Publicat in: July 27, 2009, Vizualizari: 5682
Tempesta: "Incercam sa aducem cupa la Cluj"
Echipajul Napoca Rally Team Tempesta / Dorin Pulpea va lua startul, la sfarsitul acestei saptamani, in Hebros Rally (Bulgaria), prima etapa din programul de sase raliuri in care vor concura cei doi in cadrul Cupei Europei de Est. Obiectivul declarat il constituie castigarea cupei: “Este un pas important pentru mine si pentru Dorin”, a declarat Tempesta. “Pornim cu un obiectiv clar: sa incercam sa aducem Cupa la Cluj. Spun ca vom incerca pentru ca mai sunt si altii care au acest obiectiv, asa ca nu putem prevedea ce o sa se intample. Noi insa asta ne dorim, asa ca nu ar fi corect sa nu declaram, la fel ca in campionatul intern, ca mergem pentru a castiga,. Noi pentru asta ne ducem acolo! Dar doar un singur pilot poate castiga aceasta cupa in 2009, asa ca dupa 2-3 etape vom sti exact care sunt sansele noastre. Noi insa asta suntem hotarati sa facem: sa obtinem rezultate bune, sa strangem puncte si, la finalul sezonului, sa aducem cupa acasa. Campionatul este lung si in fiecare tara ne vom lupta cu piloti locali, foarte valorosi, care stiu foarte bine particularitatile probelor. Noi trebuie sa ne gasim un ritm alert pe care sa-l mentinem in toate etapele”, si-a dezvaluit strategia pilotul Napoca Rally Team.
Cat priveste Hebros Rally, Tempesta isi declara respectul atat pentru adversari, cat si pentru dificultatea probelor speciale: “Concurez pentru prima oara in Bulgaria, acolo vom da peste un asfalt rapid, probe virajate si murdare. Am tot respectul pentru adversari, va fi o batalie stransa, pentru ca si acolo, la fel ca in campionatul nostru, vor fi 5-6 piloti care se vor bate pentru victorie”. Desi anuntase ca la etapele de asfalt de coeficient 5 si la etapele de macadam din FIA European Rally Cup (East) va concura cu Subaru WRX STi N15, la fel ca la etapele de macadam din Campionatul National de Raliuri al Romaniei, Tempesta si-a schimbat planurile, dupa etapa de la Sibiu in care Subaru a manifestat o clara lipsa de putere din cauza caldurii. “A fost o schimbare de program. Am facut o analiza dupa Sibiu unde au fost ceva probleme generate de temperatura ambianta, am discutat situatia, atat in cadrul echipei noastre cat si cu echipa din Finlanda care ne sustine tehnic, si am decis sa concuram cu Peugeout-ul S 2000 pe care il folosim in etapele de asfalt din Campionatul Romaniei. Aceasta va fi masina pe care o vom folosi toata luna august, deci si pe macadamul de la Tara Barsei. Credem ca acesta este elementul care ne poate da siguranta, putand astfel sa ne luptam pentru ambele obiective”, a incheiat Marco Tempestini.
Dorin Pulpea se gandeste deja la stresul suplimentar pe care o etapa europeana il induce copilotului: “Sunt 15 probe speciale, insumand peste 200 de kilometri, intregul traseu avand peste 600 de kilometri. Va fi stresul un pic mai mare, dar noi vom face ce stim mai bine, sa vedem ce o sa se intample. Pilotii bulgari cunosc foarte bine probele speciale, la ei nu exista interdictii pentru concurenti privind trecerea pe aceste sectoare de drum. Asa ca au un avantaj asupra noastra si noi va trebui sa ne facem dictarea foarte bine”, a spus Dorin.
Echipajul Napoca Rally Team Tempesta / Dorin Pulpea va concura in acest sezon in cele sase raliuri ramase de disputat in cadrul Cupei Europei de Est: doua in Bulgaria( Hebros si Sliven) si cate unul in Ucraina (Yalta Rally), in Serbia (AMSS Rally), in Rusia (Novorossiysk Rally of Rusia) si in Georgia (Rally of Georgia). Prima etapa din cadrul FIA European Rally Cup (East), Trayanovi Vrata (coef.2), s-a desfasurat in Bulgaria in 25 si 26 aprilie, dar s-a suprapus cu Raliul Timisoarei, a doua etapa a Campionatului National de Raliuri al Romaniei, iar Tempesta, implicat in lupta pentru titlul de campion national absolut al tarii noastre, a preferat sa alerge pentru punctele puse in joc la Timisoara.
