20 de cai putere

Dupa ce Renault au facut pasi inainte cu motorizarea monopostului R26 la Indianapolis (lucru de care va beneficia si Fernando Alonso la Magny Cours), iata ca nici Ferrari nu stau cu mainile-n san. Tot pentru Marele Premiu al Frantei, si Scuderia va sosi cu arme noi. La Jerez, saptamana trecuta, Michael Schumacher a reusit un nou record al circuitului. 248 F1-ul cu care a reusit aceasta performanta are multe modificari la activ. Desi Ross Brawn insista ca nu este vorba de un sasiu de specificatie "B", 248 F1-ul are o noua acoperitoare pentru motor, un nou eleron fata si un motor nou, "imbogatit" cu 20 de cai putere.

Buget marit

De asemenea, conform publicatiei germane "Bild", bugetul Scuderiei a primit o crestere de 26 de milioane de dolari dupa victoria lui Schumacher de la Indianapolis. Noul compus Bridgestone pentru Magny Cours a fost descris ca "super cauciuc" si Jean Todt ar fi rugat personalul Ferrari sa lucreze in plus la Maranello pentru a implementa modificarile la monopost. Michael Schumacher a declarat ca: "Nu stiu daca victoria mea la Indy a fost reprezentativa pentru urmatoarele curse, dar sunt convins ca am facut un pas inainte. Tinta noastra este in continuare sa castigam titlul de Campioni". Managerul germanului, Willi Weber, a adaugat: "Michael are cele mai bune pneuri, mintea mai puternica, si Ferrari se dezvolta in sfarsit mai rapid decat Renault din nou. Sunt sigur ca poate castiga". Totusi, este deja pentru a treia sau a patra oara in acest sezon cand Bridgestone "sosesc cu pneuri foarte competitive", dar pana acum, de prea putine ori acestia au reusit sa aduca gume mai bune decat Michelin, care, la Magny Cours, vor fi la ei acasa.

Axonn Echysttas