Ce s-ar fi intamplat daca Michelin ar fi avut din nou probleme la Indianapolis?

Conform publicatiei "Auto Motor Und Sport" din Germania, pe pista din Statele Unite, Michelin au scapat la limita de un nou scandal. Producatorul francez de pneuri ar fi observat probleme la cauciucurile folosite in antrenamente. Anul trecut, dupa ce Michelin nu au fost capabili sa asigure pneuri corespunzatoare intrecerii de la Indianapolis (in particular virajul 13), si-au sfatuit cele 7 echipe sa nu concureze in cursa, lucru ce s-a si intamplat, aducand cu sine furia fanilor americani si un scandal care s-a facut auzit timp de luni de zile. Pentru a preveni un nou dezastru mediatic si competitiv in stilul 2005, acum cateva zile, Michelin si-ar fi sfatuit cinci din cele sase echipe (toate in afara de McLaren) sa foloseasca tipul moale de pneuri. Alonso ar fi dorit sa foloseasca specificatia mai dura dar i s-a ordonat sa nu faca aceasta. Intamplarea ar explica si mai bine lipsa de viteza a R26-ului pe pista americana. Bridgestone au fost si ei grijulii fata de problemele cu pneurile si, ca un plan secundar, si-ar fi adus pneuri produse dupa specificatiile din 2005 la circuit. Si FIA a avut un plan secundar: daca ar fi fost o problema cu Michelin-urile, o linie ar fi fost pictata de-a lungul buclucasului viraj suprainaltat (al 13-lea), delimitand zona intr-o banda pentru monoposturile fara probleme si una pentru masini cu viteza limitata la 250 de kilometri pe ora.

Axonn Echysttas