Marco Tempestini (Tempesta) este cetatean italian rezident in Cluj Napoca. A fost de trei ori campion al Italiei pe macadam, iar din 2007 alearga in Camionatul National de Raliuri al Romaniei cu licenta emisa de autoritatile sportive romane. In acest moment, pilotul Napoca Rally Team se afla pe locul second in clasamentul provizoriu al competitiei interne, la zece puncte de lider.
Napoca Rally Team isi tine si in acest sezon promisiunea de a promova tinerii piloti romani. Anul acesta este randul lui Vlad Cosma de a participa, alaturi de copilotul sau Florin Dorca, la o aventura europeana. Cei doi se vor alinia la startul Hebros Rally cu un Citroen C2R2 de grupa A.“Nu am nici o presiune asupra mea, nu avem nici un obiectiv. Este prima participare intr-o competitie in afara Romaniei. Si masina este noua, nu o cunosc foarte bine si va trebui sa ne acomodam cu ea. Asa ca nu vom avea o evolutie in nota noastra obisnuita. Vrem sa invatam cat mai mult, sa parcurgem cat mai multi kilometri de probe speciale. Daca la sfarsitul raliului vom simti ca suntem mai destepti, mai rapizi, mai maturi, inseamna ca ne-am indeplinit obiectivul”, declara Vlad.
Copilotul sau il contrazice insa intr-o oarecare masura: “Exista totusi o presiune asupra noastra, determinata de lipsa de experienta intr-un raliu international. Este un raliu foarte greu care ne va solicita la maxim. Si mai exista un handicap pentru cei ne-experimentati: faptul ca probele speciale sunt absolut noi. Toate acestea pun, practic, o presiune suplimentara pe umerii nostri”, se arata ingrijorat Florin.
Liderul Napoca Rally Team, Marco Tempestini, isi declara insa increderea in capacitatile lui Vlad Cosma: “Este o proba de maturitate pentru Vlad. Nu ar trebui sa simta presiune, nu are nici un obiectiv, trebuie doar sa capete experienta. El s-a maturizat foarte mult in ultimii doi ani si cred ca ne poate implini asteptarile. Daca o va face, si sunt convins ca o va face, aceasta nu va fi singura lui prezenta in Europa”, promite Tempesta.
R Promotion
andihutanu@yahoo.com
Tempesta: "Incercam sa aducem cupa la Cluj"
Echipajul Napoca Rally Team Tempesta / Dorin Pulpea va lua startul, la sfarsitul acestei saptamani, in Hebros Rally (Bulgaria), prima etapa din programul de sase raliuri in care vor concura cei doi in cadrul Cupei Europei de Est. Obiectivul declarat il constituie castigarea cupei: “Este un pas important pentru mine si pentru Dorin”, a declarat Tempesta. “Pornim cu un obiectiv clar: sa incercam sa aducem Cupa la Cluj. Spun ca vom incerca pentru ca mai sunt si altii care au acest obiectiv, asa ca nu putem prevedea ce o sa se intample. Noi insa asta ne dorim, asa ca nu ar fi corect sa nu declaram, la fel ca in campionatul intern, ca mergem pentru a castiga,. Noi pentru asta ne ducem acolo! Dar doar un singur pilot poate castiga aceasta cupa in 2009, asa ca dupa 2-3 etape vom sti exact care sunt sansele noastre. Noi insa asta suntem hotarati sa facem: sa obtinem rezultate bune, sa strangem puncte si, la finalul sezonului, sa aducem cupa acasa. Campionatul este lung si in fiecare tara ne vom lupta cu piloti locali, foarte valorosi, care stiu foarte bine particularitatile probelor. Noi trebuie sa ne gasim un ritm alert pe care sa-l mentinem in toate etapele”, si-a dezvaluit strategia pilotul Napoca Rally Team.
