Flash interviu cu echipajul Edwin Keleti / Victor Ponta

Autorally : V-ati inscris, pentru Raliul Tara Barsei Dunlop SEAT, cu un Renault Clio R3 Schimbati materialul de concurs in plin sezon?
Edwin : Da. Noi am fi vrut sa luam startul in acest sezon cu noua masina, insa am avut o intarziere destul de mare la aducerea in tara a materialul de concurs de ultima ora, iar echipa a reusit in urma cu doar cateva zile terminarea masinii.
Victor : Ne-am dorit aceasta masina inca de anul trecut din toamna, insa criza economica nu ne-a ajutat in gasirea bugetului, asa ca o sa ne obisnuim cu ea din mers.

Autorally : Cum este masina ? Banuiesc ca ati facut teste cu ea sau va rezumati doar la shakedown-ul de la Sf Gheorghe ?
Edwin : Am reusit 2 zile de teste, iar acomodarea a fost foarte rapida. Masina e absolut fantastica si asteptam cu nerabdare primele confruntari. Daca se duce un pic si ghinionul penelor, suntem in carti pentru victorie.
Victor : Se vede diferenta de tehnologie chiar si din scaunul din dreapta. Masina pare sa stea mult mai bine pe drum si, in plus, are geamuri electrice, ceea ce imi doream de multa vreme pe masina de curse (rade).

Autorally : Cum credeti ca va influenta aceasta schimbare lupta pentru titlul grupei A din punctul vostru de vedere?
Edwin : Noi nu vom abdica de la tactica « maximum attack », iar masina fiind mult mai performanta ar trebui, teoretic, sa ne inlesneasca drumul catre victorie. Dar stii cum e, nu intotdeauna socoteala de acasa se potriveste cu cea din targ...
Victor : Speram ca in bine. Daca masina se va dovedi a fi fiabila iar noi vom evolua in parametri, sint sigur ca ne vom lupta pentru victorie.

Autorally : Lasand la o parte stresul pricinuit de noua masina cum stati cu spsihicul de sportivi dupa ghinioanele de la Cluj si Sibiu. Va intreb asta inaintea unui raliu despre care spuneai, Edwin, anul trecut ca iti pare rau ca s-a terminat?
Edwin : Eh, la Cluj nu a fost ghinion. A fost greseala de strategie si pilotaj defensiv. La Sibiu, intradevar, nu te poti lupta cu soarta potrivnica. Dar astea sunt cursele. A trecut, iar psihicul e la cote maxime. Mergem sa castigam !
Victor : Intradevar ne place foarte mult raliul Tara Barsei si mergem cu o atitudine foarte pozitiva. Cu un dram de sansa o sa fie foarte bine.

Autorally : In momentul de fata regula n-2 pare sa fie in avantajul vostru dupa doua abandonuri. Ati facut calcule in acest sens sau sinteti superstitiosi ?
Edwin : Aici eu stiam ca e vorba de n-1, dar in lipsa unui regulament clar, sau cel putin publicat, nu stiu care e baza de calcul. In orice caz, eu sint superstitios si nu zic HOP pana nu sar gardul. Asa ca o sa fie Campioni cei care vor avea mai multe puncte.
Victor : Nici eu nu fac calcule inainte de ultima cursa. Vom trage tare la fiecare raliu ramas si vom incerca sa ne apropiem titlul.

Autorally : Nu te mai intreb cum s-a acomodat copilotul tau intr-un echipaj care se bate pentru titlul de campion al grupei. Proba lunga a raliului cere o colaborare perfecta intre pilot si copilot altfel pe trei treceri se pot pierde secunde multe. Te intreb, insa, daca ai totala incredere in copilotul tau?
Edwin : Cu Victor totul merge perfect. Inca de acum doi ani a demonstrat reale calitati de co-driver, iar acum este la un nivel foarte competitiv. Pot sa spun ca am incredere totala in ce-mi zice pe probe, chiar daca in afara lor il mai sacai sa fie atent la roadbook. (rade)

Autorally : Dar tu Victor, ai incredere deplina in Edwin ?
Victor : Nu cred ca m-ati mai vedea in dreapta lui daca nu as avea. In plus, relatia noastra se bazeaza pe prietenie si atunci lucrurile devin mai simple.

Autorally : Dupa etapa de la Brasov – din cate suntem informati veti participa la o etapa din wrc. Puteti sa ne spuneti ceva despre asta ? (unde, cand, de ce, cu ce sustinere, etc.etc)
Edwin : Da, lucram la un proiect si incercam sa strangem fondurile necesare pentru a participa in WRC. Astfel un vis ar putea deveni realitate. Mai multe o sa va putem spune cand lucrurile vor fi clare.
Victor : Ca orice sportivi ne dorim sa evoluam la nivel maxim. Asa facem la fiecare cursa. Speram sa reusim sa facem cateva deplasari externe, dintre care una in WRC.

Autorally : Ati reusit sa aduceti un constructor major in campionat. Ma refer la Renault. Cum este sa fii sustinut de un astfel de partener de calibru ? Ar trebui ca si alti constructori sa se implice pe plan local, avand in vedere ca masinile nu se mai vand chiar de la sine ?
Edwin : Sincer, este o senzatie extraordinara ca un nume atat de mare sa te sustina. Cred ca a venit momentul ca si alti constructori cu afinitati de sport auto sa se implice in Romania prin importatorii respectivi, pentru a ajuta la imaginea produselor lor. Suntem foarte fericiti de acest parteneriat cu Renault Romania si speram sa continuam si la anul. In plus, sintem foarte mandri sa putem beneficia de know-how-ul unui constructor cu o istorie fabuloasa in raliuri.
Victor : E onorant acest parteneriat si, in acelasi timp, un semn de normalitate, de maturizare a pietei auto. Sper sa ne ridicam pe plan sportiv la nivelul increderii care ne-a fost acordata.

Autorally : O veste de ultima ora il anunta pe Danny Ungur la startul raliului Tara Barsei intr-un C2 R2. Ce parere ai, Edwin, de aceasta surpriza ?
Edwin : E foarte bine ca Danny vine la 2 roti motrice. O sa fie o placere sa ma duelez cu el. Fie ca cel mai bun sa castige !

Interviu consemnat
de Adrian Diaconescu
Echipa Autorally