Comunicat de presa nr. 4 / 16.10.2005 - Echipa RALLY DREAM TEAM

Echipa RALLY DREAM TEAM la un singur pas de podium la prima participare in CNR

In primul rand tinem sa-i felicitam pe cei care au riscat si au ales sa participe in Raliul Bucurestiului, aratand ca dorinta de a fi prezent poate invinge toate piedicile. In asemenea conditii, trebuie sa subliniem ca toti cei care s-au inscris in acest raliu sunt adevarati invingatori.

Echipa RALLY DREAM TEAM s-a inscris in Raliul Bucurestiului pentru a continua realizarea unui vis (in mare parte implinit in competitiile de VTM) si pentru a demonstra ca din prietenie, pasiune, talent si ambitie se pot realiza performante in ciuda lipsa banilor si a unor sponsori puternici. Am fost la doar la un mic pas de a obtine mai mult decat credeam ca se poate realiza. Dupa terminarea ultimei probe speciale echipa RALLY DREAM TEAM era pe locul secund dupa BKP (pe care o felicitam pentru dubla de la general si victoria la echipe), avand 2 echipaje care trecusera linia de sosire (Remus Hancu / Ciprian Ciobotaru - in acel moment locul al III-lea la grupa N1.6 pe Dacia Nova cu nr. 60 de concurs si Dragos Dinu / Cristian Mocanu - locul al II-lea la grupa H- pe un Mitsubishi Evo V cu nr. 28 de concurs). Din pacate pe proba de legatura spre ultimul CO, blocajul unui rulment si apoi ruperea planetarei de la Dacia NOVA ne-au facut sa aducem masina in CO cu o intarziere de 23 de minute, ceea ce a dus automat la excludere. Ne consolam cu faptul ca oricum performanta la echipe s-ar fi obtinut intr-o conjunctura total nefavorabila echipelor OMV si Eurolines.

Totusi foarte reali raman timpii obtinuti de noi pe probele speciale si maniera in care pilotii si-au strunit masinile de raliu.

Dragos Dinu este la prima participare cu o masina integrala la un raliu, Mitsubishi-ul este un EVO V cu restrictor de N si a fost inchiriat special pentru acest concurs. Ca un exemplu, pe proba speciala TCS II el a obtinut al cincilea timp fiind doar la 3 secunde de castigatorul probei. Prin performanta sa, locul II la H, respectiv H 2.0 +, Dragos a aratat ca poseda un potential foarte mare, pe care speram sa-l materializeze anul viitor.

Remus Hancu, chiar daca este la prima participare la un raliu de macadam, a aratat un stil de pilotaj care se dobandeste practic dupa mult mai multe etape, dar in cazul lui dorinta de a merge si talentul au facut posibila o asemenea maniera curajoasa. Foarte dezamagit dupa acesta excludere Remus a declarat: "E foarte pacat sa treci cu bine linia de sosire si totusi sa nu poti termina raliul. Mi-am dorit un podium la N1.6 si am fost atat de aproape. Dupa abandon am fost foarte suparat, dar acum dupa ce apele s-au mai linistit mi-am dat seama ca nu conteaza atat de mult un podium cat conteaza faptul ca am fost multumit de cum am reusit sa mergem. In mod cert se putea scoate mai mult din "batrana Nova". Tin sa-I multumesc lui Florin Dinu si sponsorilor mei "Golden Tulip Times" si "Novensys Corporation" fara de care 
prezenta mea la acest raliu nu era posibila".

Epilog:

Echipa RALLY DREAM TEAM, in ciuda neclasarii pe podium, a iesit invingatoare. Am fost mici, suntem mici dar mai mult ca sigur am devenit puternici. Speram ca exista in Romania ochi care vad si pot recruta adevaratele talente, talente.ce trebuie sa faca parte din echipele care sunt intr-adevar mari. Speram ca numarul acelor echipe sa creasca o data cu cresterea popularizarii acestui sport in Romania.
Multumim tuturor celor care i-au incurajat pe Remus si Dragos.

RALLY DREAM TEAM