Cat priveste Hebros Rally, Tempesta isi declara respectul atat pentru adversari, cat si pentru dificultatea probelor speciale: “Concurez pentru prima oara in Bulgaria, acolo vom da peste un asfalt rapid, probe virajate si murdare. Am tot respectul pentru adversari, va fi o batalie stransa, pentru ca si acolo, la fel ca in campionatul nostru, vor fi 5-6 piloti care se vor bate pentru victorie”. Desi anuntase ca la etapele de asfalt de coeficient 5 si la etapele de macadam din FIA European Rally Cup (East) va concura cu Subaru WRX STi N15, la fel ca la etapele de macadam din Campionatul National de Raliuri al Romaniei, Tempesta si-a schimbat planurile, dupa etapa de la Sibiu in care Subaru a manifestat o clara lipsa de putere din cauza caldurii. “A fost o schimbare de program. Am facut o analiza dupa Sibiu unde au fost ceva probleme generate de temperatura ambianta, am discutat situatia, atat in cadrul echipei noastre cat si cu echipa din Finlanda care ne sustine tehnic, si am decis sa concuram cu Peugeout-ul S 2000 pe care il folosim in etapele de asfalt din Campionatul Romaniei. Aceasta va fi masina pe care o vom folosi toata luna august, deci si pe macadamul de la Tara Barsei. Credem ca acesta este elementul care ne poate da siguranta, putand astfel sa ne luptam pentru ambele obiective”, a incheiat Marco Tempestini.Dorin Pulpea se gandeste deja la stresul suplimentar pe care o etapa europeana il induce copilotului: “Sunt 15 probe speciale, insumand peste 200 de kilometri, intregul traseu avand peste 600 de kilometri. Va fi stresul un pic mai mare, dar noi vom face ce stim mai bine, sa vedem ce o sa se intample. Pilotii bulgari cunosc foarte bine probele speciale, la ei nu exista interdictii pentru concurenti privind trecerea pe aceste sectoare de drum. Asa ca au un avantaj asupra noastra si noi va trebui sa ne facem dictarea foarte bine”, a spus Dorin.
Echipajul Napoca Rally Team Tempesta / Dorin Pulpea va concura in acest sezon in cele sase raliuri ramase de disputat in cadrul Cupei Europei de Est: doua in Bulgaria( Hebros si Sliven) si cate unul in Ucraina (Yalta Rally), in Serbia (AMSS Rally), in Rusia (Novorossiysk Rally of Rusia) si in Georgia (Rally of Georgia). Prima etapa din cadrul FIA European Rally Cup (East), Trayanovi Vrata (coef.2), s-a desfasurat in Bulgaria in 25 si 26 aprilie, dar s-a suprapus cu Raliul Timisoarei, a doua etapa a Campionatului National de Raliuri al Romaniei, iar Tempesta, implicat in lupta pentru titlul de campion national absolut al tarii noastre, a preferat sa alerge pentru punctele puse in joc la Timisoara.
Marco Tempestini (Tempesta) este cetatean italian rezident in Cluj Napoca. A fost de trei ori campion al Italiei pe macadam, iar din 2007 alearga in Camionatul National de Raliuri al Romaniei cu licenta emisa de autoritatile sportive romane. In acest moment, pilotul Napoca Rally Team se afla pe locul second in clasamentul provizoriu al competitiei interne, la zece puncte de lider.
Napoca Rally Team isi tine si in acest sezon promisiunea de a promova tinerii piloti romani. Anul acesta este randul lui Vlad Cosma de a participa, alaturi de copilotul sau Florin Dorca, la o aventura europeana. Cei doi se vor alinia la startul Hebros Rally cu un Citroen C2R2 de grupa A.“Nu am nici o presiune asupra mea, nu avem nici un obiectiv. Este prima participare intr-o competitie in afara Romaniei. Si masina este noua, nu o cunosc foarte bine si va trebui sa ne acomodam cu ea. Asa ca nu vom avea o evolutie in nota noastra obisnuita. Vrem sa invatam cat mai mult, sa parcurgem cat mai multi kilometri de probe speciale. Daca la sfarsitul raliului vom simti ca suntem mai destepti, mai rapizi, mai maturi, inseamna ca ne-am indeplinit obiectivul”, declara Vlad.Copilotul sau il contrazice insa intr-o oarecare masura: “Exista totusi o presiune asupra noastra, determinata de lipsa de experienta intr-un raliu international. Este un raliu foarte greu care ne va solicita la maxim. Si mai exista un handicap pentru cei ne-experimentati: faptul ca probele speciale sunt absolut noi. Toate acestea pun, practic, o presiune suplimentara pe umerii nostri”, se arata ingrijorat Florin.
Liderul Napoca Rally Team, Marco Tempestini, isi declara insa increderea in capacitatile lui Vlad Cosma: “Este o proba de maturitate pentru Vlad. Nu ar trebui sa simta presiune, nu are nici un obiectiv, trebuie doar sa capete experienta. El s-a maturizat foarte mult in ultimii doi ani si cred ca ne poate implini asteptarile. Daca o va face, si sunt convins ca o va face, aceasta nu va fi singura lui prezenta in Europa”, promite Tempesta.
R Promotion
andihutanu@yahoo.com
Parteneri:
