Publicat in: June 17, 2009, Vizualizari: 5426
Scurt interviu cu pilotul barladean Titi Aur care dupa doi ani de absenta revine la Cluj si ia startul la Raliul Clujului Mobil 1 editia 2009
Autorally : Cu ce ocazie se afla Titi Aur - in mijlocul sezonului de raliuri - pe lista de inscrieri pentru Raliul Clujului Mobil 1 din week-end-ul care urmeaza ?
Titi Aur : "La solicitarea partenerilor mei din acest an – Compania Cosmote Romania, care au interese comerciale la Cluj, voi fi la startul acestei etape de asfalt desi -dupa cum stiti si as fi preferat - daca tot iau startul la o etapa de raliu, aceasta sa fie de macadam."
Autorally : Ce legatura exista, daca exista, intre copilotul inscris de tine – Borbely Karoly, si fostul copilot a lui Mihai Leu exministrul comunicatiilor ?
Titi Aur : "Este aceeasi persoana care a evoluat la nivel inalt alaturi de Mihai Leu prietenul si elevul meu Karcsi Borbely fostul ministru al comunicatiilor din guvernul Tariceanu. Daca tot nu aveam in acest an un copilot titular sa zic asa, ne-am gandit impreuna cu Karcsi sa incercam o colaborare la Cluj pe care - de ce nu, sa o dezvoltam intr-un viitor mai mult sau mai putin indepartat."
Autorally : Lamurit. De unde si pana unde Subaru N15 ? Tu un posesor convins de Mitsubishi ?
Titi Aur : "Masina mea cu care evoluez pentru Cosmote in Campionatul National de Viteza in Coasta la grupa H are foarte mult modificari mecanice (alte dimensiuni de pistoane, alte biele, etc) la care nu pot renunta doar pentru o singura etapa. Asa ca am decis sa concuram la grupa N. In acest sens inchiriem masina lui Tempesta care oricum la Cluj va evolua pe Peugeot 207 S2000. Consider evolutia pe un Subaru N15 ca o provocare si de ce nu un test pentru o optiune viitoare."
Autorally : Asadar la doi ani dupa episodul cu retragerea din CNR petrecut tot la Cluj, Titi Aur revine cu masina noua si copilot nou.
Titi Aur : "Asa este dupa episodul acela destul de nefericit pentru mine de acum doi ani revin la Cluj tot dupa un episod care ma va marca mult timp de acum inainte, petrecut la Straja (nn. in week-end-ul care a trecut la Straja s-au desfasurat etapele 3 si 4 din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta)."
Autorally : Hai sa lamurim ce s-a intamplat la Straja ? Ce te-a facut sa trimiti comunicatul acela care a fost primit ca un gest de fair play de majoritatea celor care te cunosc.
Titi Aur : "S-a intamplat ca mi s-a confirmat inca odata ca Daniel Onoriu este un foarte bun pilot care simte masina foarte bine si care poate sa castige orice etapa de viteza in coasta fara nici o problema. Si atat. Aici totul se termina. Ca si pilot nu poate si nici ca va putea vreo data sa-si gestioneze evolutia intr-un raliu unde trebuie sa fi concentrat pe mai multe lucruri intr-o perioada mai lunga de timp. Ca si om ce sa mai vorbim ? In sezonul trecut am avut o colaborare pe linie de asistenta tehnica pentru masina lui de curse. Dupa o perioada in care atat eu cat si echipa mea de mecanici am facut totul ca evolutiile sale sa nu fie ingreunate de probleme mecanice, dintr-o data a rupt intelegerea cu noi dupa care a inceput sa denigreze ori de cate ori se ivea ocazia munca noastra. Nu am reactionat atunci pentru ca am considerat ca nu are nici un rost sa ne spalam rufele in public. In acest sezon si la aceste etape de la Straja a avut probleme tehnice la etapa de vineri si pentru ca am avut piesa care ii trebuia nu a abandonat. L-am ajutat si a terminat etapa.
Ba mai mult a si castigat-o. Ca nu a pomenit nimic de ajutorul primit de la echipa pe care a ponegrit-o pana mai ieri nu m-a mirat. Cum s-a comportat insa duminica - dupa ce a gresit ca un inceptator, fata de mine mi-a lasat un gust amar. "
Autorally : Ce a facut Daniel la Straja si care este "aportul " tau la excluderea lui ?
Titi Aur : "Dupa ce am ajuns in zona «stop», dupa prima mansa de concurs a venit la mine si mi-a cerut o timonerie plangandu-se ca «a urcat» doar cu viteza a treia si ca este disperat. I-am spus ca ii dau, dar as vrea sa vad si eu cum se manifesta defectiunea de care se plange. Dupa ce am primit incuvintarea lui m-am urcat in masina lui si am verificat functionara schimbatorului de viteze. Dupa ce am tras concluzia ca totul este OK i-am spus sa incerce si el si de fata cu Paul Andronic si Puiu Rusu i-am spus ca poate sa faca incercarea in mers indicandu-i foarte clar directia de mers si sa nu treaca de polistul care veghea ca traseul sa fie inchis pentru public in capatul dinspre sosire al sectorului de drum pe care se desfasura etapa. Spre stupoarea noastra Daniel a urcat la volan si a plecat spre sosire parcurcand cca 200 m dupa care a intors si a revenit la locul unde era parcata masina. Trebuie sa fiu corect si sa mentionez faptul ca demersul sau periculos nu a periclitat evolutia altor concurenti si nici spectatorii care nu se aflau in aceea zona neutra a cursei.
