![]() |
Simone și Sergiu au început cu dreptul ediția 78 a raliului polonez, reușind să încheie prima zi de concurs pe poziția a treia, la 2 zecimi de ocupantul poziției secunde și la 4 zecimi de liderul provizoriu de atunci, Nil Solans. Practic, proba inaugurală a Raliului Poloniei a fost un traseu de 2,50 de km pe Mikołajki Arena, unde sportivii NRA au mers în paralel cu un alt echipaj.
"A fost o probă relativ bună pentru noi, ca o mică încălzire pentru raliul propriu-zis din zilele următoare. Suntem fericiți să fim aici și ne dorim să încheiem cu bine această etapă cuprinsă de o atmosferă deosebită" - declara Simone la finalul zilei de vineri
![]() |
Prima parte a zilei de sâmbătă a oferit o luptă spectaculoasă la vârful clasamentului general, Simone și Sergiu fiind aproape de o clasare pe podiumul provizoriu. Cu toate acestea, prima buclă a zilei s-a încheiat cu același ritm bun din partea românilor, însă cu un altul mult mai ridicat din partea adversarilor, echipajul nostru pierzând două poziții în clasament la finalul celei mai lungi probe speciale a raliului - "Wieliczki". Bucla primei părți a zilei s-a repetat, iar echipajele au regăsit probele mult mai deteriorate, lucru de altfel firesc pentru o probă specială parcursă de peste 70 de echipaje, jumătatea dintre acestea cu tracțiune integrală. În ciuda acestui fapt, ritmul tuturor a crescut, inclusiv cel arătat de Simone și Sergiu, reușind la final de zi să recâștige o poziție în ierarhia generală, la mai puțin de 10 secunde de ultima treaptă a podiumului.
"Ne-am simțit bine pe această probă scurtă. Din păcate însă, am avut o ezitare din cauză că nu știam în ce treaptă de viteză ne aflăm, ceea ce a dus la o mică atingere cu un parapet. Per total, a fost bine, însă mi-aș fi dorit să fim mai rapizi, lucru care nu este tocmai ușor, având în vedere dificultatea probelor de aici. Totuși mă bucur că am reușit să scăpăm fără pene de cauciuc, așadar sunt mulțumit" - a zis Simone la finalul zilei de sâmbătă
![]() |
Cu o diferență atât de infimă la finalul unei zile nu tocmai ușoare, Simone a simțit nevoia să forțeze nota pentru a obține o clasare pe podiumul etapei. Nu a trecut mult timp, mai exact până pe proba "Młjki 1", unde echipajul Napoca Rally Academy a fost aproape de victoria celor 11,17 km, fiind surclasați la numai 5 zecimi avantaj de un echipaj adversar. Acest lucru nu i-a descurajat pe cei doi, ba mai mult, i-a ambiționat să revină mult mai determinați după service-ul de 30 de minute din Mikołajki. Zis și făcut, Simone și Sergiu s-au aliniat la start hotărâți să recupereze din timp, în ciuda unor probe mult mai deteriorate față de prima trecere. Preț de câteva momente, cei doi s-au bucurat de victoria Power Stage-ului, însă același adversar care le-a "furat" victoria pe aceeași probă în prima parte a zilei, a recidivat, reprezentanții noștri fiind nevoiți să se mulțumească cu poziția a doua.
"A fost o probă cel puțin ciudată. Înainte de startul acesteia am avut o pană de cauciuc, iar în aceste condiții pe această a doua trecere ne-am temut să nu facem o greșeală. Am încercat să mergem cât de tare s-a putut, dar în unele zone am fost forțat să îmi reprim orice dorință de a forța. Sunt bucuros că am încheiat cu bine și că am avut un ritm bun, fiind în permanență în lupta pentru locurile fruntașe. Suntem pe locul 3 în clasamentul general, suntem fericiți cu această performanță și așteptăm următoarea etapă în ERC" - a adăugat Simone la sfârșitul raliului
![]() |
Datorită rezultatului din Polonia, Simone Tempestini și Sergiu-Sebastian Itu au urcat două poziții în ierarhia generală a Campionatului European de Raliuri, având în acest moment 55 de puncte, cu 10 mai puțin decât ocupanții poziție secunde, respectiv cu 34 mai puțin decât liderii spanioli.
Caravana Campionatului European de Raliuri se mută în Letonia la începutul lunii iulie, unde se va desfășura ultima etapă de macadam din actuala stagiune, Rally Liepāja fiind locul unde Simone și Sergiu obțineau o victorie de grupă în 2018, la bordul modelului Abarth 124 Rally RGT.
![]() |
Credite foto - Flavius Croitoriu și Attila Szabó
Articol semnat de,
Cristian OLTEAN - jurnalist sportiv Autorally.ro