Din primul moment doresc sa spun ca rindurile de mai jos reprezinta propria-mi opinie si nu un comunicat de presa. Ma simt obligat sa fac cateva precizari, pentru ca stiu (sper) mai bine decit altii, de ce Titi Aur a decis sa se revolte. Il cunosc pe Titi de ceva vreme, ma bucur ca am avut ocazia sa colaboram si sper sa facem la fel si in viitor.

Campionul FRAS inca en titre are o cariera de poveste, in care s-a confruntat cu multe probleme si cu multi piloti cu pretenti, duelul fiind dus de rivalii sai de multe ori in afara probelor speciale. Dar Titi nu a cedat niciodata. Intotdeauna a stiut ca lupta cu cronometrul reprezinta adevarul absolut. Si a cistigat de cele mai multe ori. La ora actuala, o parte din adversarii sai din trecut sunt “pensionari de lux” sau organizatori de competitii si cupe. Titi insa a ramas la cel mai inalt nivel, pentru ca raliurile sunt viata sa. De aceea numele de Titi Aur este sinonim cu raliurile din Romania. De aceea este de 8 (opt) ori detinatorul celui mai ravnit trofeu al competitiei. Contestatarii sai, concurenti sau ziaristi, au invocat tot felul de motive. Ba ca a avut cel mai mare buget, ba cea mai buna masina, ba ca…orice. De fiecare data insa Titi a dat verdictul pe probele speciale. Si in 2003 cu grupa N contra WRC si in 2006. An in care nu era pilotul prioritar al echipei.

Decizia lui a surprins in special opinia publica si pe membrii mai putin informati ai comunitatii ralistice. Cei apropiati stiau ca “ceva nu merge”. Multiplul campion national a acumulat numeroase frustrari pe care le-a recunoscut “in corpore” in fata presei, la conferinta de la Raliul Avram Iancu. S-a intors la un sponsor care l-a mai dezamagit in trecut, a incercat sa aduca in FRAS idei noi pe vremea cind era in consiliul federal si a dus o “cruciada a dreptatii” in fosta sa echipa din 2005 – 2006. Toate actiunile sale s-au soldat cu refuzuri politicoase si interminabile sedinte fara rezultat. S-a lovit de orgolii si ambitii personale.

Acum Titi Aur s-a saturat. Este agasat de impertinenta unor personaje, care faceau la fel in trecut. Este obosit de politica dusa in spatele usilor inchise ale FRAS, in care unii incearca sa-si creeze avantaje personale. Si mai ales de lipsa de fermitate decizionala a unei federatii la a carui infiintare a contribuit in mod esential, pe vremea cind actualii conducatori erau neglijabili. Cit despre atitudinea lor ce sa mai spun… Putin respect domnilor pentru cel care ramine in istorie !

Decizia privind retragerea din FRAS a venit rapid si fara echivoc. De altfel, incapatinarea si orgoliul sunt caracteristice campionilor, iar Titi nu face exceptie. A suportat o mica amanare, soldata cu a 51-a victorie din cariera, dar la conferinta de presa s-a hotarit sa-si faca publica pozitia. Acolo am surprins trei atitudini, una mai interesanta ca alta. A-si zice ca obraznicia lui Daniel Ungur, agasat ca nu se vorbeste de el sau de competitia la a carui organizare a contribuit, este cel mai minor fapt, clujeanul uitind regulile bunului simt. La rindul sau, purtatorul de cuvint al FRAS a insinuat daca nu cumva Titi este frustrat ca nu a iesit la ultimele alegeri, uitind ca Aur si-a dat singur demisia din primul consiliul federal si nu a candidat la ultimele alegeri, pe vremea cind Dragos Valceanu nu era un personaj in raliuri. A venit apoi atacul malitios al lui George Grigorescu. Devenit organizator de cupa, el i-a reprosat public lui Titi ca ar fi sabotat infiintarea noii federatii in 2002, pentru a obtine anul urmator licenta internationala pentru Campionatul Mondial de Raliuri. Lovit de “scenarita”, Grigorescu s-a autointitulat din pilot de teste al unei reviste lunare, ziarist cu drepturi depline, uitind intentionat ca nu se punea problema de o alta federatie in acel an. Poate inainte cu vreo 2 sau 4 ani, v-o spune unul care a fost implicat in acel proiect. Dar asta este o poveste cusuta cu ata alba si cu amenintarea unei cupe monomarca (de aceiasi marca) organizata de altcineva.

De asemenea, nu pot sa fiu de acord cu declaratia lui Marco Tempestini, alias Tempesta. Nu cred ca italianul are dreptul, dupa doar doi ani petrecuti in raliurile din Romania, sa puna ghilimele in dreptul realizarilor lui Titi. Nu are calitatea si nici valoarea sa conteste ceea ce s-a intimplat in Romania, pe cind el concura in Rally Prealpi Trevigiane. Oricum, Tempesta se poate prevela de circumstante; era suparat ca a iesit din lupta pentru titlu, pe teren propriu, in ultima speciala.

Cu toate ca am fost initial impotriva plecarii lui Titi din CRR si i-am atras atentia asupra pericolului ce-l paste in cadrul organizatiei lui Tov. Niculescu, incep sa-i dau dreptate. Acolo pentru orice nedreptate poate merge mai departe, la FIA. La FRAS, te blochezi de regulamente prost interpretate. Sau prost scrise. Si iar orgolii nemasurate.

In concluzie, cred ca Titi Aur la 43 ani are inca resursele necesare sa continue. A inspirat o generatie de piloti (Marisca, Ungur, Morar) cu care a ajuns sa lupte pentru victorie, este pe cale sa ajute o alta generatie (Onoriu, Herascu) sa urce treptele consacrarii. De aceea si pentru alte multe motive privind rationalul si onoarea, pentru mine, Titi Aur ramane CAMPIONUL.

Dr. Radu Roman