raliuri. In fiecare an, la startul celui mai longeviv raliul din Romania se aliniaza tot ceea ce tara noastra are mai bun in materie de piloti si material de concurs. Insa, ca niciodata, in acest an vor concura la Brasov nu mai putin de 6 campioni nationali absoluti de raliuri, fiecare dintre acestia avand in palmares de la doua pana la sase raliuri brasovene castigate. Autorally va propune o succinta trecere in revista a celor sase campioni, rugandu-i sa raspunda la aceleasi trei intrebari. Mai jos, discutia cu Dan Girtofan.

Ce inseamna pentru tine acest raliu, ce amintiri ai de aici si de ce acest raliu este unul special?
Incepand cu anul 1996, nu am lipsit de la nici o etapa a Raliului Brasovului. Cu toate astea, cursa am castigat-o doar de trei ori. Iti dai seama ca mereu am luat si iau startul aici cu gandul sa castig “raliul meu de casa”. Nu exista editie a raliului la care sa iau startul sa nu imi aduca aminte cu emotie si nostalgie de primul meu start aici.
In ceea ce priveste complexitatea si dificultatea acestui raliu, pot sa afirm cu tarie ca, cel putin din acest punct de vedere, comparatia cu raliul de la Monte Carlo nu este exagerata. Si cand spun ca este un raliu greu ma refer la faptul ca, desi toata lumea le cunoaste pe dinafara, probele lungi si tehnice reusesc sa faca selectia intre piloti in fiecare an. Iar cand spun ca este si complex ma gandesc, evident, la conditiile meteo care in majoritatea editiilor ne “arbitreaza”. Ca sa mergi la maxim in acest raliu trebuie sa fii informat 100% despre conditiile meteo. Alegerea anvelopelor este doar un capitol din starile tehnice in functie de temperatura si aderenta la o masina performanta. Eu si multi colegi de-ai mei avem deja din experienta anilor trecuti cateva repere meteo dupa care incercam sa ne ghidam dar pana la urma si inspiratia conteaza.

De cand am inceput sa vorbim despre Tess Rally 47 Brasov, promovam o poza cu regretatul pilot brasovean Laci Balint aflat la startul raliului in Livada, in 1987. Langa masina acestuia, pe marginea drumului, sunt atat de multi spectatori incat nu se vad casele. Ce trebuie facut, in opinia ta, ca acesti oameni sa revina alaturi de acest raliu si de acest sport atat de spectaculos?
De-a lungul timpului, acest sport a crescut la noi in tara si a evoluat catre o organizare mai buna de la an la an.  Chiar daca avem suportul media necesar nu cred ca ne folosim pe deplin de acesta si ar mai trebui lucrat la informatiile si comunicarile catre publicul larg. Societatea in care ne aflam face ca oamenii sa aiba foarte multe preocupari si activitati in timpul liber, iar daca acestia nu sunt informati din timp despre un raliu nu vor veni. Inainte de '90 oamenii veneau si pentru ca nu erau multe de facut in general, dar si pentru a-si sustine colegii, foarte multe echipe fiind de uzina.

Revenind la ce trebuie facut pentru a (re)aduce publicul la marginea probelor, ma bucur ca am reusit in acest an o mai sustinuta implicare in elaborarea formatului Tess Rally 47. Cred ca ideile sustinute si in calitate de Consilier Federal la Comisiile de specialitate ale federatiei, vor fi de bun augur in primul rand pentru spectatori si parteneri. Raliul desfasurat sambata si duminica, cand majoritatea oamenilor sunt liberi, programarea a doua “urcari” in Poiana aproape una dupa alta urmate la nici o ora de startul superspecialei sunt atuurile organizatorului pentru refacerea pozei cu Laci Balint

Ce iti propui pentru sezonul 2018, care sunt partenerii care te sustin in acest demers si, nu in ultimul rand, care este pronosticul tau pentru locurile de pe podiumul final al raliului?
Asa cum stiti cu totii, anul trecut am avut o sansa foarte mare sa devin pentru a treia oara campion national de raliuri. Nu a fost sa fie. A castigat “fratele” meu Bogdan, pe care il felicit si pe aceasta cale. Insa nu trebuie sa privim in urma, nici un sezon nu seamana cu celalalt.  Anul acesta nivelul competitiei a crescut. La start vor fi mai multe echipaje cu modele R5, echipaje foarte bine pregatite, care au avut si rezultate in trecut. Cinci din cei sase campioni nationali aflati la startul Tess Rally vor pilota masini R5. Printre acestia vor fi in premiere pe R5, Vali Porcisteanu si Titi Aur, doi piloti valorosi cu experienta si palmares impresionant in castigarea acestui raliu. Prietenul meu Bogdan Marisca cunoaste acest raliu la fel cum il cunosc eu pe cel de la Cluj, iar despre Simone ce putem sa spunem altceva decat ca este in “pole positione”. Cu toate astea, vom face tot posibilul sa fim pe podium la finele Tess Rally 47