Ca sunt sau nu de acord cu excluderea lui Daniel nu ma pronunt acum. Acum insa spun ca m-au deranjat acuzatiile sale total nefondate dupa ce a fost exlcus.
Cum poti sa afirmi ca «profesorul meu m-a batut la masa verde pentru ca pe pista de concurs nu a putut sa o faca» cand eu Titi Aur l-am ajutat sa castige vineri etapa ? Accept si faptul ca asa cum ne-a obisnuit, Daniel nu este vinovat niciodata, nu accept insa sa ma acuze ca eu i-am indicat directia de mers si ca am facut asta intentionat ca sa piarda el si sa castig eu. Sa fiu acuzat de asemenea manevre de care nu m-am folosit niciodata in cariera mea de sportiv este maxim ce pot accepta din partea cuiva."
Autorally : Am inteles. Mai o singura intrebare despre acest caz. De ce nu ai refuzat locul si cupa la festiviatetea care a urmat imediat dupa excluderea lui Daniel si ai preferat sa faci acest lucru printr-un comunicat ulterior ?
Titi Aur : "Am vrut sa refuz cupa inca de la festiviatea de premiere dar m-am gandit – si aici revin din nou la Cluj, ca din nou voi fi acuzat de organizator ca am polarizat atentia presei si a spectatorilor asupra mea in detrimentul evenimentului. As mai preciza faptul ca daca la federatie nu se va gasi nici o solutie regulamentara privind depunctarea mea voi face in asa fel la urmatoarele etape incat sa nu primesc puncte chiar daca ma voi prezenta la concurs. Aceasta este povestea urata de la Staja. Sper ca povestea de la Cluj care incepe maine sa fie una frumoasa care sa ma faca sa uit cat mai repede de cele intamplate in week-end-ul trecut. "
Autorally : Multumim Titi Aur si iti uram succes la Cluj
Interviu consemnat de
Dan Craciun
Echipa Autorally
Scurt interviu cu pilotul barladean Titi Aur care dupa doi ani de absenta revine la Cluj si ia startul la Raliul Clujului Mobil 1 editia 2009
Autorally : Cu ce ocazie se afla Titi Aur - in mijlocul sezonului de raliuri - pe lista de inscrieri pentru Raliul Clujului Mobil 1 din week-end-ul care urmeaza ?
Titi Aur : "La solicitarea partenerilor mei din acest an – Compania Cosmote Romania, care au interese comerciale la Cluj, voi fi la startul acestei etape de asfalt desi -dupa cum stiti si as fi preferat - daca tot iau startul la o etapa de raliu, aceasta sa fie de macadam."
Autorally : Ce legatura exista, daca exista, intre copilotul inscris de tine – Borbely Karoly, si fostul copilot a lui Mihai Leu exministrul comunicatiilor ? Titi Aur : "Este aceeasi persoana care a evoluat la nivel inalt alaturi de Mihai Leu prietenul si elevul meu Karcsi Borbely fostul ministru al comunicatiilor din guvernul Tariceanu. Daca tot nu aveam in acest an un copilot titular sa zic asa, ne-am gandit impreuna cu Karcsi sa incercam o colaborare la Cluj pe care - de ce nu, sa o dezvoltam intr-un viitor mai mult sau mai putin indepartat."
Autorally : Lamurit. De unde si pana unde Subaru N15 ? Tu un posesor convins de Mitsubishi ?
Titi Aur : "Masina mea cu care evoluez pentru Cosmote in Campionatul National de Viteza in Coasta la grupa H are foarte mult modificari mecanice (alte dimensiuni de pistoane, alte biele, etc) la care nu pot renunta doar pentru o singura etapa. Asa ca am decis sa concuram la grupa N. In acest sens inchiriem masina lui Tempesta care oricum la Cluj va evolua pe Peugeot 207 S2000. Consider evolutia pe un Subaru N15 ca o provocare si de ce nu un test pentru o optiune viitoare."
Autorally : Asadar la doi ani dupa episodul cu retragerea din CNR petrecut tot la Cluj, Titi Aur revine cu masina noua si copilot nou.
Titi Aur : "Asa este dupa episodul acela destul de nefericit pentru mine de acum doi ani revin la Cluj tot dupa un episod care ma va marca mult timp de acum inainte, petrecut la Straja (nn. in week-end-ul care a trecut la Straja s-au desfasurat etapele 3 si 4 din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta)."
