Dupa o absenta destul de lunga, Daniel Onoriu a revenit la coasta. Cu o masina mai puternica, pilotul bucurestean participa in Trofeul Opel pentru a se reacomoda cu viteza in coasta si pentru a se adapta la noul material de concurs. Autorally a stat de vorba cu Daniel Onoriu in parcul de service din Livada Postei.

Daniel, ne bucuram sa te vedem din nou la coasta, chiar daca doar pe final de sezon.
Am inceput sezonul in Campionatul National de Motociclism Viteza, acolo unde anul trecut am iesit campion la debutanti. Anul asta am iesit la 8 zecimi de locul 1, am terminat pe locul 3 in Grecia, insa la a doua etapa am cazut. Mi-a zburat manusa din mana, cred ca s-a blocat in ghidon, si m-am ales cu trei operatii, cu tija, cu o unghie cazuta, si m-a durut atat de tare incat am fost nevoit sa ma las.

Ce planuri ai pentru sezonul urmator?
Inca nu stiu ce voi face anul viitor. Am facut masinuta asa cum nu a fost niciodata in viata ei, Edu Stan e un preparator de exceptie. Am fost cu ea la Dyno, are 727 de cai putere. Cand am vazut nu imi venea sa cred, tipam de bucurie. 

Spune-ne un pic despre frustrarea ta de la Campulung.
Nu as vrea sa vorbesc prea mult despre asta. Am fost dezamagit de un italian care si-a batut joc de mine, de banii mei si de palmaresul meu. 

Atunci ai decis sa nu iei startul in concurs.
Nu aveam nicio placere sa o pilotez. Am facut un timp bun duminica dimineata, atunci cand de fapt nimeni nu a fortat insa pe urma am decis sa nu ma mai dau. Incepuse si ploaia, iar eu am niste gume de ploaie de vreo 10 ani car nu mai sunt bune si nu avea niciun rost sa risc.

Ce iti doresti de la Trofeul Opel?
Sa ma invat cu masina. Este foarte puternica si trebuie sa ma acomodez cu ea.

Ti-ai propus si un rezultat?
Nu trebuie sa ne ascundem dupa degete, stii bine ca eu intotdeauna tintesc locul 1. Inca acum nu prea sunt sperante acum. Dupa 3 ani de stat pe motocicleta imi trebuie cateva etape sa imi revin. In etapa asta in nicun caz nu ma gandesc la locul 1.

Dan Terea
Echipa Autorally