Publicat in: March 13, 2004, Vizualizari: 12
DANIEL SOLA LIDER LA PRODUCTIE La categoria automobilelor de productia lupta a fost dominata in prima zi de Daniel Sola. Spaniolul, care a participat anul trecut in Mexic, a avut o zi foarte buna in care a reusit sa cistige 2 speciale din 4. Incercind sa razbune infringerea din Suedia, Ralliart Italia l-a aruncat doar pe Sola in lupta la grupa N, in timp ce Kristian Sohlberg participa in afara campionatului. "Am avut o zi buna, in care masina a functionat foarte bine"; spune Sola. "In acelasi timp, vreau ca miine sa mergem la fel de bine si chiar sa atacam ceva mai mult". Intrebindu-l cu ce sentimente a luat startul in aceasta competitie, el a spus:" este o tragedie de neinchipuit. Sunt alaturi de compatriotii mei. Insa trebuie sa-mi fac meseria si sa concurez cit mai bine", a incheiat el, tradind ceea ce s-a speculat foarte mult aici si anume ideea de retragerea a tuturor echipajelor spaniole prezente. Locul secund la finalul zilei l-a ocupat Toshi Arai. Japonezul a avut o cursa buna si s-a aratat incomodat de doua lucruri:" am mers dimineata prea incet, iar in ultima speciala ploaia torentiala l-a ocolit pe Paasonen si a cazut pe mine". Invingatorul din Suedia Janni Paasonen a avut o zi linistita. Finalmente s-a plasat pe locul 3 dupa o cursa de asteptare, in care nu a dorit sa-si assume riscuri. "Am mers fara probleme, totul a functionat bine. Am adoptat un ritm mediu pentru a marca puncte. Obiectivul ramine ocuparea unui din primele 3 locuri". Din pacate, coechipierul sau Manfred Stohl a avut din nou probleme. "Dupa 15 km in prima proba speciala, ceva s-a intimplat la motor si am ramas fara putere suficienta. Timpii slabi sunt o consecinta a acestui fapt. Cred ca sunt de vina supapele sau pistonul, pentru ca un cilindru nu are presiune suficienta. Vom incerca sa vedem despre ce este vorba la ultimul service" Schimbarea in aprox 50 minute a chiuloasei a facut deliciul presei si spectatorilor prezenti in Poliforum, o hala imensa ce serveste drept parc de service pentru raliu, iar prestatia lor a fost rasplatita cu aplauze. Problema nu este rezolvata si ramine de vazut daca motorul functioneaza miine. Alister McRae a avut si el o zi dificila. In prima speciala a facut o pana dupa 5 km si a pierdut timp. De asemenea, scotianul acuza o stare de rau, care insa s-a ameliorat spre finalul zilei. El este urmat de Niall McShea. Simpaticul nord irlandez mi-a spus ca nu a fost sigur de participarea sa, din lipsa suportului financiar, decit cu citeva zile inainte de inceperea recunoasterilor si a trebuit sa-si amine odata biletele de avion. "Pina la urma, minunea s-a intimplat. Dar nu am facut inainte de start decit 50 km de teste cu Subaru si sunt in curs de acomodare", a incheiat Niall. Campionul categoriei din 2002 a avut o zi dificila. Schimbul unui diferential la miezul zilei i-a adus o penalizare de 30 secunde, dar continua sa se arate nemultumit de comportamentul masinii. Supriza zilei a constituit-o debutantul in PWRC, Fumio Nutahara. Japonezul a cistigat o proba speciala, dar pina la urma s-a plasat pe locul 9 la finalul zilei. Categoria PWRC a inregistrat si doua abandonuri. Mark Higgins a abandonat in prima proba speciala din cauza transmisiei, in timp ce Al Attiyah in cea cu numarul 3 din acelasi motiv. Radu Roman - Leon , Mexic Clasament etapa 1 Raliul Mexicului 2004 PWRC 1. Sola / Amigo Colon Mitsubishi Lancer Evo 7 1:08,20,4 2. Arai / Sircombe Subaru Impreza WRX +27,0 3. Paasonen / Rautiainen Mitsubishi Lancer Evo 7 +34,1 4. McRae / Senior Subaru Impreza WRC +1:23,9 5. McShea / Noble Subaru Impreza WRX +2:15,1 6. Singh / Oh Proton Pert +2:15,9 7. Ligato / Del Buono Subaru Impreza WRX +2:33,5 8. Pons / Julia Mitsubishi Lancer Evo 7 +2:35,9 9. Nutahara / Hyashi Mitsubishi Lancer Evo 7 +2:37,1 10.Kuchar / Wodniak Mitsubishi Lancer Evo 7 +3:57,9
