Raliul Mille Miglia, derulat in nordul Italiei, a constituit prima etapa a Campionatului European FIA 2007. Din cei 12 concurenti inscrisi in intrecerea continentala, rezervata doar etapelor de coeficient 20 de mai multi ani, doar 9 s-au aflat la start si doar doi au terminat intrecerea. Raliul a fost cistigat de Giandomenico Basso – Fiat Grande Punto S2000, campionul european din 2006, dar care, paradoxal, nu s-a inscris si in sezonul actual. Dupa ce a condus de la start pina la finish, Basso a terminat cu un avans de 37,9 secunde fata de Luca Rossetti – Peugeot 207 S2000 si aproape un minut fata de cel clasat pe locul 3, fostul pilot Fiat Paolo Andreucci - actualmente la volanul unui Mitsubishi Lancer de grupa N. Primul pilot eurorally clasat a fost bulgarul Dimitar Iliev (Mitsubishi), care a terminat pe locul 11 in general. Celalalt europilot care a terminat a fost polonezul Michal Solowow (Fiat Super 2000).

Din acest an, campionatul european se deruleaza sub un nou regulament. Pilotii trebuie sa se inscrie inainte de inceputul sezonului si se aplica regulile de SuperRally. Primii trei piloti clasati la sfirsitul fiecarei etape marcheaza puncte suplimentare si sunt admise la start automobilele GT. La aceasta categorie, Toni Gardemeister a cistigat pilotind un Nissan 350, pregatit de Astra Racing, in fata a doua automobile Porsche. Astfel, putem spune ca Mille Miglia 2007 a avut trei cistigatori: Basso, Iliev si Gardemeister.

Ceilalti concurenti din ERC au abandonat cu totii. Renato Travaglia (Mitsubihsi), campion european in 2002, a fost obligat sa se opreasca din cauza problemelor de transmisie, Volkan Isik (Fiat S2000) a iesit in décor, Corrado Fontana (Fiat S2000) a abandonat din cauza problemelor de diferential, la fel ca si polonezul Romasz Czopik (VW Polo S2000).

Honda a debutat in raliurile internationale in etapa italiana. Preparatorul peninsular JAS Motorsport va reprezenta constructorul japonez, iar Luca Betti a pilotat un model Civic R Type in Mille Miglia. Numai ca probleme de alimentare cu benzina l-au obligat la abandon. Honda va fi reprezentata de aceiasi echipa si in International Rally Challenge cu incepere din etapa urmatoare. Luca Betti il va avea ca si coechipier pe Daniel Sola, campionul JWRC din 2002 si campionul Spaniei en titre pe asfalt.

O alta evolutie asteptata a fost cea a lui Simon Jean Joseph, care va reprezenta oficial Citroen in ERC 2007. Campionul continental din 2004 a pilotat un Citroen C2 S1600 si a fost obligat la abandon cu probleme electrice. Constructorul francez a demarat acest program pentru a contribui la popularitatea modelului C2 in tarile care nu gazduiesc etape de campionat mondial.

Prima runda europeana a gazdui si intrecerea numita Memorialul Nicola Busseni si rezervata automobilelor istorice de raliuri. La start s-au aflat cinci fosti campioni mondiali sau europeni. Sandro Munari a pilotat un model Lancia Stratos, Walter Rohrl un Porsche 911, Markku Alen un Fiat 131 Abarth, Dario Cerrato un Opel Ascona 400, Maurizio Verini un Alfetta GTV. Andrea Zanussi a revenit la bordul unui Peugeot 205 Turbo 16, Federico Ormezzano un Talbot Lotus, iar campionul grupei N Gabriele Noberasco un Opel Kadett. “Old boys” au efectuat doar cinci speciale si trei superspeciale, adica un total de 80 kilometri, din totalul de 277.

3mmm

clasament final Mille Miglia 2007 (* ERC)
1 BASSO GIANDOMENICO - DOTTA MITIA      Fiat Grande Punto S2000  3:13.25.4
2 ROSSETTI LUCA - CHIARCOSSI MATTEO     Peugeot 207 S2000        + 37.9
3 ANDREUCCI PAOLO - ANDREUSSI ANNA      Mitsubishi Lancer Evo IX + 1.25.0
4 CANTAMESSA LUCA - CAPOLONGO PIERCARLO Mitsubishi Lancer Evo IX + 1.34.2
5 DALLAVILLA ANDREA - ROCCO TOMMASO     Mitsubishi Lancer Evo IX + 1.43.0
6 LONGHI PIERO - IMERITO MAURIZIO       Subaru Impreza STI       + 1.52.4
7 AGHINI ANDREA - CERRAI MASSIMILIANO   Subaru Impreza STI       + 2.58.5
8 SOTTILE SANDRO - NARI MARCO           Mitsubishi Lancer Evo IX + 4.15.3
9 PEREGO ANDREA - DE LUIS DANIELE       Mitsubishi Lancer Evo IX + 4.28.8
10 GIANFICO FABIO - TOLINO ROBERTO      Mitsubishi Lancer Evo IX + 6.44.9
11* ILIEV DIMITAR - YANAKIEV YANAKI     Mitsubishi Lancer Evo IX + 7.30.1
12 PAIRE IVAN - MANCINI CORRADO         Renault Clio S1600       + 8.00.2
13 SPINONI ANDREA - SPINONI SERGIO      Renault Clio S1600       + 9.04.4
14 SIGNOR MARCO - LAMONATO DINO         Renault Clio S1600       + 9.31.9
15 BOTTARELLI MARCO - PIARDI MARCO      Renault Clio S1600       + 10.22.3
16 DIONISIO ERMANNO - BOERO LORENA      Mitsubishi Lancer Evo IX + 11.02.7
17 GAMBA MATTEO - GUZZI GIANCARLA       Mitsubishi Lancer Evo IX + 11.06.8
18 TOSINI LUCA - PEROGLIO ROBERTO       Renault Clio S1600       + 11.31.0
19* SOLOWOW MICHAL - BARAN MACIEK       Fiat Grande Punto S2000  + 12.51.5
20 COMINELLI IVAN - MASSA MARCO         Renault Clio             + 13.42.1