Deciziile privitoare la WRC cu aplicare din 2010 sunt urmatoarele:

a. nu exista un minim sau maxim pentru lungimea probelor speciale
b. distanta maxima intre doua parcuri de service va fi 80 km
c. lungimea totala a probelor speciale pentru o etapa trebuie sa fie intre 300 si 500 km.
d. In timpul raliului trebuie sa existe un singur parc de service principal. La cerere organizatorilor din motive de promovare parcul se poate muta de la o zi la alta.
e. toate automobilele prezente la start, incluzind world rally car, sunt eligibile pentru clasamentul constructorilor.
f. Constructorii Inscrisi (fostii manufacturers sau M1) trebuie sa participe cu doua automobile la toate etapele si sa foloseasca automobile cu omologare 2009.
g. WRC Team (fostele Manufacturers Teams sau M2) trebuie sa participe la minim 8 etape nominalizate in prealabil, inclusive una in afara Zonei Europa si Turcia, cu una sau doua automobile de orice clasa eligibila. Automobilele inscrise pot fi cu omologare inainte de 2009.
h. Activitatile promotionale pot avea loc si in timpul recunoasterilor, iar ele impun prezenta obligatorie a echipajelor sau a echipelor. Va exista o sesiune de autografe la jumatatea fiecarei zile.
j. Organizatorii vor organiza verificari tehnice ca si eveniment promotional si vor asigura accesul media.
k. Parcurile de service se vor organiza in asa fel incat automobilele sa intre din spate. Acest lucru va permite ca publicul sa fie mai aproape de zona de service.
l. Cu conditia ca masurile de securitate sa fie indeplinite, probele speciale se pot organiza noaptea, dar o etapa nu poate fi formata numai din speciale derulate noaptea.
m. shakedown-ul poate avea loc pe o portiune a unei probe speciale care se foloseste in raliu.
n. Intarzierea maxima intre doua controale orare a crescut de la 15 la 30 minute. Intarzierea totala pe zi ramane insa de maxim 30 minute.
p. Automobilele care sunt certificate de ASN si care sunt eligibile sa participe la WRC vor fi acceptate la start si vor face parte dintr-o grupa Nationala.
q. Inscrierile pentru o etapa de campionat mondial se vor inchide cu 4 saptamani inainte de start (acum termenul este de 5 saptamani, dar private se pot inscrie chiar cu 7 zile inainte).

Urmatoarele masuri au fost amanate:
1. Transformarea Campionatului Constructorilor in Campionatul Echipelor va avea loc doar in 2011, cind intra in vigoare noua regulament tehnic World Rally Car.
2. Discutiile continua cu privire la transformarea shakedown-ului intr-un fel de prolog, care sa decida ordinea de start din prima zi.
3. Optiunea pentru doua tipuri de pneuri ramane in discutie.
4. Constructorii si-au dat acordul pentru utilizarea in viitor a benzinei de la pompele publice, chiar daca produsul difera atat de mult de la un continent la altul.
5. Podiumul la finalul fiecarei zile si punctele bonus sunt inca in studiu
6. Studii suplimentare pentru compatibilitatea clasificarii mondiale a pilotilor cu clasamentul general sunt necesare.

3mmm

FIA World Rally Championship 2010

10 - 14/2  S Swedish Rally                  WRC + PCWRC + S2000
03 - 07/3  MEX Rally Mexico                 WRC + PCWRC + S2000
31/3- 4/4  HKJ Jordan Rally                 WRC + PCWRC + S2000
14 - 18/4  TR Rally of Turkey               WRC + JWRC
05 - 09/5  NZ Rally of New Zealand          WRC + PCWRC + S2000
26 - 30/5  P Rallye de Portugal             WRC + JWRC + S2000
07 - 10/7  BG Bulgaria Rally                WRC + JWRC
28/7 -1/8  FIN Rally Finland                WRC + PCWRC + S2000
18 - 22/8  D Rallye Deutschland             WRC + PCWRC + JWRC + S2000
08 - 12/9  J Rally Japan                    WRC + PCWRC + S2000
29/9 -3/10 F Rallye de France               WRC + PCWRC + JWRC + S2000
20 - 24/10 E Rally Catalunya-Costa Daurada  WRC + JWRC
10 - 14/11 GB Rally of Great Britain        WRC + PCWRC + S2000