Autorally : Hai sa lamurim ce s-a intamplat la Straja ? Ce te-a facut sa trimiti comunicatul acela care a fost primit ca un gest de fair play de majoritatea celor care te cunosc.
Titi Aur : "S-a intamplat ca mi s-a confirmat inca odata ca Daniel Onoriu este un foarte bun pilot care simte masina foarte bine si care poate sa castige orice etapa de viteza in coasta fara nici o problema. Si atat. Aici totul se termina. Ca si pilot nu poate si nici ca va putea vreo data sa-si gestioneze evolutia intr-un raliu unde trebuie sa fi concentrat pe mai multe lucruri intr-o perioada mai lunga de timp. Ca si om ce sa mai vorbim ? In sezonul trecut am avut o colaborare pe linie de asistenta tehnica pentru masina lui de curse. Dupa o perioada in care atat eu cat si echipa mea de mecanici am facut totul ca evolutiile sale sa nu fie ingreunate de probleme mecanice, dintr-o data a rupt intelegerea cu noi dupa care a inceput sa denigreze ori de cate ori se ivea ocazia munca noastra. Nu am reactionat atunci pentru ca am considerat ca nu are nici un rost sa ne spalam rufele in public. In acest sezon si la aceste etape de la Straja a avut probleme tehnice la etapa de vineri si pentru ca am avut piesa care ii trebuia nu a abandonat. L-am ajutat si a terminat etapa.
Ba mai mult a si castigat-o. Ca nu a pomenit nimic de ajutorul primit de la echipa pe care a ponegrit-o pana mai ieri nu m-a mirat. Cum s-a comportat insa duminica - dupa ce a gresit ca un inceptator, fata de mine mi-a lasat un gust amar. "
Autorally : Ce a facut Daniel la Straja si care este "aportul " tau la excluderea lui ?
Titi Aur : "Dupa ce am ajuns in zona «stop», dupa prima mansa de concurs a venit la mine si mi-a cerut o timonerie plangandu-se ca «a urcat» doar cu viteza a treia si ca este disperat. I-am spus ca ii dau, dar as vrea sa vad si eu cum se manifesta defectiunea de care se plange. Dupa ce am primit incuvintarea lui m-am urcat in masina lui si am verificat functionara schimbatorului de viteze. Dupa ce am tras concluzia ca totul este OK i-am spus sa incerce si el si de fata cu Paul Andronic si Puiu Rusu i-am spus ca poate sa faca incercarea in mers indicandu-i foarte clar directia de mers si sa nu treaca de polistul care veghea ca traseul sa fie inchis pentru public in capatul dinspre sosire al sectorului de drum pe care se desfasura etapa. Spre stupoarea noastra Daniel a urcat la volan si a plecat spre sosire parcurcand cca 200 m dupa care a intors si a revenit la locul unde era parcata masina. Trebuie sa fiu corect si sa mentionez faptul ca demersul sau periculos nu a periclitat evolutia altor concurenti si nici spectatorii care nu se aflau in aceea zona neutra a cursei.
Ca sunt sau nu de acord cu excluderea lui Daniel nu ma pronunt acum. Acum insa spun ca m-au deranjat acuzatiile sale total nefondate dupa ce a fost exlcus.
Cum poti sa afirmi ca «profesorul meu m-a batut la masa verde pentru ca pe pista de concurs nu a putut sa o faca» cand eu Titi Aur l-am ajutat sa castige vineri etapa ? Accept si faptul ca asa cum ne-a obisnuit, Daniel nu este vinovat niciodata, nu accept insa sa ma acuze ca eu i-am indicat directia de mers si ca am facut asta intentionat ca sa piarda el si sa castig eu. Sa fiu acuzat de asemenea manevre de care nu m-am folosit niciodata in cariera mea de sportiv este maxim ce pot accepta din partea cuiva."
Autorally : Am inteles. Mai o singura intrebare despre acest caz. De ce nu ai refuzat locul si cupa la festiviatetea care a urmat imediat dupa excluderea lui Daniel si ai preferat sa faci acest lucru printr-un comunicat ulterior ?
Titi Aur : "Am vrut sa refuz cupa inca de la festiviatea de premiere dar m-am gandit – si aici revin din nou la Cluj, ca din nou voi fi acuzat de organizator ca am polarizat atentia presei si a spectatorilor asupra mea in detrimentul evenimentului. As mai preciza faptul ca daca la federatie nu se va gasi nici o solutie regulamentara privind depunctarea mea voi face in asa fel la urmatoarele etape incat sa nu primesc puncte chiar daca ma voi prezenta la concurs. Aceasta este povestea urata de la Staja. Sper ca povestea de la Cluj care incepe maine sa fie una frumoasa care sa ma faca sa uit cat mai repede de cele intamplate in week-end-ul trecut. "
Autorally : Multumim Titi Aur si iti uram succes la Cluj
Interviu consemnat de
Dan Craciun
Echipa Autorally
Parteneri:
