Publicat in: December 19, 2010, Vizualizari: 7970
Dupa un an de pauza, echipa brasoveana Vectra Racing revine in cea mai dura competitie de rally-raid de pe planeta, Marcel Butuza si Mani Gyenes urmand sa ia startul pe 1 ianuarie in Dakar 2011.
Dupa o surpriza placuta in 2009, cand team-ul Vectra devenea cea mai puternica echipa privata din Dakar, aducand numele Romaniei la cel mai inalt nivel in acest sport, 2010 a marcat o pauza in privinta competitiei sud-americane. Cu toate acestea, cei doi s-au aliniat la startul Raliului Tunisiei in acest an, unde au obtinut clasari in primii zece, gratie carora s-au aflat in primele 20 de pozitii si in clasamentul mondialului de rally-raid 2010. Etapa din Tunisia a servit, deasemenea, ca un antrenament excelent pentru Dakar-ul sud-american, in special pentru sectiunea alergata pe dunele celui mai arid desert din lume - Atacama.
Ambii piloti au ca principal obiectiv atingerea liniei de sosire in intrecerea de 9000 de km din Argentina si Chile. Daca Mani Gyenes a reusit aceasta performanta in 2007, pe continentul african, cand se clasa al 46-lea la general si al 9-lea la debutanti, Marcel Butuza nu a ajuns inca la final, in 2007 fiind oprit de probleme tehnice, in 2009 de o accidentare, pentru ca 2008 sa marcheze anularea competitiei sub amenintarea unor grupari teroriste. Marcel Butuza este deasemenea primul roman care a incheiat o competitie din World Rally Raid Championship, in 2006, pentru ca in 2007 sa se claseze al saselea in aceeasi intrecere, dupa ce a participat la 3 curse.
Cei doi concureaza pe motociclete KTM 690 Rally, aceleasi pe care le-au folosit si in 2009 si sunt insotiti in America Latina de echipa de asistenta formata din Liviu Butuza si Romeo Duicu. Ultimul, si el concurent in Dakar, este singurul roman care a ajuns pana acum la finalul intrecerii, de la mutarea sa din Africa in Argentina si Chile.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Dupa un an de pauza, echipa brasoveana Vectra Racing revine in cea mai dura competitie de rally-raid de pe planeta, Marcel Butuza si Mani Gyenes urmand sa ia startul pe 1 ianuarie in Dakar 2011.
Dupa o surpriza placuta in 2009, cand team-ul Vectra devenea cea mai puternica echipa privata din Dakar, aducand numele Romaniei la cel mai inalt nivel in acest sport, 2010 a marcat o pauza in privinta competitiei sud-americane. Cu toate acestea, cei doi s-au aliniat la startul Raliului Tunisiei in acest an, unde au obtinut clasari in primii zece, gratie carora s-au aflat in primele 20 de pozitii si in clasamentul mondialului de rally-raid 2010. Etapa din Tunisia a servit, deasemenea, ca un antrenament excelent pentru Dakar-ul sud-american, in special pentru sectiunea alergata pe dunele celui mai arid desert din lume - Atacama.
Ambii piloti au ca principal obiectiv atingerea liniei de sosire in intrecerea de 9000 de km din Argentina si Chile. Daca Mani Gyenes a reusit aceasta performanta in 2007, pe continentul african, cand se clasa al 46-lea la general si al 9-lea la debutanti, Marcel Butuza nu a ajuns inca la final, in 2007 fiind oprit de probleme tehnice, in 2009 de o accidentare, pentru ca 2008 sa marcheze anularea competitiei sub amenintarea unor grupari teroriste. Marcel Butuza este deasemenea primul roman care a incheiat o competitie din World Rally Raid Championship, in 2006, pentru ca in 2007 sa se claseze al saselea in aceeasi intrecere, dupa ce a participat la 3 curse.
Cei doi concureaza pe motociclete KTM 690 Rally, aceleasi pe care le-au folosit si in 2009 si sunt insotiti in America Latina de echipa de asistenta formata din Liviu Butuza si Romeo Duicu. Ultimul, si el concurent in Dakar, este singurul roman care a ajuns pana acum la finalul intrecerii, de la mutarea sa din Africa in Argentina si Chile.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