Pe langa cele trei intrebari, ar fi de mentionat si faptul ca la startul Tess Rally 47 se va afla si mezinul familiei Gartofan, Andrei care se afla la startul celui de al treilea sezon din cariera. Ce repede trece timpul…
Ma bucur ca a dovedit seriozitate si profesionalism in ceea ce face, este foarte serios si se pregateste foarte bine, isi doreste sa faca preformanta si ma bucur ca imi calca pe urme. Andrei este student si prioritatea numarul unu pentru el este facultatea. Cursele in momentul de fata sunt pe locul doi, obiectivele sale fiind sa acumuleze experienta si sa parcurga cat mai multi kilometri pe probele speciale. 

As dori sa amintesc si eu tot ca o informatie suplimentara faptul ca proiectul “tinerei” echipe PRO Rally Team – vicecampioana national la zi, continua si in 2018. Personal, cred foarte mult in acest proiect, si mai ales ca este o echipa compusa din brasoveni, cred ca orasul nostru merita o echipa de raliu. Fiind la inceput de drum voi  continua sa ma implic foarte mult si sa ofer sprijinul aceste echipe , pentru ca impreuna sa facem cat mai multe curse si rezultate bune.

Dan Girtofan astazi:
Campion National absolut de raliuri in anii 2004 si 2007
De trei ori castigator al Tess Rally in anii 2004,2005,2007
La startul Tess Rally 47 Brasov pe un automobil Skoda Fabia R5 avand-ul in dreapta pe Tudor Marza
Echipajul Gartofan – Marza este  sustinut in 2018 de Skoda Romania, Delcar Brasov, Porsche Finance Bank, Mipa, Presto 

Tess Rally 47 Braşov este organizat de Auto Blic sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv și este susținut de Primăria Municipiului Braşov şi Consiliul Local Braşov. Partenerii oficiali ai evenimentului sunt Tess Braşov, distribuitor Volkswagen şi Audi, și Lubexpert, importator şi distribuitor Mobil 1 în România.
Agenția Metropolitană pentru Dezvoltare Durabilă Brașov, Porsche Finance Bank, Coresi Shopping Resort, Pro-X şi Hotel Aro Palace sunt parteneri principali ai Tess Rally 47 Brașov.

Parteneri: Konvekta Brașov, Grupul de firme Safir, Selgros, ZIZIN, Tell Security System Brașov, Comprest Braşov, Angel Silnef Security.
Partener logistic este Cyclon Motorsport Braşov.
Tess Rally 47 Braşov  nu se poate desfăşura fără sprijinul Serviciilor de Poliţie Rutieră Braşov şi Prahova, R.A.T. Braşov, Inspectoratelor pentru Situaţii de Urgenţă Braşov şi Prahova, a Grupării de Jandarmi Mobilă Braşov şi a Inspectoratului Judeţean de Jandarmi Prahova.

Parteneri media: Kiss FM, Zile şi Nopţi,News Brașov, Autorally.ro

Program Tess Rally 47 Braşov:

Vineri 23.03.2018
Shakedown Râşnov
13:00 – 18:00 – Valea Cetății
Start festiv – prezentarea participanțiilor
20:00 – Brașov – Piața Sfatului

Sâmbătă 24.03.2018
12:28 – PS1 Brașov - Poiana Braşov 
13:06 – PS2 Râşnov - Pârâul Rece
14:34 – PS3 Brașov - Poiana Braşov 
15:12 – PS4 Râşnov - Pârâul Rece
19:20 – PS5 Brașov Rally Show

Duminică 25.03.2018
07:48– PS6 Babarunca
10:31– PS7 Cheia
12:59 – PS8 Poiana - Râşnov 
13:22 – PS9 Râşnov - Pârâul Rece
16:10 – PS10 Poiana Braşov - Power Stage

Echipa Autorally