Publicat in: July 17, 2012, Vizualizari: 2999
Patru echipaje NRA sunt inscrise in etapa contand pentru campionatul IRC, iar pentru Simone Tempestini si Florin Tincescu intrecerea sibiana va fi cea mai lunga la care au luat startul
Marco Tempestini a luat decizia de a schimba Impreza R4 cu care a evoluat de la inceputul sezonului cu o Skoda Fabia S2000, in incercarea de a mentine NRA in lupta la echipe. Intrecerea de la Sibiu are si un coeficient de 1.5, orice avantaj sau greseala aici fiind mult mai importante. "Am facut o sesiune de teste la Azuga si ne-am acomodat cu noua masina pe un traseu asemanator cu cel de la Sibiu" a spus Marco, incantat de comportamentul masinii. "Ne asteapta un raliu foarte greu, pentru care ne-am pregatit cum am putut mai bine, inclusiv din punct de vedere fizic. Sezonul acesta am obtinut rezultate mult mai bune in afara tarii si sper ca influenta IRC sa fie una benefica pentru noi la Sibiu. Avem in fata o cursa pe care trebuie sa o gestionam inteligent, cu portiuni pe care trebuie sa mergem tare dar si cu unele unde trebuie sa protejezi masina."
Bogdan Marisca si Sebastian Itu vin la Sibiu din postura de dubli castigatori si cu un moral bun, dupa excelentul loc doi obtinut in etapa de casa, la Cluj. Bogdan stie insa foarte bine ca ii asteapta o misiune grea: „Raliul Sibiului este cea mai grea etapa din tara. Ecarturile intre echipaje pot fi foarte mari dar si foarte mici. Uneori o diferenta de un minut poate sa nu insemne nimic. Am abandonat la Sibiu din postura de lider si am castigat atunci cand nici nu ma gandeam. Ne asteptam la o afluenta foarte mare de spectatori, care ne bucura, si speram ca acestia sa aiba parte de spectacolul pe care-l merita.”
Danny Ungur este lider autoritar la clasa 11, pozitie pe care vrea sa si-o consolideze. Aportul sau la succesul echipei este esential, astfel ca nu isi permite sa faca nicio greseala. „Va trebui sa ne hidratam serios la Sibiu, unde va fi foarte cald" spune el. "Chiar daca evoluam la clasa 11, noi vom incerca sa fim la nivelul echipajelor inscrise in Intercontinental Rally Challenge. Deviza noastra ramane aceasi: full atack pentru locul 1, pentru spectacol si pentru IRC. Sper sa avem o pozitie buna la start si sa urcam din nou pe primul loc cu echipa.”
Vlad Cosma si Florin Dorca vor infrunta din nou adversari internationali, lucru care nu le este strain, insa este intaia oara pe teren romanesc. „Ne astepta un raliu foarte frumos dar si foarte dificil, mai ales prin prisma lungimii probelor speciale si a duritatii acestora" spune Vlad inaintea startului. "Daca vom fi lipsiti de probleme tehnice, vom avea destule griji de facut din punct de vedere sportiv. Pe langa adversarii nostri traditionali de la doua roti motrice, acum va trebui sa facem fata si celor din IRC. Vom merge la maxim si vom face tot ce este posibil sa castigam.”
Simone Tempestini revine pe suprafata sa preferata, macadamul, bifand totodata, la fel ca si Florin Tincescu, cea mai lunga intrecere la care ia startul. El a spus: „Ieri [luni] am fost la teste la Azuga. Totul a decurs asa cum trebuia, iar acum abia astept sa luam startul la Sibiu. Este cel mai lung raliu la care am participat pana acum si sper sa ajungem cu bine la final, obiectivul meu de anul acesta fiind acumularea a cat mai multor kilometri de probe speciale.”
Florinel Tincescu, cel de-al doilea junior al echipei, isi doreste reeditarea podiumului de anul trecut de la clasa 9: „ Este primul raliu international la care particip si sunt fericit ca iau startul la un asemenea eveniment. Obiectivul nostru este sa ajungem cu bine la final, insa vreau sa facem o surpriza placuta, mai ales ca Raliul Sibiului are un coeficient de 1,5.”
