Publicat in: July 24, 2003, Vizualizari: 19
Echipajul roman Titi Aur / Adrian Berghea a incheiat recunoasterile pentru Raliul Germaniei. Fiind prima participare la aceasta etapa de campionat mondial, echipajul nostru a fost suprins de configuratia deosebita a probelor speciale. In prima zi s-au confruntat cu drumuri inguste de asfalt desenate prin viile regiunii de unde provine recunoscutul vin de Mosel. Aici traseul isi schimba directia si inclinatia foarte des si majoritatea virajelor sunt fara vizibilitate, spune Titi. Insa cea mai mare surpriza avea sa vina in tancodromul Baumholder, baza NATO de antrenamente. Aici, drumurile sunt foarte late si extrem de intortocheate. Mai mult exista si o saritoare pe care, dupa urme, sar chiar si tancurile. Data fiind localizarea probelor speciale, atunci cind ne-am intilnit cu un tanc pe traseu nu a fost o prea mare surpriza In plus, asfaltul probelor este extrem de rugos, ceea ce obliga la o strategie de alegere a pneurilor extrem de riguroasa, continua campionul nostru. Ultima zi de recunoasteri avea sa-i duca pe drumuri mai obisnuite, unde probele speciale aveau o configuratie cu care erau familiarizati. Per ansamblu, Raliul Germaniei este o competitie cu un traseu destul de simplu. Pentru noi noutatile sunt probele prin viile regiunii si mai ales din tancodrom. Insa notitele unui copilot sunt destul de putine, spune Adi Berghea. In ce priveste organizarea, asa cum ne-am asteptat, germanii sunt precisi si rigurosi. Aproape ca nu a fost nevoie de harti pentru a ajunge pe probe si peste tot exista indicatoare care iti fac munca mult mai usoara, incheie el. Joi 24/07/2003 Dupa derularea shakedown-ului pentru pilotii prioritari P1 (WRC) a urmat pe aceiasi proba speciala pentru P2 si P3 (Production Car). Titi a efectuat o sesiune completa rulind practic, cu o singura pauza, intreaga perioada. A fost un test util, in care m-am acomodat cu masina in configuratie de asfalt. Lancer-ul Evo 7 sta bine pe drum si sper ca totul va fi in regula. M-am confruntat totusi cu niste probleme de ambreiaj, dar pe care echipa tehnica le va remedia pina la startul de mine. Dr. Radu ROMAN
Echipajul roman Titi Aur / Adrian Berghea a incheiat recunoasterile pentru Raliul Germaniei. Fiind prima participare la aceasta etapa de campionat mondial, echipajul nostru a fost suprins de configuratia deosebita a probelor speciale. In prima zi s-au confruntat cu drumuri inguste de asfalt desenate prin viile regiunii de unde provine recunoscutul vin de Mosel. Aici traseul isi schimba directia si inclinatia foarte des si majoritatea virajelor sunt fara vizibilitate, spune Titi. Insa cea mai mare surpriza avea sa vina in tancodromul Baumholder, baza NATO de antrenamente. Aici, drumurile sunt foarte late si extrem de intortocheate. Mai mult exista si o saritoare pe care, dupa urme, sar chiar si tancurile. Data fiind localizarea probelor speciale, atunci cind ne-am intilnit cu un tanc pe traseu nu a fost o prea mare surpriza In plus, asfaltul probelor este extrem de rugos, ceea ce obliga la o strategie de alegere a pneurilor extrem de riguroasa, continua campionul nostru. Ultima zi de recunoasteri avea sa-i duca pe drumuri mai obisnuite, unde probele speciale aveau o configuratie cu care erau familiarizati. Per ansamblu, Raliul Germaniei este o competitie cu un traseu destul de simplu. Pentru noi noutatile sunt probele prin viile regiunii si mai ales din tancodrom. Insa notitele unui copilot sunt destul de putine, spune Adi Berghea. In ce priveste organizarea, asa cum ne-am asteptat, germanii sunt precisi si rigurosi. Aproape ca nu a fost nevoie de harti pentru a ajunge pe probe si peste tot exista indicatoare care iti fac munca mult mai usoara, incheie el. Joi 24/07/2003 Dupa derularea shakedown-ului pentru pilotii prioritari P1 (WRC) a urmat pe aceiasi proba speciala pentru P2 si P3 (Production Car). Titi a efectuat o sesiune completa rulind practic, cu o singura pauza, intreaga perioada. A fost un test util, in care m-am acomodat cu masina in configuratie de asfalt. Lancer-ul Evo 7 sta bine pe drum si sper ca totul va fi in regula. M-am confruntat totusi cu niste probleme de ambreiaj, dar pe care echipa tehnica le va remedia pina la startul de mine. Dr. Radu ROMAN
Parteneri:
