• Echipajul spaniol format din pilotul Nil Solans și navigatorul Marc Martí, s-a impus la finalul Rally Serras de Fafe, obținând victoria primei etape a acestui sezon din Campionatul European de Raliuri

   Deși programat să se desfășoare pe macadam, etapa portugheză a debutat vineri cu o primă probă specială pe asfalt, în centrul orașului Fafe. Mai exact, mica localitate renumită pentru centrul etapelor europene și mondiale de raliuri, a găzduit în seara zilei de 11 martie, Super Speciala orașului, în lungime de 1,43 de km. La lumina farurilor și a rampelor suplimentare, cehul Erik Cais (Ford Fiesta Rally2) a oferit un spectacol impresionant, încheiând proba, chiar și spre surprinderea sa, cu cel rapid timp - 1m26,5s. La numai 6 zecimi în urma sa, maghiarul Miklós Csomós dar și localnicul Miguel Correia și-au încheiat parcursul cu al doilea timp al serii, în timp ce al treilea cel mai bun timp a fost stabilit de Nil Solans, la o diferență de numai o zecime în spatele celor de pe poziția secundă. 

   Cehul Cais însă nu a rămas mult timp pe prima poziție, întrucât după prima probă de sâmbătă, Nil Solans trecerea la conducerea raliului grație victoriei pe cei 15,05 km ai probei "Boticas 1". Cu a treia specială a zilei anulată, spaniolul Solans și-a mai trecut în cont o victorie de probă, rămânând la conducere cu un avans de 28,8 secunde în fața lui Georg Linnamäe, câștigătorul probei cu numărul 2. După o vizită în parcul de service, echipajele s-au aliniat din nou la start pentru a repeta probele din prima parte a zilei, victoriile acestora revenindu-le în aceeași măsură acelorași protagoniști, Solans (2) și Linnamäe (1). Iar cu aceste rezultate, spaniolii Solans și Martí rămâneau în fruntea clasamentului cu un avans de 01m44,4s în fața lui Linnamäe și Morgan, în timp ce ultima treaptă a podiumului provizoriu le revenea lui Araújo și Ramalho. 

   A doua zi de concurs nu a fost una ușoară pentru marea majoritate a echipajelor, printre abandonurile zilei numărându-se și cele ale lui Erik Cais - retras după PS3 din cauza problemelor mecanice, Ken Torn - retras după PS2 din cauza scurgerilor la radiator, dar și Josep Bassas, retras din prima zi după PS5, din motive tehnice. 

   Ultima zi de concurs, cea de duminică, a adus echipajele în fața unor suprafețe mai uscate față de ziua precedentă, situația lor schimbându-se radical după precipitațiile abundente care au început să cadă spre finalul primei bucle. Cu un format identic zilei anterioare, cu două bucle a câte 4 probe speciale, ziua a fost deschisă de victoria lui Linnamäe pe cei 8,73 de km ai probei "Montim 1", în timp ce ghinionistul zilei precedente, Efrén Llarena, s-a impus în toate cele 3 probe rămase până la mijlocul zilei. Totuși, cu o buclă și 4 speciale rămase de parcurs, același Solans ocupa prima poziție cu un avans de 01m31,9s în fața estonianului Linnamäe. Campion la ERC2 în sezonul precedent, Javier Pardo și-a adjudecat victoria primelor două probe speciale din a doua jumătate a zilei de duminică, în timp ce maghiarul Miklós Csomós a obținut prima victorie de probă specială în Campionatul European de Raliuri, fiind mai rapid cu 6 zecimi decât Simone Tempestini. Cel din urmă, aflat pe poziția a 5-a înaintea Power Stage-ului, a forțat nota pe cei 14,83 de km pentru a-l depăși pe Pardo, însă macadamul alunecos și-a cerut un alt tribut, iar pilotul Napoca Rally Academy a ieșit în decor, mașina suferind avarii la radiator. Raliul s-a încheiat cu victoria lui Ken Torn pe Power Stage, estonianul fiind mai rapid cu 14,4 secunde decât localnicul Armindo Araújo, câștigătorul primei etape a Campionatului Portughez de Raliuri. 

   Nu doar Tempestini și Itu au fost loviți de ghinion în ultima zi de concurs, ziua de duminică fiind o adevărată capcană și pentru Lukasz Kotarba și Jose Garcia, ambii piloți ieșind în decor pe PS11, dar și pentru alții precum Erik Cais ale cărui ghinioane au continuat și pe ultima specială a raliului, în timp ce Josep Bassas s-a rostogolit cu modelul Fabia R5, la prima participare oficială cu integrala. Un alt abandon cel puțin ciudat dar și amuzant pentru unii fani ai acestui sport, a fost cel al maghiarului Herczig Norbert, care din cauza unei omisiuni a noului său copilot, Igor Bacigal, a parcurs aproximativ 9 km într-o direcție greșită, ratând astfel cu mult, startul pe ultima probă. 

   Astfel, după 15 probe speciale parcurse și 164,23 de km de probă specială, victoria primei etape a Campionatului European de Raliuri a fost obținută de spaniolii Nil Solans și Marc Martí (VW Polo GTI R5) cu un timp total de 02h01m14s, cu 55,7 secunde mai puțin decât Armindo Araújo și Luís Ramalho (Škoda Fabia Rally2 Evo), ultima treaptă a podiumului revenindu-le lui Georg Linnamäe și James Morgan (VW Polo GTI R5), la o diferență de 3,8 secunde de eroii locali. 

   La a doua participare cu modelul Škoda Fabia Rally2-Kit, letonul Mãrtinš Sesks, secondat de Renars Francis, a dominat noul clasament ERC Open, obținând victoria tuturor probelor de sâmbătă și duminică, trecându-și în cont victoria etapei, în fața rivalilor Joan Vinyes și Alberto Monarri, ambii iberici la volanul modelelor Suzuki Swift R4LLY S. 

   De un parcurs spectaculos au avut parte și echipajele aflate la startul noii categorii ERC3, dedicată începând cu acest sezon exclusiv modelelor de producție Rally3. După ce și-au început etapa cu victoria Super Specialei din Fafe, Kaspar Kasari și Rainis Raidma și-au încheiat evoluția cu victoria Power Stage-ului, victorie ce le-a adus și titlul de învingători ai ERC3 în prima etapă, reușind să-i învingă pe adversarii Dmitry Feofanov și Igor Widłak. 

   De un format complet nou are parte și categoria ERC4 începând cu etapa de la Fafe, în acest sezon, toate automobilele de producție Rally4 și Rally5 fiind comasate în această categorie. Totuși, Rally Serras de Fafe a aliniat numai mașini Rally4 la această categorie, printre ei Andrea Mabellini, Anthony Fotia și Paulo Soria. Cu toate acestea, etapa a debutat cu victoria italianului Roberto Daprà (Ford Fiesta Rally4), în timp ce victoria probelor de sâmbătă și duminică a fost împărțită în mare măsură între Paulo Soria și Óscar Palomo Ortiz, cel din urmă reușind să obțină victoria primei etape europene, în ciuda ritmului crescut al lui Mabellini, italianul încheiând etapa cu a doua clasare, în timp ce Soria a pierdut pozitia secundă în urma victoriei italianului pe Power Stage.

   Campionatul European de Raliuri continuă cu Azores Rallye în perioada 25-27 martie, etapa contând și ca a doua rundă a Campionatului Portughez de Raliuri. 

Credite foto - www.fiaerc.com | Nil Solans 

Articol semnat de,

Cristian OLTEAN - jurnalist sportiv autorally.ro