Echipa Autorally
Patru echipaje NRA sunt inscrise in etapa contand pentru campionatul IRC, iar pentru Simone Tempestini si Florin Tincescu intrecerea sibiana va fi cea mai lunga la care au luat startul
Marco Tempestini a luat decizia de a schimba Impreza R4 cu care a evoluat de la inceputul sezonului cu o Skoda Fabia S2000, in incercarea de a mentine NRA in lupta la echipe. Intrecerea de la Sibiu are si un coeficient de 1.5, orice avantaj sau greseala aici fiind mult mai importante. "Am facut o sesiune de teste la Azuga si ne-am acomodat cu noua masina pe un traseu asemanator cu cel de la Sibiu" a spus Marco, incantat de comportamentul masinii. "Ne asteapta un raliu foarte greu, pentru care ne-am pregatit cum am putut mai bine, inclusiv din punct de vedere fizic. Sezonul acesta am obtinut rezultate mult mai bune in afara tarii si sper ca influenta IRC sa fie una benefica pentru noi la Sibiu. Avem in fata o cursa pe care trebuie sa o gestionam inteligent, cu portiuni pe care trebuie sa mergem tare dar si cu unele unde trebuie sa protejezi masina."
 |
 |
Bogdan Marisca si Sebastian Itu vin la Sibiu din postura de dubli castigatori si cu un moral bun, dupa excelentul loc doi obtinut in etapa de casa, la Cluj. Bogdan stie insa foarte bine ca ii asteapta o misiune grea: „Raliul Sibiului este cea mai grea etapa din tara. Ecarturile intre echipaje pot fi foarte mari dar si foarte mici. Uneori o diferenta de un minut poate sa nu insemne nimic. Am abandonat la Sibiu din postura de lider si am castigat atunci cand nici nu ma gandeam. Ne asteptam la o afluenta foarte mare de spectatori, care ne bucura, si speram ca acestia sa aiba parte de spectacolul pe care-l merita.”
Danny Ungur este lider autoritar la clasa 11, pozitie pe care vrea sa si-o consolideze. Aportul sau la succesul echipei este esential, astfel ca nu isi permite sa faca nicio greseala. „Va trebui sa ne hidratam serios la Sibiu, unde va fi foarte cald" spune el. "Chiar daca evoluam la clasa 11, noi vom incerca sa fim la nivelul echipajelor inscrise in Intercontinental Rally Challenge. Deviza noastra ramane aceasi: full atack pentru locul 1, pentru spectacol si pentru IRC. Sper sa avem o pozitie buna la start si sa urcam din nou pe primul loc cu echipa.”
 |
 |
Vlad Cosma si Florin Dorca vor infrunta din nou adversari internationali, lucru care nu le este strain, insa este intaia oara pe teren romanesc. „Ne astepta un raliu foarte frumos dar si foarte dificil, mai ales prin prisma lungimii probelor speciale si a duritatii acestora" spune Vlad inaintea startului. "Daca vom fi lipsiti de probleme tehnice, vom avea destule griji de facut din punct de vedere sportiv. Pe langa adversarii nostri traditionali de la doua roti motrice, acum va trebui sa facem fata si celor din IRC. Vom merge la maxim si vom face tot ce este posibil sa castigam.”
Simone Tempestini revine pe suprafata sa preferata, macadamul, bifand totodata, la fel ca si Florin Tincescu, cea mai lunga intrecere la care ia startul. El a spus: „Ieri [luni] am fost la teste la Azuga. Totul a decurs asa cum trebuia, iar acum abia astept sa luam startul la Sibiu. Este cel mai lung raliu la care am participat pana acum si sper sa ajungem cu bine la final, obiectivul meu de anul acesta fiind acumularea a cat mai multor kilometri de probe speciale.”
 |
 |
Florinel Tincescu, cel de-al doilea junior al echipei, isi doreste reeditarea podiumului de anul trecut de la clasa 9: „ Este primul raliu international la care particip si sunt fericit ca iau startul la un asemenea eveniment. Obiectivul nostru este sa ajungem cu bine la final, insa vreau sa facem o surpriza placuta, mai ales ca Raliul Sibiului are un coeficient de 1,5.”
Echipa Autorally
Parteneri:
