• Francezul a castigat toate specialele zilei si, daca nimic nu se intampla, se va impune in Moldova

In service-ul ce a urmat dupa prima „bucla” a celei de a doua zi a Raliului Moldovei-Bacau, mecanii italieni ce asigura asistenta bolidului pilotat de Francois Delecour, in 30 de minute, au demontat aproape jumatate de masina, pentru a inlocui galeria de evacuare. Sub privirile francezului, care a stat linistit alaturi de navigatorul sau, mecanicii s-au miscat incredibil, totul fiind gata la timp. Apoi, Delecour s-a urcat la volan si a pornit in tromba, „batand” ultimele treceri pe Hemeius si Trebes, marindu-si astfel la 39.2 secunde fata de Gergo Szabo. Daca nu se va intampla nimic deosebit pe ultima speciala a raliului, Nevila 2, Francois Delecour va fi invingatorul de la Bacau.

Conservarea pozitiei
Dupa prima „bucla”, Gergo Szabo a ajuns la concluzia ca nu mai are nici un sesns sa forteze, intrucat, la final, si un loc doi este bun si, pentru ultimele trei speciale a aplicat strategia conservarii rezultatului. Si Csaba Spitzmuller, care, in continuare, se plange ca probele au fost alunecoase, iar setarile gresite, pare a se multumi cu „bronzul”.

„Giri” continua testele
Dan Girtofan continua testele pe care le-a inceput, pe macadam, la Raliul Moldovei-Bacau, incercand sa se obisnuiasca cu „Bebelusa”. Daca nimic nu se va intampla, „Giri” va termina pe 4 si va mai pune ceva puncte la zestrea sa din clasamentul general al campionatului. Valentin Porcisteanu, care a revenit la bioetanol, a prins „podiumul” in PS 7, dar a facut o pana pe PS 8. Oricum, mai sus de locul 5 nu va urca in clasament decat daca abandoneaza cineva din fata.

Ungur, surpriza de la Bacau
Trebuie remarcata prestatia lui Daniel Ungur (Mitsubishi Evo 6), care concureaza la clasa 11 (nu puncteaza in clasamentul FIA), care, fara sa fie apasat de miza rezultatului, se distreaza si in fiecare proba speciala a fost printre protagonisti, ocupand, intr-un clasament open, un onorant loc 6.

Putine necunoscute pe final de cursa
Daca in clasamentul general, in mod normal nu se mai poate intampla nimic, desigur daca nu vor fi inregistrate iesiri in decor ale celor din „Top 10”, singurele necunoscute ce se vor rezolva pe Nevila 2 sunt doar castigatorii la 2 roti motrice si la Cupa „Dacia”. La doua roti motrice, „veteranul” George Grigorescu are un avans de doar 3.3 secunde in fata lui Alexandru Filip, iar cei 26,5 kilometri pot schimba multe. La cupa „Dacia”, batalia se da intre Bogdan Nastase si Bogdan Barbu, diferenta dintre ei fiind de 4,3 secunde si, in mod sigur, pe Nevila 2, „schiorul” va forta la maximum pentri a castiga trofeul.

Clasament PS 7 (FIA):
1. Delecour – 4:36.9, 2. Szabo – 4:43.7, 3. Porcisteanu – 4:46.7, 4. Spitzmuller – 4:46.8, 5. Girtofan – 4:51.2, 6. Marisca – 4:51.6, 7. Keleti 4:54.1, 8.R. Tomita – 5:01.7, 9. Preda 5:04.1, 10. S. Tempestini – 5:14.2.
Clasament PS 8 (FIA):
1. Delecour – 7:30.3, 2. Szabo – 7:36.2, 3. Spitzmuller – 7:37.3, 4. Girtofan – 7:44.7, 5. Porcisteanu – 7:53.3, 6. Keleti – 7:59.1, 6. Keleti – 7:59.1, 8. Preda 8:06.1, 9. S. Tempestini – 8:20.3, 10. Filip 8:20.4.
Clasament dupa PS 8 (FIA):
1. Delecour – 58:58.6, 2. Szabo – 59:37.8, 3. Spitzmuller – 1:00:27.3, 4. Girtofan – 1:01:29.2, 5. Porcisteanu –1:02:25.2, 6. Keleti 1:03:24.8 , 7. Marisca – 1:03:50.1, 8. Preda – 1:05:03.4, 9. S. Tempestini – 1:05:45.2, 10. Grigorescu 1:06:52.3

Dan Craciun
Echipa Auto Rally