DANIEL SOLA LIDER LA PRODUCTIE La categoria automobilelor de productia lupta a fost dominata in prima zi de Daniel Sola. Spaniolul, care a participat anul trecut in Mexic, a avut o zi foarte buna in care a reusit sa cistige 2 speciale din 4. Incercind sa razbune infringerea din Suedia, Ralliart Italia l-a aruncat doar pe Sola in lupta la grupa N, in timp ce Kristian Sohlberg participa in afara campionatului. "Am avut o zi buna, in care masina a functionat foarte bine"; spune Sola. "In acelasi timp, vreau ca miine sa mergem la fel de bine si chiar sa atacam ceva mai mult". Intrebindu-l cu ce sentimente a luat startul in aceasta competitie, el a spus:" este o tragedie de neinchipuit. Sunt alaturi de compatriotii mei. Insa trebuie sa-mi fac meseria si sa concurez cit mai bine", a incheiat el, tradind ceea ce s-a speculat foarte mult aici si anume ideea de retragerea a tuturor echipajelor spaniole prezente. Locul secund la finalul zilei l-a ocupat Toshi Arai. Japonezul a avut o cursa buna si s-a aratat incomodat de doua lucruri:" am mers dimineata prea incet, iar in ultima speciala ploaia torentiala l-a ocolit pe Paasonen si a cazut pe mine". Invingatorul din Suedia Janni Paasonen a avut o zi linistita. Finalmente s-a plasat pe locul 3 dupa o cursa de asteptare, in care nu a dorit sa-si assume riscuri. "Am mers fara probleme, totul a functionat bine. Am adoptat un ritm mediu pentru a marca puncte. Obiectivul ramine ocuparea unui din primele 3 locuri". Din pacate, coechipierul sau Manfred Stohl a avut din nou probleme. "Dupa 15 km in prima proba speciala, ceva s-a intimplat la motor si am ramas fara putere suficienta. Timpii slabi sunt o consecinta a acestui fapt. Cred ca sunt de vina supapele sau pistonul, pentru ca un cilindru nu are presiune suficienta. Vom incerca sa vedem despre ce este vorba la ultimul service" Schimbarea in aprox 50 minute a chiuloasei a facut deliciul presei si spectatorilor prezenti in Poliforum, o hala imensa ce serveste drept parc de service pentru raliu, iar prestatia lor a fost rasplatita cu aplauze. Problema nu este rezolvata si ramine de vazut daca motorul functioneaza miine. Alister McRae a avut si el o zi dificila. In prima speciala a facut o pana dupa 5 km si a pierdut timp. De asemenea, scotianul acuza o stare de rau, care insa s-a ameliorat spre finalul zilei. El este urmat de Niall McShea. Simpaticul nord irlandez mi-a spus ca nu a fost sigur de participarea sa, din lipsa suportului financiar, decit cu citeva zile inainte de inceperea recunoasterilor si a trebuit sa-si amine odata biletele de avion. "Pina la urma, minunea s-a intimplat. Dar nu am facut inainte de start decit 50 km de teste cu Subaru si sunt in curs de acomodare", a incheiat Niall. Campionul categoriei din 2002 a avut o zi dificila. Schimbul unui diferential la miezul zilei i-a adus o penalizare de 30 secunde, dar continua sa se arate nemultumit de comportamentul masinii. Supriza zilei a constituit-o debutantul in PWRC, Fumio Nutahara. Japonezul a cistigat o proba speciala, dar pina la urma s-a plasat pe locul 9 la finalul zilei. Categoria PWRC a inregistrat si doua abandonuri. Mark Higgins a abandonat in prima proba speciala din cauza transmisiei, in timp ce Al Attiyah in cea cu numarul 3 din acelasi motiv. Radu Roman - Leon , Mexic Clasament etapa 1 Raliul Mexicului 2004 PWRC 1. Sola / Amigo Colon Mitsubishi Lancer Evo 7 1:08,20,4 2. Arai / Sircombe Subaru Impreza WRX +27,0 3. Paasonen / Rautiainen Mitsubishi Lancer Evo 7 +34,1 4. McRae / Senior Subaru Impreza WRC +1:23,9 5. McShea / Noble Subaru Impreza WRX +2:15,1 6. Singh / Oh Proton Pert +2:15,9 7. Ligato / Del Buono Subaru Impreza WRX +2:33,5 8. Pons / Julia Mitsubishi Lancer Evo 7 +2:35,9 9. Nutahara / Hyashi Mitsubishi Lancer Evo 7 +2:37,1 10.Kuchar / Wodniak Mitsubishi Lancer Evo 7 +3:57,9
Parteneri:
